Scigacz.pl

przez **luki_kali** » 14/8/2011, 08:28

Witam wszystkich

posiadam R6 2001r
Jestem tu nowym użytkownikiem i nie mogę rozwiązać problemu stukotu przy 4-5 tyś obrotów na każdym biegu, no chyba bez jedynki (wygląda to tak jakby ktoś gumowym młotkiem bił nie wiem czy w ramę czy w silnik), łańcuch mam w połowie, smarowany na bieżąco, nie bije o ramę, zaznaczam moto nie stracił mocy ,nie był katowany stawiany na koło itp.
czytałem trochę i czy to może być wina silnika (luzy zaworowe,panewki itp)
jeśli ktoś może pomóc bardzo proszę o wszystkie rady w jaki sposób rozwiązać problem
dziękuję za odpowiedź
pozdrawiam

przez **hugo2003** » 14/8/2011, 10:10

A na postoju tez cos tam slychac czy tylko w czasie jazdy?
musisz dobrze zlokalizowac skad te stuki sie wydobywaja a potem cos tu zasugerujemy...

przez **luki_kali** » 15/8/2011, 07:34

witam

dziś jadę do kolego na podnośnik właśnie po to aby zobaczyć jak wygląda sprawa na postoju,
stwierdziłem jeszcze że podczas jazdy tak około 4 tyś i 4,5,6 bieg bije najbardziej,nawet gdy podczas jazdy moto się toczy na wciśniętym sprzęgle, ale potem na wyłączonym silniku podczas toczenia też bije czyli obroty nie mają tu nic do znaczenia,
ale idąc dalej na wciśniętym sprzęgle i pracującym silniku skrzynia nie pracuję (czy się mylę?),
czyli tak reasumując
silnik wyłączony -bije(silnik odpada)
skrzynia wyłączona-bije(skrzynia odpada)
czyli tak na moje oko pozostaje sprawa opon, łańcucha i całego naciągu, zębatek itd,
napiszę co ustaliliśmy z kumplem i dam znać,
proszę o pomysły
czy to mogą być jeszcze łożyska?

przez **hugo2003** » 15/8/2011, 11:09

Sam sobie odpowiedziales na pytanie

do sprawdzenia naped (łancuch + zebatki) opony ustawienie tylnego kola łozyska ewentualnie zbierak to taka gumowa czesc za tylna zebatka ktora wchodzi czesciowo w felge....

przez **luki_kali** » 15/8/2011, 13:13

po małym przeglądzie przez kolegę (przejażdżka, czyszczenie łańcucha naftą ,nasmarowanie) stwierdziliśmy że rama jest prosta przednie koło jest chyba nie wyważone,zresztą jest stary ślad po odklejonym odważniku, przednia opona jest do wymiany oraz koledze nie podobają się łożyska przedniego koła, czy możliwe że takie bicie jest od przedniego łożyska?
acha kolega jeszcze mówił właśnie o tych gumach w tylnym kole

przez **hugo2003** » 15/8/2011, 15:25

czyli co? stwierdziliscie ze stukot slychac tylko podczas jazdy???
Nie wiem jak w dabrowie ale u mnie w poznaniu jak jade na wulkanizacje to mi zmianiaj gumy wywazaja w cenie i sprawdzaja łozyska....

Wiec radzilbym Ci podjechac na taka wulkanizacje motocyklowa kupic opone-y i zeby tam wywazyli i sprawdzili lozyska....
jak wszystko zloza do kupy bedziesz mial obraz co i jak jesli nadal bedzie cos walilo to albo napedz lub zbierak ....
sprawdz tez łancuch czy nie jest nierowno rozciagniety krec kolem o 1/3obrotu i spradz naciag łancucha znow okrec o 1/3-1/4obrotu i sprawdz naciag i tak kilka razy... wszedzie powienien byc taki sam.... czasami moze byc tak ze w ktoryms miejscu jest mocno napiety a w innym luzny.... a wtedy napedz do wymieny....

przez **luki_kali** » 16/8/2011, 06:48

witam
napęd sprawdzony tak jak pisałeś i wszędzie jest taki sam luz, czy na dole tam gdzie się sprawdza luz łańcuch ,czy to na tylnej zębatce odciągając łańcuch od zębatki, oponkę jadę kupić dziś nową i dam do specjalnego serwisu motocyklowego na wymianę i wyważenie i powiem im jak wygląda sytuacja żeby sprawdzili mi jeszcze łożyska, jak coś to wymienię i dam znać jak wygląda sytuacja, co się mogło stać z zabierakami (zabierakiem, ile tych gum tam jest?, i czy wymiana jest skomplikowana.)

przez **hugo2003** » 16/8/2011, 19:09

Zbierak to jest odlew gumowy przewanie jest kilka tych gum ... ogolnie sie zuzywa jest "sciskany" przy ruszeniu przy hamowaniu silnikiem moze dostawac luzu a potem jakies wibracje itp....

przez **luki_kali** » 17/8/2011, 16:55

oponka kupiona czeka na wymianę i wyważenie(koło), jak na mój gust i te zrobione kilometry w ciągu 5 dni( 640 około ) to jest napęd albo przednia zębatka

i moje pytania
-czy łańcuch może być źle zakuty lub dwa ogniwka źle się owijają na przedniej zębatce ( bo słychać tak jakby łańcuch na luzie właśnie stukał na przedniej zębatce), na tylnej tego nie słychać?
-czy jeśli zębatka okaże się dobra to co mogło się posypać dalej w skrzyni przy przedniej zębatce (skrzynia nie wyskakuje na dwójce nawet jak jest przeciągnięta do końca-stestowane)?
-czy zabieraki mogą powodować taki odczuwalny na ramie stukot(dosyć głośny, i to nie są wibracje)?

przez **luki_kali** » 17/8/2011, 17:14

luki_kali napisał(a):oponka kupiona czeka na wymianę i wyważenie(koło), jak na mój gust i te zrobione kilometry w ciągu 5 dni( 640 około ) to jest napęd albo przednia zębatka
i moje pytania
-czy łańcuch może być źle zakuty lub dwa ogniwka źle się owijają na przedniej zębatce ( bo słychać tak jakby łańcuch na luzie właśnie stukał na przedniej zębatce), na tylnej tego nie słychać?
-czy jeśli zębatka okaże się dobra to co mogło się posypać dalej w skrzyni przy przedniej zębatce (skrzynia nie wyskakuje na dwójce nawet jak jest przeciągnięta do końca-stestowane)?
-czy zabieraki mogą powodować taki odczuwalny na ramie stukot(dosyć głośny, i to nie są wibracje)?

i jeszcze jedno pytanko czy nie ma ktoś po polsku książki serwisowej albo coś w stylu "SAM NAPRAWIAM''

Przeczytaj jeszcze raz regulamin w punkcie pisania post pod swoim postem oraz pisania dużymi literami.

senekkorzenna

przez **hugo2003** » 17/8/2011, 19:42

wymien te opone i wywaz kolo .. niech sprawedz łozyska... i napisz co i jak ...

przez **luki_kali** » 19/8/2011, 07:42

opona wymieniona, koło wyważone, łożyska sprawdzone i dalej bije

koleś na warsztacie stwierdził że mam trochę krzywo rozciągnięty łańcuch no ale wymiana dopiero na przyszły sezon

pytanie czy podczas toczenia na wciśniętym sprzęgle w skrzyni pracuje jeszcze jakiś wałek, czy tarcza sprzęgła się obraca,
czy w ogóle podczas toczenia tak około 70 km/h na zgaszonym silniku i wciśniętym sprzęgle coś się obraca( no oprócz łańcucha i kół) ?

przez **TomaszL** » 19/8/2011, 20:51

[quote="luki_kali"
czy w ogóle podczas toczenia tak około 70 km/h na zgaszonym silniku i wciśniętym sprzęgle coś się obraca( no oprócz łańcucha i kół) ?[/quote]
np:
połowa zespołu sprzęgła sie obraca zębatka i tryb zdawczy na którym jest obsadzona
ale skoro stwierdzono nierównomierne rozciągnięcie łańcucha to zapewne bedzie jego wina :wink:

przez **luki_kali** » 21/8/2011, 07:06

na tą chwilę nić więcej nie dam rady zrobić (brak funduszy, musi zostać na latanie ) ale jak wymienię napęd to dam znać czy pomogło
dzięki za pomoc i rady
miłego latania

przez **adamRS** » 21/8/2011, 17:19

Rozpędź się, wyrzuć na luz, puść sprzęgło i zgaś silnik będziesz wiedział czy to w silniku czy łańcuch.

przez **Seba_ER5** » 21/8/2011, 17:30

i samoroawnie znikinie super pomysl naprawde !

.

przez **luki_kali** » 21/8/2011, 19:48

adamRS napisał(a):Rozpędź się, wyrzuć na luz, puść sprzęgło i zgaś silnik będziesz wiedział czy to w silniku czy łańcuch.

robione i tak stuka puka, mechanior stwierdził nierówne rozciągnięcie łańcucha

przez **luki_kali** » 21/8/2011, 19:48

luki_kali napisał(a):
adamRS napisał(a):Rozpędź się, wyrzuć na luz, puść sprzęgło i zgaś silnik będziesz wiedział czy to w silniku czy łańcuch.

robione i tak stuka puka

czy ma ktoś książkę napraw w tłumaczeniu na język polski
dzięki

senekkorzenna

przez **adamRS** » 21/8/2011, 22:05

Seba_ER5 napisał(a):i samoroawnie znikinie super pomysl naprawde ! .

Że co?

przez **luki_kali** » 31/8/2011, 15:37

witam
i temat się chyba rozwiązała sam, jakiś de..l wymieniając łańcuch i przednią zębatkę nie założył podkładki zabezpieczającej nakrętkę trzymającą przednią zębatkę i owa nakrętka się odkręcała, odkręcała aż się odkręciła co spowodowało spadnięcie zębaki z wałka oraz zniszczenie gwintu nakrętki oraz gwintu wałka

, problem nakrętki i podkładki zabezpieczającej rozwiązany (zamówione w serwisie bo tam tylko były dostępne, koszt 40 zł i przyjdzie dopiero w piątek

) lecz gorszy problem jest z gwintem wałka
i teraz jakie widzicie rozwiązania tego problemu z gwintem tego wałka?,

Scigacz.pl

YAMAHA R6 stukot przy około 4-5 tyś obrotów

YAMAHA R6 stukot przy około 4-5 tyś obrotów

Kto przegląda forum