Scigacz.pl

przez **motorshl** » 17/7/2011, 15:43

Mam dziwny problem z B6 k1, mianowicie odpalam, jadę ale po paru kilometrach przestają pracować wszystkie cylindry i tak aż całkiem zdechnie....Sprawdziłem czy jest paliwo w gaźnikach i nie było, no to sprawdzam kranik i działa prawidłowo, na RES i ON działa na podciśnienie a na PRI płynie sobie swobodnie. i tak jest na każdej pozycji kranika tzn. kawałek jedzie i znowu zdycha. Cały układ paliwowy był rozebrany i sprawdzony, żadnych zanieczyszczeń, gaźniki to samo, swiece wymienione.......... i nie wiem o co chodzi. Wiem że to dziwnie brzmi, że paliwo sie leje a w gaźnikach nie ma ale tak jest. Poprostu podczas jazdy coś jest nie tak. Macie jakieś pomysły? pomocy!

przez **hugo2003** » 17/7/2011, 16:34

A probowales jechac na PRI??? jesli tak i nadal nie daje rady to zobacz czy nie masz jakiegos filterka na przewodzie i on moze byc zapchany ze paliwo nie przelatuje przez niego odpowiednio szybko.
Sprawdz szczelnosc calego ukladu zwlaszcza podcisnienia.... i zobacz czy gdzies jakis wezyk sie nie zalamuje...

przez **motorshl** » 17/7/2011, 16:53

Tak jechałem na PRI i to samo, filtr paliwa jest ale nie ma tam śmieci, podciśnienie też sprawdzałem i zasysa jak złoto, ale jest tak że gdy się to dzieje i wyłącze silnik (kranik na pozycji PRI) to za jakiś czas zaleje mi gaźniki i wtedy mogę jechać normalnie ale tylko kawałek i znowu przestają pracować wszystkie cylindry, jedzie ale ledwo.......paranoja

przez **Kedar-88** » 17/7/2011, 17:27

A może niema dobrego odpowietrzenia baku

przez **motorshl** » 17/7/2011, 18:37

a który przewód jest od odpowietrzenia baku ten cienki po prawej stronie? Bo ten grubszy to chyba przelew

przez **hugo2003** » 17/7/2011, 20:34

mozesz miec iszkodzana mambrane w kraniku podcisnienie jest ale membrana przepuszcze... wykrec kranik i obadaj wszystko.....
moze tez byc jak kedar mowi... przejedz sie kawalek z otwartym wlewem paliwa i daj znac czy dzieje sie podobnie..??;>
i napisz co i jak .

przez **motorshl** » 18/7/2011, 21:41

po problemie..... jak zwykle okazało się że najbardziej podstawowa rzecz "zawiodła" a ja szukałem nie wiadomo czego, filtr paliwa...........przejechałem 60 km bez filtra i narazie bez zarzutu. Dzięki panowie za wszelkie podpowiedzi, zmyliło mnie tylko to że w filtrze nie pływały żadne syfy, ale widocznie był zapchany, co ile wylieniacie filtr? ja wymieniałem w tamtym roku

przez **komarcc** » 19/7/2011, 09:29

Jak był papierowy to nic dziwnego, kup siateczkowy, jest o wiele lepszy, dodatkowo możesz wybrać taki, który się rozbiera i można sobie wyczyścić.

Scigacz.pl

Dziwny problem z Banditem - pomocy!

Dziwny problem z Banditem - pomocy!

Kto przegląda forum