2t czy 4t?

[Rafałek16]

Witam!.
Mam pytanie, co siÄ™ sprawdza lepiej w terenie 2t czy 4t?

[domin195]

czytaj forum a siÄ™ dowiesz.

[papek23]

2t ma szybszy moment obrotowy a 4t późniejszy zależy o jakim terenie mówisz ale raczej 2t ale 2t jest droższy w utrzymaniu w porównaniu do 4t

[barek253]

a co ty piszesz
jak to szybszy
2t musisz zakrecic i ma moc na wyzszych obrotach 4t ciagnie od dolu taka kopara
a 2t drozszy w utrzymaniu?nie prawda w 2t czesciej ale tainej w 4t zadziej ale drozej
ja tam preferuje 2t lubie zakrecic
a co jest lepsze?kazdy woli co innego co ci bardziej pasi bierzesz i jedziesz

[lapfactor]

przeważnie jest tak jak chcesz jeżdzic "hardkorowo" i walczy z naturą wyrywac się zpieprzac czuc wycie silnika pyskowac jej to wybierasz 2t jak chcesz jeżdzi spokojniej (nie wolniej) godzic się z naturą a jak ci się przeciwstawi nawarczec na nią basowym głosem to bierz 4t to taka moja nie składna metafora 4t ma większy moment obrotowy jest droszy w utrszymaniu (wyczynówka 2 razy drosza niż 2t) a 2t to taki wariat utrzymanie kosztuje w 2t jak latasz na sezon 140mth to 2t kosztuje 1500-3000 a 4t 4000-6000 (mówie o prawdziwym remoncie nie na druty bo potem ludzie marudza że im w rmz kxf czy crf padły zawory o jeju :O

[henio12323]

dokładnie, kazdy ma swoje gusta itp. ale jest tez cos takiego jak męczenie sie na moto. dzisiaj z kumplami ganialismy od 8 rano do 18, ponad 200 km w terenie. nie wyobrazam sobie takiej wyprawy na 2T. silnik sie męczy, jest głosny, mnie po kilku godzinach jazdy po torze zawsze głowa bolała xd. na 4T tego nie ma. wiec do takich wypraw ( krótszych oczywiscie) i do jazdy rekreacyjnej 4T moze lepiej sie sprawdzac. a na krótkie wypady, no i oczywiscie tor 2T jest jak najbardziej fajnym i dzikim sprzętem, aczkolwiek 4T też czuje sie tam jak ryba w wodzie