Scigacz.pl

przez **ucizze** » 2/8/2011, 19:08

k***wa problem jest następujący. daje 1 bier dupnie ale to normalne jade jedynka 5-6tys obrotów lekkie nie do końca wciśniecie sprzęgła napór na bieg, puszczenie gazy zmiana biegu odpuszczenie sprzęgła i trzask.. potem 2-3 5-6tys obrotów lekkie wciśnięcie sprzęgła płynnie nawet nie czuć że wchodzi bieg. i to samo 3-4. Problem mam z 1 na 2 nie wiem co robię źle jak wciskam całe sprzęgło jest to samo.. Może to jest winna tego że powinienem już olej wymienić? łańcuch smarowałem.

Nie wciskam sprzęgła do końca tylko tak 1/3 bo czym wciskam głębiej tym gorzej wchodzą.

przez **Invi** » 2/8/2011, 20:43

Prowokacja?

przez **ucizze** » 3/8/2011, 07:03

chyba nie..

przez **mp1985** » 3/8/2011, 15:43

2 bieg mówi "mam dość"
remont skrzyni się zbliża

przez **Invi** » 3/8/2011, 16:01

Remont skrzyni w japońskim sporcie? Raczej wymiana całego silnika

Najpierw napierasz lekko noga na dźwignię, później równocześnie lekko sprzęgło i delikatnie obroty w dół i wbijasz bieg. Powinno wejść jak w masło.

Na przyszłość postaraj się napisać post tak żeby dało się go zrozumieć

Olej zmienia się co sezon. Na początku sezonu najlepiej zalać nowy, jak trzaskasz dużo km to nawet częściej.

przez **zxer** » 3/8/2011, 16:24

2 bieg sie konczy, zle naciagniete sprzeglo lub sprzeglo sie konczy, olej za malo lepki,problem z wachaczem zmiany biegow, sprezynki sprzegla zuzyte

...powodow mze byc masa

kiedy wymieniales olej kolego i jaki masz obecnie wlany?

przez **ucizze** » 3/8/2011, 19:55

olej wlany dziś dopiero.. Motul 5100 pół syntetyk. Dodam że przy biegu 2-3 3-4 jest super masełko lekki wciśnięcie klamki 1-2cm nacisk i wchodzi jak w masełko. Ale z jedynki na dwójkę nacisk wciśnięcie klamki nie do końca tak 2-3cm aż zwolni tłoki przy około 6tys obrotów , odpuszczenie gazu przesunięcie w góre odpuszczenie sprzęgła dodanie gazu. i jest tak jakby trzas... Ale tylko przy biegu 1-2 dodam ze na sprzęgle tym pokrętłem wyregulowałem tak mam 2mm luzu tak ze mi dość szybko łapie czy tak powinno być czy może nie powinno tak szybko łapać?.

przez **Invi** » 3/8/2011, 20:29

Z 1 na 2 zawsze wymaga większej finezji niż przebijanie dalszych biegów. Szczególnie jeśli mówimy o przebijaniu w okolicach czerwonego pola.

Moim zdanie powinieneś ćwiczyć

Tak jak pisałem, najpierw noga pcha dość mocno dźwignię w górę, później jednocześnie obroty lekko w dół, sprzęgło lekko, dźwignia do góry.

Mi się dobrze wyćwiczyło to bez sprzęgła, jak oponujesz dobrze zmienianie bez sprzęgła to później łatwiej nauczyć się zmieniać biegi ze sprzęgłem.

przez **ucizze** » 3/8/2011, 20:37

OK

a powiedź mi co sadzisz o tej lince sprzęgła?podciągnąć czy poluźnić? powinno tak wysoko łapać?

przez **Invi** » 3/8/2011, 21:13

Jak ma luz na lince, nie ślizga się i nie skleja to nie wiem czym się tu martwić

przez **ucizze** » 5/8/2011, 22:49

Ale jak to poczuć czy nie ślizga albo skleja? Podniosłem sobie dziś dziwnie sprzęgła bo kupiłem buty tak żeby mi sie wygodnie wkładało biegi możę to coś da.. Dodam że przy 4tys obortów z 1-2 płynnie

Scigacz.pl

Kawasaki 636 2003r. 28tys powinna być już wymiana oleju

Kawasaki 636 2003r. 28tys powinna być już wymiana oleju

Kto przegląda forum