Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 3/6/2011, 12:04

Dyskusja na temat: Harley-Davidson V-Rod Muscle - siła!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Harley-Davidson V-Rod Muscle - siła!

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 12:04

v-szrot <hr>asd

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 13:12

Dla czego? bo Cię nie stać? Jakieś rozsądne argumenty może dla odmiany? <hr>adsl

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 13:15

obywatelu Tomanek, czy wy obywatelu wicie, rozumicie o czym wy mówicie? jaki moment obrotowy, jakie frendzle obywatelu? jaki magnes i nogawki? <hr>towarzysz Wiesław

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 13:29

Widziałem tego V-Muscla na żywo i jestem do żywego poruszony ! <hr>E.T.

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 13:50

Mimo, że jestem fanem sportowych motocykli to po przejażdżka tym motocyklem wzbudziła we mnie pozytywne odczucia. <hr>kadomin2

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 13:55

taki z niebo bajkopisarz <hr>getry

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 14:23

Tyle że te bajki są rzetelne i zawierają mnóstwo konkretów. <hr>Dyzio

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 16:21

Boże, jaki duży kierownik na tym HD!
To nie jest ta wielkość motocykla dla takich driver-ów. Model wyglada jakby jechał na jamniku, lub motorynce. Wypisz-wymaluj ludzik Michelin <hr>Czytelnik

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 18:09

Koleżko pomyliłeś portale. Skoro męski wygląd jest dla ciebie tak istotną kwestią, idź sobie pooglądaj chłopców na innych stronach:) Google coś zaradzi, tylko wyłącz filtr rodzicielski. <hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 19:32

Jesteś pajacem. Teksty Boczo są fantastyczne, czyta się jednym tchem. Lewa w górę. <hr>emisarius

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 22:24

Harley to kupa! Nie ważne czy robiony w niemczech czy gdzies indzie! Nigdy nie podbije jakoscia pod japonczykow! <hr>Krzykacz

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 22:44

keep on rollin! <hr>popieram

przez **Komentatorzy** » 3/6/2011, 22:45

Wiesiek, jestes ograniczony? <hr>szeregowy ponad normę

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 01:25

Panie 'Boczo'. Nie rozumiem skąd te emocje i posądzanie innych o 'jakieś skłonności'. Osoba na zdjęciach wygląda przecież jak wycięta z reklamy uznanego producenta opon. Trochę dystansu polecam i mniej przekonania o własnej nieomylności (to każdemu dobrze służy) i mniej mc kanapek. <hr>by the way

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 01:25

Panie 'Boczo'. Nie rozumiem skąd te emocje i posądzanie innych o 'jakieś skłonności'. Osoba na zdjęciach wygląda przecież jak wycięta z reklamy uznanego producenta opon. Trochę dystansu polecam i mniej przekonania o własnej nieomylności (to każdemu dobrze służy) i mniej mc kanapek. <hr>by the way

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 05:58

Posiadam ten motocykl. Ma dwie podstawowe wady: dziwne uczucie na zakretach, nalezy bardziej dociągnąć motocykl, oraz usadowienie kierowcy. W chwili np przejazdu przez dziurę w drodze ( jest ich u nas dość sporo) można policzyć swoje wszystkie kręgi. Zalety: znaczek HD oraz silnik zaprojektowany przez Porsche. JEST TO MOJE ODCZUCIE WIĘC NIE WSZYSCY MOGĄ SIĘ ZE MNĄ ZGADZAĆ <hr>morela

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 07:07

Ehh człowieku, gdzie Twoja zdolność racjonalnej konkluzji? Przecież jestem Harlejowcem - jem niemowlaki. <hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 09:21

Miałem okazję trochę pojeździć na tym motocyklu i jest na prawdę wypasiony. Silnik jest super, na prawdę ciąg jest baaardzo mocny, sprint do 180kmph nie trwa długo, dalej nie ciągnąłem, bo moje nogi zaczęły odrywać się od podnóżków, mimo szerokiego kapcia bardzo łatwo zrywa przyczepność, a strzał ze sprzęgła i zarzucanie tyłkiem przez kilkadziesiąt metrów to bajka :] W zakrętach faktycznie trzeba trochę się postarać i mocno przeciwskręcać, żeby jechało tam gdzie chcemy, dodatkowo gang V&H jest niesamowity, uszy bolą od tego dudnienia, ogień! I tak wybrałbym XR1200X ;] Muscle świetny do lansu.

Pozdrawiam <hr>easy_rider

przez **Komentatorzy** » 4/6/2011, 11:15

Znajomy kupił jakiś czas temu Intrudera 1800. Nie powiem, ładny. Podobał mi się. Nisko, szeroko i pokazowo. Jeżdżąc typowym sportem człowiek nie skuma co to znaczy elastyczność... Zsiadłem z R1 i wskoczyłem na Intrudera. Na początku masa motóra onieśmiela. Potem jest już tylko lepiej !!! Ciąg od dołu jest obłędny!!! Dosłownie motocykl katapultuje się ze startu zatrzymanego do prędkości... no ile tam fabryka dała. I nie ma znaczenia, czy jest to na prostej, na wzniesieniu czy przy wyprzedzaniu czegokolwiek ! To idzie i się nie prosi !!! W zakrętach też ładnie, masę czuć ale potrafi to skręcać. Ale najlepsze jest wyprzedzanie. Nie ważne z jakiego biegu, nie ważne przy jakich obrotach. Po prostu odkręcasz i Cię nie ma. Jeśli ktoś mówi, że jego "tysiąc" jest elastyczny... niech siądzie na to coś... Potem pogadamy ! I tak po takiej jeździe się zastanawiam, po co kręcić do 12-tu tys., po co szlifować kolanem, po co to wszystko. Skoro na tym jest to dużo bardziej komfortowo i ( prawie ) tak samo szybko. No po co? Moje zdanie : na tor - sport. Na ulice - właśnie takie mastodonty. A co do HD - podoba mi się. Koniec! Kropka ! Klasa koń !!! <hr>motorzysta

Scigacz.pl

[Harley-Davidson V-Rod Muscle] Harley-Davidson V-Rod

[Harley-Davidson V-Rod Muscle] Harley-Davidson V-Rod

Kto przegląda forum