Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 1/12/2011, 09:18

Dyskusja na temat: BMW R1200GS Biturbo - double blasta!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
BMW R1200GS Biturbo - double blasta!

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 09:18

wykres nieizaciekawy doł jak w seri od 6 tys moc wzrasta wzgledem seri jak dali 2 turbiny to mogli dac jedna która mocno pompuje doł pozatym pomysł słaby jak te slimaki wystaja hahaha jeden winkiel przy pelnym pohyleniu i turba ujepane trragedia to juz wole serie pozatym kolejne kojda ktore moga sie w trasie rozsypac o ile odrazu ich nieurwiemy na zakretach albo w terenie .zatem jedyny plus poza samymi minusami to duzy wzrost mocy mnie to nieprzekonuje minusy projektu przycmiewaja moc . <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 09:21

w zasadzie wykres sie troche poprawił na dole tez do 4.5 tys obrotów ale mogłobybyc lepiej z ta dolina posrodku . <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 11:03

ciekawe ile czasu żyje silnik? <hr>oz

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 11:03

ciekawe ile czasu żyje silnik? <hr>oz

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 11:46

" ... kilku gości, którzy w miarę spoko grają w piłkę .. " żalowo.pl ;p <hr>Jabol

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 12:02

Komentatorzy napisał(a):wykres nieizaciekawy doł jak w seri od 6 tys moc wzrasta wzgledem seri jak dali 2 turbiny to mogli dac jedna która mocno pompuje doł pozatym pomysł słaby jak te slimaki wystaja hahaha jeden winkiel przy pelnym pohyleniu i turba ujepane trragedia to juz wole serie pozatym kolejne kojda ktore moga sie w trasie rozsypac o ile odrazu ich nieurwiemy na zakretach albo w terenie .zatem jedyny plus poza samymi minusami to duzy wzrost mocy mnie to nieprzekonuje minusy projektu przycmiewaja moc . <hr>czorcz prosto z manety

takie ustawienie że jedna pompuje z dołu a 2 górę to twinturbo a nie biturbo;) <hr>gość

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 12:39

Komentatorzy napisał(a):wykres nieizaciekawy doł jak w seri od 6 tys moc wzrasta wzgledem seri jak dali 2 turbiny to mogli dac jedna która mocno pompuje doł pozatym pomysł słaby jak te slimaki wystaja hahaha jeden winkiel przy pelnym pohyleniu i turba ujepane trragedia to juz wole serie pozatym kolejne kojda ktore moga sie w trasie rozsypac o ile odrazu ich nieurwiemy na zakretach albo w terenie .zatem jedyny plus poza samymi minusami to duzy wzrost mocy mnie to nieprzekonuje minusy projektu przycmiewaja moc . <hr>czorcz prosto z manety 
Komentatorzy napisał(a):takie ustawienie że jedna pompuje z dołu a 2 górę to twinturbo a nie biturbo;) <hr>gość

aha <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 19:46

Cienizna. Wygooglujcie sobie firmę RB Racing z LA, robią turbo z intercoolerem dla BMW R1100/R1150 które bez problemu daje 240hp i to z o wiele ładniejszym wykresem, a przede wszystkim ich układ jest upchnięty w motocyklu co najmniej sensownie. Goście specjalizują się w turbosprężarkach dla bokserów BMW i Harleyów <hr>Rysiu z Kranu

przez **Komentatorzy** » 2/12/2011, 09:08

Takim systemem to niedługo do BMW trzeba będzie boczne kółka dokładać, do teraz można było zahaczyć o samochód obok, z tymi turbinami będzie można zahaczyć kilka na raz i z przeciwległego pasa ;D <hr>Młody

przez **Komentatorzy** » 2/12/2011, 11:52

że co?! <hr>emka

Scigacz.pl

[Aktualności] BMW R1200GS Biturbo - double blasta!

[Aktualności] BMW R1200GS Biturbo - double blasta!

Kto przegląda forum