Kawasaki kxf co sprawdzić

[kris514]

Witam dzisiaj stałem się nabywcą motoru takiego jak w tytule dodam że z 2005 roku piszę bo chciałem się dowiedzieć co i w jaki sposób sprawdzić (chodzi mi o silnik) niestety wakacje się już kończą a przejrzenie całego silnika (rozebranie na czynniki pierwsze) jest trochę czasochłonne z tego co się orientuje to najczęstrzą przyczyną usterek w 4t są zawory i tu pytanie czy da się je sprawdzić bez zdejmowania głowicy ?? czy jak się zdejmie głowicę to trzeba wymienić uszczelkę pod nią ?? czy da się obczaić stan tłoka bez zejmowania cylindra??

[henio12323]

nie da sie sprawdzic, trzeba wymienic uszczelke. tłoczka tez nie sprawdzisz. mozna zmierzyc cisnienie. ale bardzo dobity tłok nie bedzie miał wielkiego spadku. i bedzie normalnie pracował. niestety 4T ma tą wade że nie wiesz w zasadzie na czym jeździsz ;/ w 2T jak tłok pada to słabnie zauwazalnie - wymieniasz i ganiasz dalej. a w 4T albo dlugie obserwacje, albo rozbiórka. mozesz sprawdzic zawory jak są jakies podparte czyli zmniejszony luz maja to zapewne wpadaja i są do wymiany. i tak btw serwisówka sporo pomaga

[kris514]

serwisówkę mam więc wiem jakie powinny być luzy zaworowe. motor wydaje mi się że dość ładnie chodzi (nie słyszę jakiś niepokojących stuków dzięki serwisówce wiem że ciśnienie na tłoku powinno wahać się w granicach 431 - 706 KPA. Jedyne co słyszę to jakieś stukanie (wydaje mi się że zawory ) czy tak powinien pracować kxf??

[henio12323]

no własnie tego ci nikt przez neta nie powie. 4T ma pukac i stukać ale w okreslony sposób. jak bys posłuchał mojego ktma nigdy bys nie kupił łomocze jak głupi. ale taka jego charakterystyka. ale jak by sie wkradło inne pukanie na pewno szybko bym zdiagnozował. to samo w kxfie masz moze pukać ale tak jak kxfy pukaja xd albo porównasz z jakas inna kawką, albo dasz posłuchac silnika komuś kto sie zna i na słuch oceni czy to norma czy nie