Scigacz.pl

przez **Qbiaczek** » 4/7/2011, 14:54

Ja już swoim Junaczkiem 901 jeżdżę tydzień i mam nabite 590km

Do 400km starałem się jeździć lekko choć czasami przegięło mi się z obrotami

Po 400km zacząłem jeździć już normalnie. Z maksymalnym obciążeniem (czyt. pasażer i załadowany kuferek) 60km/h da się śmigać - nawet szybciej. Co do jazdy samemu nie miałem jeszcze okazji przetestować na prostej. Za kilka dni sprawdzę

Jak do tej pory żadnych większych problemów

Na początku tylko jedna śrubka była niedokręcona. Póki co jedynie odczuwalną "wadą" są wibracje - ale fakt przy pewnej ilości obrotów zanikają albo człowiek się przyzwyczaja

Mam nadzieję, że będzie dobrze i długo służył i te parę razy, kiedy omskła mi się ręka na manetce przy docieraniu nie będzie miało negatywnego wpływu

przez **Arturo95** » 4/7/2011, 20:40

Spokojnie, czasem nawet dobrze mu troche dać:)
Jesli chcesz wiekszy v-max, bo podejrzewam ze teraz 65-70 masz na 4, to zmień przednia zebatkie bodajze na większa:) W serwisie bd napewno wiedzieć.

przez **Qbiaczek** » 4/7/2011, 21:12

Możliwe, że tyle jest

Sam jeszcze nie jechałem, z pasażerem miewałem i 80km/h ale to z górki trochę

A 60 km/h z pasażerem miałem na prostej i trochę pod wiatr. Jestem na 7 lipca umówiony na przegląd to i wtedy wymienią mi zębatki

Zobaczymy jak się wtedy będzie jeździć

przez **Boshe** » 5/7/2011, 11:52

Wczoraj miałem dłuższy wypad Junakiem 80Km zrobiłem. I wróciłem do domu o 2 w nocy.

Jechałem w deszczu , po błocie i nic nie nawaliło i ani razu nie zgasł.

Światła długie zdały egzamin.

Wczoraj go z przeglądu odebrałem i koleś powiedział że wszytko jest ok i że mam docierać do 500km i potem normalnie.

Jechałem najwięcej na drodze prostej (nie z górki) 75km/h. A jak sie położyłem to 85km/h

.
Ale teraz jeżdżę 60km/h i to wystarczy

Zdjęcia

(otwórz link)
Obrazek

(otwórz link)

Mój Junak 901 jest niezawodny. Nigdy mnie nie zawiódł. Jest po pierwszym przeglądzie i nie ma żądnych usterek. Spalanie podczas docierania to 2,5L.
Nieszczęśliwym trafem z mojej winny ułamałem prawe lusterko , ale nowe takie same wyniosło mnie 15zł.
Po dotarciu jeździ się niesamowicie. Jeździe poprawia wygodne siedzenie. Junak w każdych warunkach sprawia się dobrze.
Światła , migacze , podświetlenie , lagi i hamulce spełniają swoją rolę w 100%.

przez **Verthh** » 5/7/2011, 13:19

moj junak jechal 240km/h ale to jak wlalem diesla,zmienilem olej na olej castrol racing i dodalem neony

A ja przeczytałem Twój post i dałem Ci ostrzeżenie abyś pomyślał nim coś napiszesz.

senekkorzenna

przez **Arturo95** » 5/7/2011, 20:36

Kolego trasa 80 km/h to znowóz nie taka duza, ja dziennie robie okolo 90-100km

przez **Qbiaczek** » 5/7/2011, 20:45

Moja najdłuższa trasa to jakieś 140-150km jaką zrobiłem na moim Junaku. Trasę pokonałem w około 3 godziny

Jeździ się bardzo fajnie

Póki co najdłuższą trasę zrobiłem z pasażerem ale niedługo wybieram się w dłuższą trasę sam

Ponad 180km. W czwartek pierwszy przegląd, zobaczymy co powiedzą

A tak przy okazji płaciliście coś za przegląd?

przez **Boshe** » 5/7/2011, 21:51

Ja płaciłem 140zł

przez **Arturo95** » 6/7/2011, 12:10

Ja 120. Niestety, tak myslałem zeby samemu zmieniać olej ale to i ta nie duza róznica w cenie, a gwarancja jest

przez **Qbiaczek** » 6/7/2011, 14:16

Dzięki za info

Tyle się jeszcze wypłace

Zobaczymy co tam jutro wymyślą na tym przeglądzie

Jak coś to dam znać

A i mam takie coś ciekawego z bakiem, a może raczej ze wskaźnikiem. Zaraz po kupnie zatankowałem jakieś 10l (może trochę mniej) i było może z 3/4 albo 3/5 zbiornika zalane. Pokazało mi 2 zielone kreski. Zjeździłem to do rezerwy (ok. 300km) - ile naprawdę w baku zostało to nie wiem. Dolałem ok. 9,5l benzyny i już miałem raczej ponad 3/4 może nawet 4/5 baku pełnego. Od paru dni jeździłem już na zupełnej rezerwie (zjechałem jakieś 350km), aż się bałem, że w pewnym momencie paliwo mi się skończy. Zajeżdżam na stację i tankuje. I też jakoś zalałem około 9-10l (nie pamiętam bo zawsze tankuje na PLN

) a tutaj bak pełen na full. Sam już nie wiem jaką pojemność ma ten bak

Możliwe, że ze wskaźnikiem coś jest nie tak. Jutro na szczęście idę na ten przegląd, a po przeglądzie jadę w końcu do siebie, gdzie mam warsztat i narzędzi pełno - wtedy dopiero zrobię konkretny własnoręczny przegląd. Sam zobaczę co jeszcze jest niedokręcone itp. To co mogłem to dokręciłem - chociażby korek od manetki. Ale nim zdobyłem klucz to trochę czasu minęło. Bez narzędzi jak bez ręki

przez **Whisper** » 6/7/2011, 15:44

Do zbiornika wchodzi ponad 17 litrów. Wskaźnik poziomu paliwa jest raczej mało precyzyjny, ot, widać czy paliwa jest dużo, średnio czy mniej, ale dokładnych proporcji do rzeczywistego napełnienia baku bym się nie doszukiwał

Raczej trzeba patrzeć na przebieg od ostatniego tankowania - po 700km można zacząć myśleć o dotankowaniu.

Moje średnie zużycie wyniosło 2.1

przez **Arturo95** » 6/7/2011, 17:29

Kolego nie dawno dowiedziałem sie gdzie są narzedzia

Otóz zdejmij prawy boczek i masz tak takie czarne pudełko z taki językiem pociągnij za ten język zdejmij ten plastik i będa wszystki klucze

Enjoy.

przez **speedfire** » 6/7/2011, 22:55

Witam

. Jestem zainteresowany kupnem takiegoż junaka ale mam parę pytań. Czy zdejmowaliście blokady? Bo jak czytałem to każdy lata po 60-80. I czy do kufra mieści się kask?

przez **Verthh** » 6/7/2011, 23:15

speedfire napisał(a):Witam . Jestem zainteresowany kupnem takiegoż junaka ale mam parę pytań. Czy zdejmowaliście blokady? Bo jak czytałem to każdy lata po 60-80. I czy do kufra mieści się kask?

z tego co wiem to nie ma blokad.

przez **Qbiaczek** » 7/7/2011, 07:03

Blokad nie ma, do mojego kufra kask nie wchodzi. Co do narzędzi to jakieś były pod kanapą

ale tych bocznych paneli jeszcze nie ściągałem :] zobaczę dzisiaj

przez **Arturo95** » 7/7/2011, 09:32

Jest taka jakby blokada na "4" ale to wynika z braku siły i na 4 biegu cisnie 65-70,a na 3 okolo 80

Zmiana zębatki wystarczy i kosztem przyspieszenie bedziemy osiagali v-max na 4 mysle ze okolo 85.

przez **Qbiaczek** » 7/7/2011, 09:46

Czwórka w Junaku to taki jakby nadbieg

Na prostej na 4 też będzie się rozpędzał ale powolutku

Ale np. jak rozpędzisz się na 4 z górki do np. 80km/h to na prostej dalej będzie ją trzymał

Przynajmniej u mnie tak było

A na czwórce póki co rozpędziłem się do 70km/h ale myślę, że da radę do 75

Jak będzie okazja to sprawdzę

przez **KANEK** » 7/7/2011, 10:55

Witam wszystkich od miesiąca jestem posiadaczem w/w junaka 901 , zakupiłem go żeby dojeżdżać do pracy ( 36 km w jedną stronę ). przez deszcze przejechałem nim dopiero około 260 km. motorek sprawuje się jak do tej pory poprawnie defekty jakie napotkałem to niedokręcona manetka gazu, zacinanie się biegów przy redukcji (zobaczymy po dotarciu), przy zimnym silniku i powolnym dodawaniu gazu gaśnie (myślę że to kwestia ustawienia gaźnika ponieważ zdarzyło się też, że zgasł mi parę razy pod światłami), po 200 stu km musiałem naciągnąć łańcuch. Z plusów to całkiem fajnie zestrojenie zawieszenie, duża pojemność zbiornika paliwa i bardzo fajny gang silnika. Co do prędkości staram się jeździć nim max 45km/h aż do 300km, żeby oczyścić cylinderek rozpędziłem go parę razy na krótkich odcinkach do max prędkości jaką udało mi się uzyskać ( nie całe 60km/h), zobaczymy jak będzie po dotarciu silnika. Plastiki na razie nie trzeszczą, jakość skręcenia motoroweru oceniam jako dobra. Dostałem do niego kuferek ale nie bardzo wiem jak przykręcić może ktoś ma to już za sobą to będę wdzięczny za foto.

przez **Qbiaczek** » 7/7/2011, 11:43

Ja mam kuferek i też się trochę nagłowiłem jak go zamocować

ale się udało. Teraz motorek jest na przeglądzie ale jak go odbiorę to zrobię fotek parę - chyba, że ktoś mnie uprzedzi

przez **KANEK** » 7/7/2011, 11:50

z góry dzięki

Scigacz.pl

Junak 901

Kto przegląda forum