Serwisówka GSXR 1000 k8 i amortyzator skrętu - błąd 5d
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Serwisówka GSXR 1000 k8 i amortyzator skrętu - błąd 5d
przez Rachael » 16/10/2011, 11:16
Witam wszystkich zmotoryzowanych!
Mam otóż wielką prośbę, jeśli ktoś posiada instrukcję serwisową do Suzuki GSXR 1000 K7/K8 w języku polskim to byłabym bardzo wdzięczna za przesłanie na adres: Angela16@10g.pl Znalazłam jedynie w języku angielskim na tej stronie : http://www.servicemanualsgsxr.com/
I jeszcze jedno pytanie od kogoÅ› innego , o ten sam motor
: wyskakuje mi błąd 5d i świeci się czerwona kontrolka. Po odłączeniu amora skrętu i podłączeniu spowrotem do niego wtyczki wyłączył się błąd,ale teraz ta metoda już nie działa, kontrolka świeci się cały czas, a wskaźnik temperatury miga zamiennie - raz temp. raz 5d. Mam wrażenie, że amor albo wtyczka się zepsuła. Znalazłem na amerykańskim forum, że jak podłączy się 1W rezystor 20ohm do 1000 powinien wyłączyć lampkę i nie wyskakiwac błąd 5d.Tak robią, gdy zmieniają amortyzator skrętu na nie oryginalny. Czy ktoś robił coś takiego? Bo chcę sprawdzić czy ten błąd jest winą wtyczki czy amortyzatora.
Btw.Jaki amortyzator polecacie do tego motoru? Znalazłem takie na allegro:
http://moto.allegro.pl/titax-amortyzato ... 68016.html
http://moto.allegro.pl/amortyzator-skre ... 46290.html
http://moto.allegro.pl/amortyzator-skre ... 91014.html
Aaaa i przepraszam jeśli umieściłam temat w złej rubryce;p
Mam otóż wielką prośbę, jeśli ktoś posiada instrukcję serwisową do Suzuki GSXR 1000 K7/K8 w języku polskim to byłabym bardzo wdzięczna za przesłanie na adres: Angela16@10g.pl Znalazłam jedynie w języku angielskim na tej stronie : http://www.servicemanualsgsxr.com/
I jeszcze jedno pytanie od kogoÅ› innego , o ten sam motor
: wyskakuje mi błąd 5d i świeci się czerwona kontrolka. Po odłączeniu amora skrętu i podłączeniu spowrotem do niego wtyczki wyłączył się błąd,ale teraz ta metoda już nie działa, kontrolka świeci się cały czas, a wskaźnik temperatury miga zamiennie - raz temp. raz 5d. Mam wrażenie, że amor albo wtyczka się zepsuła. Znalazłem na amerykańskim forum, że jak podłączy się 1W rezystor 20ohm do 1000 powinien wyłączyć lampkę i nie wyskakiwac błąd 5d.Tak robią, gdy zmieniają amortyzator skrętu na nie oryginalny. Czy ktoś robił coś takiego? Bo chcę sprawdzić czy ten błąd jest winą wtyczki czy amortyzatora.
Btw.Jaki amortyzator polecacie do tego motoru? Znalazłem takie na allegro:
http://moto.allegro.pl/titax-amortyzato ... 68016.html
http://moto.allegro.pl/amortyzator-skre ... 46290.html
http://moto.allegro.pl/amortyzator-skre ... 91014.html
Aaaa i przepraszam jeśli umieściłam temat w złej rubryce;p
- Rachael
- Świeżak
- Posty: 15
- Dołączył(a): 17/8/2010, 13:04
przez Seba_ER5 » 16/10/2011, 11:48
Bierz scottsa bedziesz zadowolony al moze uda CI sie go dorwac w granicach ceny 2000zl ale chyba dolar poszedl w gore to lipa. Jeszcze z rotacyjnyc hto GPR V4 lub V1. Jeszcze Pitbull jest ale tak samo pitbull jak i titax nie wygladac. Scottsa robi ohlins. Z dobrych amorkow sretu to jeszcze bitubo matris, hyper pro, wilbers, lsl, arrow.
Fajny desgine i klasÄ… samÄ… dla siebie jest bitubo i arrow. Ja osobiscie mam zamontowany scotts i nigdy z takiej ilosci ustawien nie korzystalem. Co prawda jak go skrecisz na maxa na statycznym to kierÄ… ledow ruszysz
.
Fajny desgine i klasÄ… samÄ… dla siebie jest bitubo i arrow. Ja osobiscie mam zamontowany scotts i nigdy z takiej ilosci ustawien nie korzystalem. Co prawda jak go skrecisz na maxa na statycznym to kierÄ… ledow ruszysz
.-
Seba_ER5 - VIP Åšcigacz.pl
- Posty: 5220
- Dołączył(a): 27/8/2007, 19:58
? szacun 
przez Rachael » 17/10/2011, 18:08
ZooL napisał(a):http://www.suzuki-moto.pl/index.php?id=instrukcje
suzuki daje instrukcje na swojej stronie.
wrrrrrr ;/ nie pytałam o instrukcję obsługi, bo takową posiadam w języku polskim. Potrzebna mi INSTRUKCJA SERWISOWA, a to już co innego.
- Rachael
- Świeżak
- Posty: 15
- Dołączył(a): 17/8/2010, 13:04
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 19 gości