Scigacz.pl

przez **piotrek858** » 31/5/2011, 06:55

Na początku witam wszystkich. Chciałem zasięgnąć porady i opini w sprawie kupna tych dwóch motocykli, a mianowicie:

http://moto.allegro.pl/honda-cbr-600-i1641554616.html

http://moto.allegro.pl/honda-ceber-600- ... 40290.html

Co może być nie tak w tych motocyklach? Patrzeć tylko czy prosto jedzie i czy nie ma dziwnych dźwięków? Czy nic nie wycieka? Na stan ogumienia, hamulców, zawieszenia? Coś szczególnego?

Dziękuje za pomoc.

przez **motoftw** » 31/5/2011, 07:03

To trzeba obejrzeć z bliska, jedyne co mnie zastanawia to, że pierwsza ma kierunkowskazy ciekawie zaczepione bo F2 ma oryginalnie takie na owiewce. Weź sobą mechanika na oględziny, sam za wiele nie ogarniesz jak się nie znasz, osobiście sam pojechałbym obejrzeć obie.

przez **mr_bongos** » 1/6/2011, 16:19

Ze sportowymi 600-mi jest jeden problem, każdy je katuje, i pomimo że Cebry mają silniki pancerne to i one kiedyś mogą powiedzieć dość. Bez szczegółowej inspekcji kogoś kumatego to bym nie inwestował w taką maszynę.

Pozdrawiam i powodzenia

przez **bryk77** » 1/6/2011, 16:47

Za taką kasę (5-6 tys.) możesz dużo lepszą f2 kupić. O tych powyżej nic nie wiadomo. Ta pierwsza nie jedno już ma za sobą..

Popatrz na tą z mojego linku. W rękach tego samego właściciela od 2008 roku. Wygląda na zadbaną, ale z fotek za wiele się nie wywróży. Trzeba na żywo zobaczyć.

http://moto.allegro.pl/honda-cbr-600-f2-i1630421123.html (otwórz link)

Fakt faktem, że kawałek drogi byś miał..

Patrzysz na to samo co u innych przy oględzinach. Lepiej żeby napęd i gumy były w dobrym stanie, bo przy tej wartości motocykla zakup nowych może mijać się z celem.

Aha, tylko się przebiegiem nie sugeruj kupując moto z tych lat...

przez **piotrek858** » 1/6/2011, 22:27

Yo. Dzięki za pomoc. Byłem patrzeć z kolegą na ten 1. Odpalił na ssaniu, pochodził tak może z 1min i później ssanie wyłączył ale obroty zostały na 1.5tys i później tak chodził z 5min, oczywiście przesłuchaliśmy reakcje na ruch manetką i niby ok. Co może być powodem takich wysokich obrotów? Źle ustawione? Czy może specjalnie tak ustawił bo coś nie tak? Moto po regulacji gaźników. I obroty były ustawiane przez mechanika (tak twierdził).
Wyczytałem ze niby 1.3tys +-200 powinna mieć, wiec to tylko kwestia regulacji?

przez **Maxi666** » 5/6/2011, 22:55

No i zgadza się. Obroty powinny być w granicach 1300-1500 i to jest norma. Bynajmniej u mnie

Ja moja smigam już drugi sezon i nic sie nie dzieje, wciaż cieszy hehe

niedlugo na sprzedaż pójdzie bo czas na coś wiekszego

przez **piotrek858** » 6/6/2011, 07:24

Dzień dobry ponownie! Co jest najważniejsze w CBR do sprawdzenia, żeby później nie było, ze się okaże nagła naprawa zaraz po kupnie. Silnik? czy prosto jedzie? czy nie słychać rozrządu? hamulce, opony, napęd, czy nie kopci? Coś jeszcze?

i później dać cenę np 4.5 za 1993r? ;>
Proszę o komentarz.

przez **Maxi666** » 6/6/2011, 09:52

Sprawdzic musisz wszystko co wymieniles hehe a jesli ktos puści ci CBR za 4500zł to odpowiedz sobie sam co kupisz hehe ;D Ja mojej ponizej 5 nie oddam praktycznie cała w oryginale jest hehe

sam byłem w takiej sytuacji jak ty i mialem za 4,5 do wziecia i ciesze sie ze nie wzialem tej tylko kupilem za 6. Zadbana CBR to maszyna nie zniszczalna

Powodzenia w szukaniu :p albo poczekaj troche i ci moja sprzedam

)

Jakbyś był zainteresowany kupnem to pisz, smiało odpowiem na twoje pytania., chyba że juz kupiłeś to sobie daruj hehe

Scigacz.pl

Honda CBR - opinie

Honda CBR - opinie

Kto przegląda forum