Scigacz.pl

przez **bryk77** » 12/8/2011, 16:17

Potrzebny mi nowy napęd do CBR F2. Podobno najlepszy jest DID.

Potrzebuję też opony (Power Sport). Te dwie rzeczy stanowią 1/3 wartości motocykla, a już w tym roku trochę zainwestowałem w moto...

http://moto.allegro.pl/uklad-napedowy-did-jt-cbr-600-91-96-f2-f3-x-ring-i1719897902.html (otwórz link)

http://moto.allegro.pl/naped-cbr-600-f-91-96-zestaw-napedowy-sunstar-i1725352292.html (otwórz link)

http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy-did-honda-cbr-600-f-91-96-did-i1760714782.html (otwórz link)

http://moto.allegro.pl/zestaw-napedowy-50zvmx-did-honda-cbr-600-91-96-i1760716147.html (otwórz link)

Takie znalazłem na allegro. Jest spora rozbieżność cenowa. Który zestaw warto kupić?

przez **Invi** » 12/8/2011, 17:21

Ja polecam najmocniejszego DID'a, zakładasz i na długo masz spokój. Aż tak wiele droższy nie jest, a wytrzymuje naprawdę zaskakująco długo.

Ale zwykły DID (nie złoty), w SRAD'zie też mi służył ponad sezon i mimo że regulacji nie było wiele jak kupiłem moto to tylko raz go naciągnąłem.

No i złoty DID jest ładniutki

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 12/8/2011, 20:54

A ja moge też polecić RK - tłoczony w Japonii. Bardzo dobry łańcuch, alternatywa dla DIDa - tańszy, i moim zdaniem jakościowo bardzo dobry. Sprzedałem sporo tego i nie było reklamacji czy niezadowolenia klientów.

przez **radziorek15** » 12/8/2011, 21:55

invinciblee a to nie jest tak, że ten złoty kolorek to tylko bajer i nic nie daje do wytrzymałości. Kiedyś widziałem w jakimś sklepie motocyklowym w necie taką tabelkę z której jasno wynikało, że ten złoty kolorek to tylko efekt wizualny.

przez **Invi** » 12/8/2011, 23:00

Nie wiem, w każdym bądź razie złoty jest najbardziej seksi

Wytrzymałość i tak trzeba patrzeć po oznaczeniu bo i tak chyba kilka modeli łańcuchów DID'a było "złote".

przez **radziorek15** » 12/8/2011, 23:12

podobno te złote mają dodatkowo oznaczenie G&B
NZ-bez uszczelnień
VX-wzmocniony x-ring
VM-superwzmocniony x-ring
ZVM-X-najmocniejszy x-ring

To właśnie było w tej tabelce, bo nawet spisałem ją sobie na kartce

przez **bryk77** » 13/8/2011, 03:51

Dzięki za odpowiedzi. limak14, jednak wielkiej różnicy w cenie nie ma, a podobno DID to DID...

Znalazłen na allegro złoty łańcuch DID VM i zębatki JT za 449 zł. Cena jest atrakcyjna - 290 zł mniej niż DID ZVMX.

http://moto.allegro.pl/naped-honda-cbr-600-f2-f3-91-96-did-vm-zloty-jt-i1733969063.html (otwórz link)

Warto?

P.S. Jest złoty.. +1 do lansu

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 14/8/2011, 11:40

Ja mam identyczny zestaw u siebie w gixerze. Zrobiłem 12 tys i minimalnie się wydłużył. Ten najmocniejszy brałbym gdybym miał jakiegoś litra albo ostrą V.

przez **bryk77** » 15/8/2011, 10:56

Zdecydowałem się na ten napęd z ostatniego linka za 449 zł.

http://allegro.pl/scottoiler-olejarka-vsystem-nastepca-mark7-i1748050513.html (otwórz link)

Z montażem wychodzi 540 zł. Olejarka to fajna sprawa, ale nie wiem czy jest sens pakowania kasy w moto o tak małej wartości. Tak czy inaczej Wiewiór, dzięki za podpowiedź.

Dzięki panowie :wink:

przez **Invi** » 15/8/2011, 11:26

Olejarkę to idzie samemu zrobić

Później się ludzie zastanawiają co on tam za wtrysk RedBull'a ma

Albo po prostu regularnie smarować

Ja po każdej jeździe prysnę sprayem i łańcuch świeci co najwyżej jak wyjadę na parę dni i jeżdżę w deszczu.

Co do tego że nie opłaca się inwestować we super hiper łańcuch bo zębatki i tak polecą wcześniej to w sumie racja jest.

przez **bryk77** » 16/8/2011, 14:36

Racja.. Wspierajmy rodzimą produkcję

Coś mnie tchnęło i zamówiłem to cholerstwo online. Wyszło 370,50 zł. Kolejny niekontrolowany wydatek..

Napęd też już w drodze.

Do podwieszonego tematu mało kto zagląda więc zapytam tu. Znalazłem zestaw opon Pilot Power.

http://moto.allegro.pl/wwwoponyhurtcom-120-60r17-michelin-pilot-power-i1749041072.html (otwórz link)
http://moto.allegro.pl/wwwoponyhurtcom-160-60r17-michelin-pilot-power-i1735404276.html (otwórz link)

Komplet wychodzi za 790 zł. (niby cena hurtowa) gdzie średnia cena rynkowa to pewnie ponad 900 zł. Czy wszytko ok z tymi oponami? Czy ktoś już kupował u tego sprzedawcy?

przez **Vergon** » 16/8/2011, 17:32

Zasadnicze pytanie - jaki DOT?

przez **Invi** » 16/8/2011, 20:40

Przecież za 900 to można mieć komplet 120+180/190. I to z 2CT a te są bez.

Pierwszy link z brzegu:
http://allegro.pl/michelin-pilot-power- ... 30223.html

Powerów chyba tak długo nie produkują żeby przejmować się DOT'em.

Jak bawiłem się w nowe opony to na ich stronie zawsze były naprawdę fajne okazje do dorwania.

przez **bryk77** » 16/8/2011, 22:16

Ślepy ja... Invinciblee, nie zwróciłem uwagi, że to nie są 2CT, a o te właśnie mi chodzi.

A jeśli mowa o DOT to ile mogą mieć lat (maksymalnie) opony aby nadawały się do użytku? Wygooglowałem pierwszy lepszy temat i tu napisali, że po 3 latach opona nie jest już uważana jako nowa pomimo iż nie była używana.

http://www.forum.alfaholicy.org/hamulce_zawieszenie/45891-czy_stary_dot_opony_zla_opona.html (otwórz link)

Zestaw, który mnie interesuje jest na allegro za 900 zł. Chyba się zdecyduję na te oponki. Jest również zestaw ze starszym DOT'em za 885 zł. Różnica minimalna także warto chyba dopłacić.

http://moto.allegro.pl/kpl-120-60zr17-160-60zr17-michelin-pilot-power-2ct-i1756937278.html (otwórz link)

Scigacz.pl

zestaw napędowy - jaki? za ile?

zestaw napędowy - jaki? za ile?

Kto przegląda forum