pierwszy motor, co wybrać

[axid]

Witam, pytanie zadajÄ™ w zasadzie standardowe...
Mam nadzieję, że jako użytkownicy, poradzicie coś i podacie powody...

Jakie masz doświadczenie (ile km na jakim sprzęcie) -
żadnego

- Wiek, waga, wzrost -
28, 62 kg, 187 cm

- Do jakich celów chcesz używać motocykla -
głównie po mieście/między miastami, głównie sam. jeśli trasa to maks. 200 km.

- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie? -
jak najwięcej.

- Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach?-
do 10 tys., budżet na ciuchy liczę osobno

- Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie? -
Ile będzie trzeba - wiadomo, że im mniej, tym lepiej

- Jakie motocykle Ci siÄ™ podobajÄ… - sportowe, nakedy, turystyki, enduro itp. -
Nakedy/Enduro - w zasadzie Nakedy, ALE zależy mi na w miarę uniwersalnym motorze - żeby był w miarę wysoki, żeby można nim było wjechać w bardzo delikatny teren w razie potrzeby (w większości nakedów przeraża mnie idący pod spodem wydech, który wydaje się być bardzo podatny na uszkodzenia w terenie innym niż płaski asfalt). niemal idealna z wyglądu jest Yamaha MT 03, ale nie wiem, czy nie za mała na mój wzrost, no i ten jeden cylinder mnie lekko przeraża - blokowanie koła, jakieś gaśnięcie, tak to opisują w necie, a to nie wygląda zachęcająco dla kogoś, kto chce rozpocząć przygodę z motocyklem.

- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę? -
Hornet, Bandit, fz6 s2 (wszystkie z okrągłymi reflektorami), Yamaha MT 03, Yamaha Bulldog, ten deseń.

dzięki za pomoc.

salut
ax.

[Sykopson]

A jakieÅ› supermoto np. drz 400. Åšwietne do miasta, i w teren.
http://allegro.pl/suzuki-drz-400-sm-dr- ... 93312.html - przykładowo.

[Grzesku]

fz6 fajne moto i dobry wybór, tylko nawet w lekki teren to średnio, ja tam w sumie sportem wjeżdżałem w las i w piach, ale jazdą tego nazwać raczej nie można ;p hornet też okej, przejedz się na każdym z nich i sam zdecyduj który najbardziej Ci pasuje

[axid]

być może źle to opisałem - nie chcę wyjeżdżać w teren i nie po to kupuję motocykl. jednak tak już mam, że w życiu wszystko, co kupuję, musi być tak uniwersalne jak to tylko możliwe. dlatego chciałbym, żeby motocykl był w stanie przemieścić się kilkaset metrów / kilka kilometrów po nierównej drodze gruntowej, nie tracąc przy tym wydechu (ani niczego innego ).

[skidmarks]

Może nie jest urodziwy ale DL 650 V-Strom taki chyba uniwersalny. Jeszcze Honda Transalp.

[axid]

skidmarks, zapomniałem dopisać, że jednak wygląd ma kluczowe znaczenie
a co możecie powiedzieć o Yamaszce XJ 600N...? np. http://otomoto.pl/yamaha-xj-600n-M2845097.html

[skidmarks]

Fajny motocykl na początek. Do 150 idzie później mu się zaczyna wężykowanie. Koleś mój próbował z tym walczyć zakładał opony szersze ale nie poprawił za dużo.

[luboński]

Na twoim miejscu patrzyłbym na wagę motocykla. Jak mam twój wzrost i jeszcze rok temu ważyłem 75kg i byłem bardzo szczuplutki.. Ty masz 62kg więc może być sytuacja, że motocykl przechylając się po prostu cię złamie. Absolutnie nie chce być złośliwy ani niemiły. Ale musisz brać to pod uwagę

[motoftw]

Na twoim miejscu patrzyłbym na wagę motocykla. Jak mam twój wzrost i jeszcze rok temu ważyłem 75kg i byłem bardzo szczuplutki.. Ty masz 62kg więc może być sytuacja, że motocykl przechylając się po prostu cię złamie. Absolutnie nie chce być złośliwy ani niemiły. Ale musisz brać to pod uwagę

Naprawdę tak uważasz? Znam gościa, który ma 170cm wzrostu i waży lekko ponad 50kg i lata banditem 1200, jakoś nigdy nie widziałem, żeby się przewracał na postoju albo miał jakiekolwiek problemy.

[motoluka]

Na twoim miejscu patrzyłbym na wagę motocykla. Jak mam twój wzrost i jeszcze rok temu ważyłem 75kg i byłem bardzo szczuplutki.. Ty masz 62kg więc może być sytuacja, że motocykl przechylając się po prostu cię złamie. Absolutnie nie chce być złośliwy ani niemiły. Ale musisz brać to pod uwagę

Naprawdę tak uważasz? Znam gościa, który ma 170cm wzrostu i waży lekko ponad 50kg i lata banditem 1200, jakoś nigdy nie widziałem, żeby się przewracał na postoju albo miał jakiekolwiek problemy.

Ale założę się, że ten gościu ma jakieś doświadczenie, a kolega nie ma żadnego Nie mówię, że od razu będzie się przewracał jak "wacek" bez viagry, ale po co utrudniać sobie początki.

[motoluka]

Szlif parkingowy to tylko brak koncentracji i nie ma nic wspólnego siłami działającymi podczas jazdy.
Jechać można najcięższym i najmocniejszym motocyklem jeżeli się już ruszy a ogarnięcie pozostałych niebezpieczeństw to tylko rozum i ostrożność.

Jak zabraknie początkującemu uwagi i przechyli zbytnio motocykl ważący 250kg to czy będzie mu tak samo łatwo utrzymać go jak motocykl ważący 180kg?

[motoluka]

Poniekąd masz rację, wiem że to brak uwagi, napisałem to w swoim poście. Patrząc na to z drugiej strony, prawdopodobieństwo wywrotki początkującego jest większe na cięższym sprzęcie. Nie demonizuje absolutnie, bo jak jest w miarę rozgarnięty i uważny to może dać radę, ale trzeba powiedzieć mu o minusach jazdy taką maszyną, minusach dla początkującego.

[skidmarks]

Zdrowy mężczyzna który wazy +,- 60 kg powinien mieć siłę utrzymać motocykl 250kg nogą bez problemu. Jak nie to jest z nim naprawdę słabo. Ja jestem silnym facetem ale jak mi motocykl idzie ku dołowi to na ogół już spada.

[C-bool]

Zdrowy mężczyzna który wazy +,- 60 kg powinien mieć siłę utrzymać motocykl 250kg nogą bez problemu. Jak nie to jest z nim naprawdę słabo.

Osobiście ważę +- 60 kg przy 182 cm i z takim moto jak np. nowsza Kawa Z750 sobie radziłem. Mały problem był, gdy musiałem cofnąć pod górkę. Ale gdybym był niższy to by raczej było dużo gorzej.
Jak się wyrobi technikę to masa nie jest już aż tak ważna.

[robertold]

Ja zaproponuję swojego sprzęta,

a ja proponuję Ci umieścić to ogłoszenie we właściwym miejscu i aby zmusić Cię do ponownego przeczytania regulaminu daję Ci ostrzeżenie

senekkorzenna

[motoluka]

Ja zaproponuję swojego sprzęta, jeżeli będziesz zainteresowany dzwoń
http://www.autotrader.pl/details.asp?Ca ... =118681049

Stary, nie spamuj w każdym temacie z tym swoim sprzętem. Masz od tego dział. Po drugie tak jak już mówiłem zrób normalne zdjęcia bo nic na nich nie widać.

PS: To nie jest osobista wycieczka, ale chciałem ostrzec autora przed kupowaniem sprzętu od jakiegokolwiek forumowicza, jakiejkolwiek opinii by on nie miał. Zawsze sprawdzaj dokładnie sprzęt ja się kiedyś w ten sposób udupiłem.

[axid]

biję się w pierś - pisząc tu temat, myślałem, że niewiele mi da, niewiele się dowiem i i tak będę głupi jak byłem. a tu proszę - znalazło się jednak kilka osób, którym chciało się napisać coś sensownego i takiego, czego nie widzi się na zdjęciach i nie przeczyta w opisie motocykla dzięki, Panowie.

jeśli chodzi o doświadczenie - dokładnie - nie mam go. zamierzam iść na prawko koło lutego, żeby wyrobić się przed sezonem i jeszcze gdzieś po zamkniętych drogach poćwiczyć, o ile się uda. też mi się wydaje, że wolałbym lżejszy niż cięższy motocykl. pół życia spędziłem na rowerze i wydaje mi się, że przyzwyczajenia mogą się wkradać. dlatego też wydaje mi się, że lżejszy motocykl będzie dobrym początkiem. jeśli jeszcze przyjąć, że masa ma takie znaczenie, to zdecydowanie powinienem zacząć od czegoś lekkiego. niestety, mam taką przemianę materii (od zawsze), że moja waga jest w zasadzie niezmienna od lat i raczej nie przewiduję, że przytyję.

OK, więc chyba najbardziej zbliżyłem się do Yamahy MT 03 (co zresztą od początku było mocnym typem). co o nim myślicie? czytałem, że jeden cylinder może nieco pokarać jako pierwszy motocykl, jakieś legendy o blokowaniu koła i generalnie niskim poziomie przyjazności dla początkującego... bo akurat ciągnięcie z dołu wydaje mi się być plusem, a prędkość wygodna +/-130 km/h wydaje mi się (przynajmniej na razie) wystarczająca. a może coś podobnego a mniej popularnego. bo takiej krzyżówki z supermoto innej, która miałaby fajny wygląd, nie znam. no i zastanawiam się, czy nie będę za wysoki na ten motor...

dzięki za wszystkie komentarze.

salut
ax.