Moto bez oleju i plunu chlodzacego na zime....

[hugo2003]

Witam
Tak jak w temacie szykuje sie do zmiany uszczelki pod glowica do tego dojdziewymiena takze uszczelki kapy alternatora wiec olej i plyn chlodniczy trzeba spuscic....
I tu zasadnicze pytanie:
Czy motocykl pozbawiony tych plynow na okrez zimowy moze cos sie stac?? jakas korozja w silniku??? oczywiscie bede chcial to zlozyc jak najszybciej ale czy musze sie mega spieszyc ze miesiac lub 2 nie zrobia roznicy????

glowce dam do spalnowania i do sprawdzenia szczelnosci.... czy skladac na sucho (uszczelka glowica i dokrecac??? czy jest jakis magiczny srodek dodatkowo uszczelniajacy???


Pozdro dla zainteresowanych...

[henio12323]

zalezy od warunków kazdy silnik jak stoi do połowy mniej wiecej ma olej a druga połowa jest bez oleju wiec jak ma zardzewiec to zardzewieje. no 2 sprawa że wiekszosc łozysk jest ciagle w oleju.... no i przede wszystkim zalezy od warunków ja na zime silnik tez remontowałem, wypucowałem go i stał w domu na półce wiec o korozji nie ma mowy, aczkolwiek jak by miał stac w nieogrzewanym wilgotnym garazu rózne rzeczy mogły by sie dziac
co do składania - oryginalne uszczelki nie potrzebuja zadnych mazideł dodatkowych - chyba że tak zaleca serwisówka. u mnie np w kajtku nie ma uszczelki pod pokrywe głowicy, i producent nakazuje wręcz zastosowanie czegos silikonopodobnego ale rzadko to sie zdarza i zwykle uszczelka sama wystarczy

[hugo2003]

ja zimuje moto w garazu nieogrzewanym podziemnym garazu gdzie temp min to ok 4-5C wiec jak narazie jest cos kolo 14C
wiec mysle ze przez kilka tygodni nie powinno sie nic stac...

Jeszcze mam 2 pytanka:
1.czy henio masz moze kolejnosc dokrecania srob i jaka sila?? (wiem ze docelowo 49Nm)

2.czy po skreceniu motocykl musi byc jakos odpalony zeby uszczelka sie jakos utwardzila uszczelnila od ciepla lub cos takiego ???

Pozdro!

[maatiaas]

wszystkie śruby w głowicy dokręcasz w palcach lub zwykłym kluczem do poczucia oporu, potem zakładasz klucz "dyna" i dokręcasz na krzyż warto najpierw dociągnąć suby mniejszym momentem a pootem docelowym wszystko na krzyż ... ( stosuje się tą sama technike co w dokręcaniu kół w samochodzie " to tak na chłopski rozum")