Pierwsze moto - XJ600N / Inazuma 750

[maciej.k]

Kiedyś już na pierwszą maszynę, madcap mi podrzucił Inazumę i przyznam, że nakręciłem się na to cudo bardzo (wcześniej jej w ogóle nie znałem).


Jak chodzi o formalności: 182cm, 80kg, 25 lat, żonaty prawie 2 lata, samochodem trochę poszalałem, od dłuższego czasu jeżdżę już spokojnie (co odczuwam szczególnie, kiedy wsiadam do aut kolegów i myślę, czego się złapać, po czym stwierdzam). Do motoru podchodzę z dużym szacunkiem i myślę, że rozsądku mi nie zabraknie.
Wczoraj zdałem prawko na A, na kursowej YBR jeździło mi się całkiem przyjemnie, choć po 1,5h zaczynałem odczuwać lekki ból pleców.
Do pracy nie dojeżdżam, bo mam 5 minut pieszo, nie lubię jeździć po mieście. Motor ma służyć głównie do wycieczek za miasto z 50kg plecaczkiem, planuję też poważniejsze wypady, jednak niekoniecznie na pierwszym motocyklu który kupię.

Podoba mi się całkiem XJ600N, tutaj wiem że motocykl jest polecany na pierwszą maszynę i wątpię, żeby ktoś mnie próbował przekonywać, że jest inaczej.
Jednak Inazuma - rozebrany GSX750 - tutaj nie jestem pewny. Podoba mi się maksymalnie, myślę, że cenowo jest w zasięgu, jednak jest to 750cm i 86 kucy. Podobno oddaje moc liniowo, jednak wciąż jest jej sporo, dlatego zastanawiam się czy nie będzie rozsądniej przejeździć najpierw sezonu na XJ600?
Od biedy rozważam nawet przemęczyć sezon na jakiejś 500 - zastrzegam, że nie chodzi o to że 500 to za mało - po prostu żadna z polecanych 500 w moim zasięgu cenowym nie podoba mi się wizualnie.

Jak tylko dostanę prawo jazdy do ręki (tydzień czekania) na pewno skoczę obejrzeć zarówno XJ jak i inazumę i się przejadę, jednak liczę na wasze opinie w temacie.

[maciej.k]

Tak, na zephyra 750 też patrzę:) Tyle, że o inazumie piszą nieco przychylniej i obecnie na podstawie tego co przeczytałem odnoszę wrażenie, że inazuma jest sprzętem bardziej bezawaryjnym od zephyra. No i akurat mi właśnie suzuki podoba się trochę bardziej.
Swoją drogą, zephyra 750 widziałem kilka razy z kołami na szprychach - wyglądał pięknie i jest to zdaje się oryginał, ale zwykle jest jednak dostępny na (moim zdaniem) brzydkiej feldze. Nie wiem z czego to wynika - czyżby właściciele masowo wymieniali felgi?

Z resztą podstawowy problem to dla mnie 86 koni. Muszę się w sumie przejechać, ale wiem, że zwykle użytkownicy odradzają tak mocne motocykle na start.

[jaco1110]

HEJ. POWIEM TAK PRZEJEDZ SIE XJ A ZOBACZYSZ CO TO ZA SPRZET. BEZ POROWNANIA LEPSZY BĘDZIE SUZI SAM SIE PRZEKONASZ.


przeczytaj regulamin w punkcie pisania dużymi literami


senekkorzenna

[aru21]

oj kolego, xj nie wygląda, ale jeździ się bardzo fajnie. @maciej.k: kawasaki er-5 Ci się nie podoba?

[maciej.k]

oj kolego, xj nie wygląda, ale jeździ się bardzo fajnie. @maciej.k: kawasaki er-5 Ci się nie podoba?

No to widzę, że rozumiesz o co chodzi:) Istotnie er-5 jest w sumie jedyną 500, która mi się podoba.
Uważam jednak że zadbana czarna XJ w nakedzie wygląda całkiem nieźle, chociaż obok inazumy wychodzi raczej słabo;)
Jednak wciąż nie odpowiedzieliście na "wiodące" pytanie: czy przypadku pięknej 750 jaką jest inazuma 86km to nie za dużo na start? Może ktoś zaczynał od tego motocykla?

[maciej.k]

Tych 27kg robi taką różnicę? ER5 na sucho 174kg, zwyczajowo polecane cb500 170, inazuma 201 - nie mam doświadczenia, ale (może właśnie z jego braku) masa mnie jakoś nie przeraża.
Ja ważę 80, żona 50 - w sumie na motorze będzie więc zwykle 130kg.

[adam_tomasz]

500tki fakt będą miały mały problem z jeżdżeniem we dwójkę. Tutaj raczej XJ600 jest godny polecenia.

Jedno 'ale'... czy po kursie jesteś na tyle wprawionym kierowcą żeby od razu jeździć z plecaczkiem ?? proponuję pojeździć najpierw minimum sezon samemu a dopiero później powoli stopniowo uczyć Siebie i Plecaczek jak się jeździ we dwoje. Jest to zupełnie inna szkoła jazdy niż myślisz.

[maciej.k]

Dzięki za celną uwagę... oczywiście po kursie nie jestem w ogóle wprawionym kierowcą. Panuję nad motocyklem w klasycznych sytuacjach, radzę sobie całkiem nieźle, jednak myślę, że za ok 200h jazdy będę się czuł na maszynie pewnie, po kolejnych 2 000 h będę mógł się uznać za dość doświadczonego kierowcę. Zapewne po takim czasie będę już wiedział jak sobie radzę z sytuacjami kryzysowymi, będę wiedział co zrobić w poślizgu itd.
Jestem świadomy faktu, że jazda z plecaczkiem to zupełnie nowe wyzwanie. Jestem też przekonany, że to będzie trudne, szczególnie w połączeniu z motorem cięższym niż dotychczas...
Jednak mam z żoną małą umowę - jeżdżę głównie z nią. I to jest kwestia, z którą nie bardzo mogę dyskutować. A że nie chcę zrobić krzywdy ani sobie ani małżonce pozostaje mi dać z siebie wszystko żeby szybko się uczyć i jeździć z głową, myśląc za siebie i za innych.
Chętnie poszedłbym na jakiś kurs doskonalący techniki jazdy, niestety w Opolu i okolicach nic takiego nie ma.

[maciej.k]

Nie będę zakładał nowego tematu - podepnę dodatkowe pytanie tutaj:

Czy przebieg przy motocyklach typu inazuma czy xj600 ma duże znaczenie? W ofertach da się znaleźć te maszyny z przebiegami średnio 20-60k.
Czy wskazane jest raczej unikać tych po 60k i szukać raczej 20k, czy też nie gra to dużej roli i należy zwrócić uwagę na coś innego?


nie piszemy posta pod swoim postem
w takim przypadku korzystamy z edycji
madcap

[maciej.k]

Ok, dzięki:) Zanim coś ostatecznie kupię na bank poproszę na forum, żeby ktoś na wyższym poziomie świadomości się ze mną przejechał obejrzeć, ale dobrze wiedzieć, że przebieg mogę traktować luźno.