Scigacz.pl

przez **dawidu8** » 13/9/2011, 15:22

Witojcie
Więc, skuter china 4T wszystko śmigał ładnie ale nadszedł czas na wymiane oleju, zawsze leje mu ten sam i lata że aż miło. Rozgrzałem więc skuter jak to przed wymianą oleju powinno się robić i spuszczam stary olej,wlewam nowy,odpalam skuter daje gazu i na mojej twarzy pojawiła się taka mina :] Skuter kompletnie nie ma mocy jak normalnie kręcił się do 70kmh tak teraz jakby mu ktoś blokade założył, jeździ twarde 45kmh no z górki zaszaleje i 50 poleci. Słyszałem że jak za dużo sie naleje to zamula, więc spuściłem troche ale nadal to samo. Co mam zrobić waszym zdaniem? Zawory w 10min by się raczej nie rozregulowały a gaźnik by sie nie zapchał więc...
Dzięki za każdą wartościową odp.

PS. olej nie był na tyle gorący żeby mnie parzył, normalnie jak wyławiałem uszczelke to był po prostu ciepły+

przez **henio12323** » 13/9/2011, 16:31

nic sie nie stanie, bo nawet serwisówki zalecają żeby olej zlewany był rozgrzany. moze jak bys nalał pod na maxa rozgrzany silnik szybko zimny olej, choc i tutaj nie wie mco mogło by sie stac

ale jak miałes olej ciepły taki że mogłes go dotknąć to sie na 100% nic nie stało

przez **dawidu8** » 13/9/2011, 20:06

Bo głównie chodzi o to, że nie wkręca się na pełne obroty. Znam swój skuter jak własną kieszeń, i kiedy jest na full obrotach zaczyna tak buczeć a teraz po prostu jakby manetka się zablokowała na 1/5 gazu. W sensie, że nie ma różnicy czy dam lekko gazu czy na fula on zawsze tak samo wolno sie zbiera no i maks 45kmh. Co może być taką nagłą przyzyną spadku obrotów? Do czasu wymiany oleju było spoko, po wymianie nagle zamuł. Te chińczyki czasami mnie zadziwiają...

przez **henio12323** » 13/9/2011, 20:12

moze za duzo wlałes ? albo jakis olej za gęsty ?

przez **dawidu8** » 13/9/2011, 20:15

napisałem, że odlałem go i to samo

i że lałem zawsze ten sam od 2 Lat. 15W40. ponoć powinno sie lać 10W ale na 15W też mi jeździł

przez **dawidu8** » 14/9/2011, 21:16

ktoś coś wie na ten temat jeszcze?

przez **Hunti** » 14/9/2011, 23:04

Z chińczykami jest taki problem, że u nich diagnozowanie to jak wróżenie z fusów.
Sam mam chińczyka i ostatnio miałem taki problem, że w czasie jazdy mi gasł i nie mogłem go odpalić przez 5 minut, albo w czasie jazdy przerywał, czasem strzelił w tłumik...pojechałem do pseudoserwisu i powiedzieli mi, że to problem z filtrem powietrza..to powiedziałem im, żeby bajek nie opowiadali i zacząłem sam szukać. Zacząłem od modułu, przez regulator napięcia...aż w końcu problemem okazał się wyłącznik zapłonu w stopce bocznej, który już dobrze nie kontaktował...
Ja na Twoim miejscu wlałbym najpierw olej półsyntetyczny, a nie mineralny (gęstość ma też wpływ na moc) - następnie posprawdzał filtry, umył gaźnik, przeczyścił świecę (a w ogóle sprawdź czy ma kolor kawy z mlekiem).

przez **dawidu8** » 15/9/2011, 14:34

no to właśnie już oczywiście powstał następny problem...otóż... NIE CHCE PALIĆ! taakk! nie ma iskry, odpala tylko wtedy gdy ma dobry chumor, zazwyczaj z rana, potem już mu sie nie chce. ma coś popiepszone z elektryką chyba bo u koleżanki podłączałem moją cewke,moduł,fajke,świece i działa ok. ale miałem takie same problemy jak ty

i też mi stopka boczka nawalała to wyciągłem to całkowicie, potem mi w ogóle zapłon padł to musiałem na krótko podłączać a potem odpalał bez kluczyka xD no dobra, zbliża się zima to go rozkręce i zobacze co i jak. trzymajcie sie

przez **Hunti** » 15/9/2011, 17:55

szukaj najpierw najprostszych rozwiązań typu, przełącznik przy manetce czy inny przełącznik odcinający zapłon, jakiś bezpiecznik, kabelek, styk... powodzenia

Scigacz.pl

Spadek mocy po wymianie oleju

Czy wlewanie zimnego oleju na rozgrzany silnik może coś zepsuć?

Spadek mocy po wymianie oleju

Kto przegląda forum