Scigacz.pl

przez **Qbiaczek** » 10/7/2011, 18:36

@ bobek12
Jeśli chodzi o kuferek to nie lata - jest dobrze przykręcony. Nie obija się i nie tłucze. Jedyne dźwięki pochodzą od klapki kufra, bo jest źle spasowana (wada fabryczna, próbowałem coś z tym zrobić ale niewiele zdziałałem). A tak kuferek sprawuje się bardzo dobrze

Jak się chce, szybko można go zdemontować. Możliwe jednak, że do rady się zastosuje i sam zrobię system mocowania

przez **bobek12** » 11/7/2011, 11:15

Qbiaczek- z pokrywą też miałem ten problem,nie szło jej domknąć.Otwórz klape,a na tej otwartej od środka masz takie ucho,które wchodzi w zamek.poluzuj śrubkę czy wkręt mocujący ucho i wtedy możesz wsunąć lub wysunąć ucho. ja wsunąłem o jakieś 3mm i teraz zamek domyka elegancko. Na 100% masz to samo

przez **Qbiaczek** » 11/7/2011, 15:19

To już dawno wyregulowałem i jest ustawione idealnie, mimo to klapka tak jakby się nie domyka do końca. Wygląda na to, że cały plastik jest lekko wygięty i nie do końca spasowany jak trzeba. Mam jeszcze parę pomysłów co by tu można zrobić, zobaczymy czy któryś okaże się trafny

Mimo wszystko dzięki za radę

przez **KANEK** » 13/7/2011, 08:36

Właśnie przejechałem 320 km i zauważalnie zmieniła się kultura pracy silnika na plus. Znacznie lepiej przyspiesza, wzrosła prędkość max, przestały ,, haczyć " biegi. Myślę że warto jeszcze podocierać go do wskazanej ilości km przez producenta czyli 500. Oceniając moto po tym nazwijmy pierwszym etapie jestem pozytywnie zaskoczony, pewne dolegliwości o których pisałem na początku zniknęły niektóre z pomocą, oczywiście pojawiły się też inne choć mniej znaczące np. wibracje plastików o których pisaliście wcześniej, zrezygnowałem też z montażu fatalnego kufra zastępując go substytutem w postaci gumowej pajęczyny za 14 zł. i plecaka, co w moim przypadku sprawdza się. na dzień dzisiejszy jest OK. następne podsumowanie po 500 km.

przez **Arturo95** » 13/7/2011, 10:15

Wibracje mi zostały juz tylko pomiedzy 5 a 6 tysiącami, poza tym jest okej

Ale mam juz 1300 km
Niedlugo przeglad i zmiana zębatki, wiec napisze czy i jak zmienił sie v-max

przez **Badger_farm** » 13/7/2011, 11:10

Czolem,

...a widzieliscie jakie tuningowane sztuki mozna znalezc na allegro? :)

np.

http://allegro.pl/junak-901-motorower-1 ... 88778.html

110 cm^3... Hamulce z ABS?! :)

przez **henio12323** » 13/7/2011, 12:09

haha tam może nie ma systemu abs tylko tarcza krzywa

i bije po zacisku <lol2>

i ciekawe jak 110 ccm i bez prawa jazdy

przez **Badger_farm** » 13/7/2011, 12:24

henio12323 napisał(a):haha tam może nie ma systemu abs tylko tarcza krzywa i bije po zacisku <lol2>

i ciekawe jak 110 ccm i bez prawa jazdy

Pewnie w homologacji bedzie wbite 50ccm...

przez **henio12323** » 13/7/2011, 15:54

to sie domyslam

ale ciekawe co na przeglądzie by było, lub podczas wypadku

przecież to widoczne łamanie prawa itp. dziwne że firma i taki przekręt pokazuje światu

niektórzy sprzedawcy nawet dyskretnie opisują pojazd żeby nie było w nagłówki 80/50

przez **Arturo95** » 13/7/2011, 20:35

Haha no prawda:)
Ale i tak seryjnie 75 siedzi wiec i tak łamanie prawa i tak:)

przez **odd9** » 14/7/2011, 09:25

Elo, mam pytanie do posiadaczy ferro/junaka, myślał ktoś z was zeby zamontowac taka samą klatke pod silnik jak w GB? mnie wkurza to że silnik "wisi" w powietrzu, wiecie gdzie mozna taką klatke kupic, i czy wogóle wejdzie pod seryjną rame? Zawsze mozna by bylo chlodniczke zamontowac a tak lipa

przez **henio12323** » 14/7/2011, 09:55

haha jaka chłodniczke do powietrzaka ty chcesz wsadzac ? <wow>

idź do spawacza to dognie i dorobi jakas ciekawa kołyske

przez **odd9** » 14/7/2011, 10:06

chodziło mi o chłodnice oleju

http://allegro.pl/chlodnica-oleju-ogar- ... 34241.html

przez **Patrol87** » 14/7/2011, 13:04

http://www.twardziel.pl/motoryzacja/mot ... 536,0.html

przez **Arturo95** » 14/7/2011, 13:17

Ta w sprzedaży niby jest, ale zadnego jeszcze nie widziałem ;/

przez **Boshe** » 14/7/2011, 14:15

Siemka.
Dawno mnie nie było

. Nadrobię to zdjęciami Junaka 901. Co do Junaka 901 Sport hmm? Mój kolega ma mieć. Ale jak dzwoni to mówią że na pewno w następnym tygodniu będą i tak co chwile gadają ;/

PS: Zdjęcia podam dzisiaj

przez **Qbiaczek** » 14/7/2011, 15:01

No ja mam już 1200km nabite i w przyszłym tygodniu przegląd. Znów

Za dużo jeżdżę

Też mam zamiar zmienić zębatkę i się właśnie zastanawiam jak bardzo wzrośnie v-max, a jak mocno spadnie przyspieszenie. Z tego co słyszałem, to ze zmienioną zębatką powinien jeździć około 90km/h. Ale ile w tym prawdy to się okaże. Co do Sporta to mój kolega też chce właśnie go kupić to powiedzieli mu, że po 20 lipca powinni mieć i zadzwonią do niego jak będą mieli

Mnie się wydaje, że ja sporta widziałem ale w tej wersji 125ccm.

przez **Boshe** » 14/7/2011, 15:47

(otwórz link)
Obrazek

(otwórz link)

Jak widać tylko jedno uszkodzenie lusterko :/ Reszta ok. Biegi już się nie wieszają i jedzie 75/80km/h. Wibracje znikły całkowicie

Co do blokad w Junaku. Bodajże ma ale by trzeba by było się dopytać. Już wysłałem e-maila z zapytaniem o blokady

przez **Arturo95** » 14/7/2011, 20:21

Nie masz nawet wibracji pomiedzy 5 a 6 tysiecy?

przez **KANEK** » 15/7/2011, 08:22

powiedz Boshe kranik paliwa w tym położeniu co masz na zdjęciu to jest otwarty, zamknięty czy coś jeszcze innego? Pytam ponieważ mam podobne oznaczenie jak to górne i dolne natomiast nie ma u mnie nic pomiędzy. Wydaje mi się że u mnie jest użyty zupełnie inny zaworek. Już wcześniej miałem dylemat porównując go z tym z instrukcji. :mrgreen:

Scigacz.pl

Junak 901

Junak sport

Kto przegląda forum