Scigacz.pl

przez **BAND21T.** » 11/4/2011, 12:14

Witam
Pojawił się pierwszy problem z moto. Jadę se wczoraj normalnie pomału te 70 i słyszę nagle strzelanie z tłumika i moto zdycha, to se myślę wacha się skończyła bo już na 5l zrobiłem ponad 70km(szwagier kilka razy poszalał) to ja na rezerwę a tu **** moto zgasł to ja chwilkę poczekałem. Po chwili odpalam i odpalił ale jakiś inny głos silnika i nie chce wejść na większe obroty i nierówno pracuje. Nie wiem czy na to coś do rzeczy ale jechałem na światłach ale je zgasiłem i wtedy to się stało.
Po kilku próbach padł akumulator bo jeszcze nowego nie kupiłem, alt ten co mam był ok i moto odpalał po 3 dniach bez problemu od strzałą, a teraz to nawet kręcić nie chce po dłuższym ładowaniu prostownikiem.
Wyczytałem , że może być to przyczyna zasyfionych gaźników.
I teraz moje pytanie.
foto
http://www.dropmocks.com/mTlks
na zdjęciach widać przewody paliwowe, ten najdłuższy co idzie od trójnika(bez oplotu) u mnie wisiał se i nie był nigdzie podpięty. Czy tak ma być, że se wisi luzem czy też ma być gdzieś podłączony albo jakiś filtr tam na być? Wcześniej też wisiał no chyba ze spadł ale raczej nie i moto śmigał elegancko

przez **RUTRA.RD** » 11/4/2011, 12:40

se ci odpowiem, zacznij od podpięcia se dobrego porządnego aku

przez **BAND21T.** » 11/4/2011, 17:39

aku już ma nowy.
Wstawiłem dzisiaj gaźniki i jest jakby lepiej. Do 6 tysięcy idzie jakby dobrze a potem to zaczyna się dławić. Odpala dobrze. Czy takie objawy są też gdy świece padną (silnik wysokoobrotowy i na mniejszych obrotach iskra se jakos tam skacze a jak sie doda gazu to iskra zaniki pod ciśnieniem, albo przebicie ma i skacze gdzie chce-takie moje myślenie) ? Aha i co z tym przewodem od gaźnika (wydaje mi się, że filtr powinien być)?
Nigdy nie miałem do czynienia z takimi motocyklami, wcześniej to komary wsk mz jawa i takie tam to i nie wiem co i jak.

przez **RUTRA.RD** » 12/4/2011, 06:48

w pacy strone z twoja fotka mam zablokowana

kiedy robiłeś serwis zaworów, gaźników, wymianę świec ?

przez **BAND21T.** » 12/4/2011, 14:30

teraz robiłem czyszczenie gaźników jak mi padł.
Dzisiaj chciałem kupić świece ale problem się pojawił bo te co wykręciłem są z krótkim gwintem, a gościu w sklepie sprawdził w katalogu i wychodzi że mają być z długim. Idę sprawdzić i jak się uda to zawory wyreguluje

EDIT
Świece mają być krótkie- jutro kupie i zobaczę.
Dzisiaj odpaliłem i chodził prawie normalnie, pracował jakieś 10 minut i postanowiłem się przejechać. Niestety do 7 tysiecy chodził ok a dalej kicha, po jakichś 2 km zdechł i tyle. Po 3 godzinach odpalił znowu

EDIT
Wsadziłem nowe świece i nic. Czasem łapie i strzela w tłumik i czasem w gaźnik. Zaworów jeszcze nie sprawdzałem, ale postaram się ustawić jak najszybciej.
Jak kreci rozrusznikiem to kontrolki gasną całkowicie, a jak pusze to zapalają się po jakiejś sekundzie, a nie od razu jak przestaje kręcić.

przez **BAND21T.** » 14/4/2011, 16:50

Czy gdy przekręca się kluczyk i włącza zapłon to w tym momencie powinna skoczyć iskra na wszystkich świecach. Oczywiście świece są wykręcone i leżą na ramie. A gdy kręcę rozrusznikiem to niema iskry. Może to wina modułu?

przez **RUTRA.RD** » 14/4/2011, 19:54

iskra powinna byc jak krecisz rozrusznikiem i masz swiece wyjete i zmasowane

zacznij od zaworów potem do nich ustaw porządnie gaźniki

przez **BAND21T.** » 14/4/2011, 21:42

a co mi da ustawienie zaworów jak iskry nie ma?
Jak kręcę i są zmasowane to nie ma, tylko czasem skoczy. Był dzisiaj u mnie kolego co się zna na tym i mówił że iskra powinna skoczyć ja się zapłon włączy, ale to zależy od pozycji silnika.
A co do ustawienia zaworów to nigdzie nie mogę znaleźć jakie mają być luzy. Znalazłem takie zdjęcie ale nie wiem czy jest tu o zaworach bo po Japońsku.
http://www.dropmocks.com/mTvbv
Kumpel mówi że coś kradnie prąd i obstawia ma moduł. Z tego co zobaczyliśmy to był on rozbierany i coś tam ktoś lutował, a tej części chyba się nie naprawia

przez **RUTRA.RD** » 15/4/2011, 06:38

kable wymień kup na metry dotnij zamontuj to najtańsze co możesz zrobić. co do modułu to przydał by się jakiś na podmiankę ale skąd taki weźmiesz ?

przez **BAND21T.** » 15/4/2011, 15:57

Znalazłem ogłoszenie, że ktoś sprzedaje taki sam motocykl w okolicy ale jest już nieaktualne i nawet dodzwonić się nie da, i sprawdzić moduł to będzie ciężka sprawa.
Czyściłem dzisiaj wsuwki bo niektóre był zaśniedziałe, i chciałem też sprawdzić bezpieczniki i ewentualnie oczyścić ale nie mogłem ich znaleźć. Jest jeden główny bezpiecznik koło aku. Pod siedzeniem nie ma, w okolicach aku też nie, pod bakiem nie, w liczniku tez nie bo rozkręcałem, w obudowie lampy przedniej nie ma, pod filtrem powietrza też nie.
Czy możliwe, że wcale nie ma bezpieczników oprócz tego głównego?

przez **RUTRA.RD** » 16/4/2011, 22:49

ksiazka serwisowa prawde ci powie

przez **BAND21T.** » 17/4/2011, 12:06

RUTRA.RD napisał(a):ksiazka serwisowa prawde ci powie

jak masz to sprzedaj mi

przez **RUTRA.RD** » 18/4/2011, 11:47

http://www.google.pl/#hl=pl&biw=1024&bi ... 237c6753b1

przeszukaj te linki jesli nie ma do twojego znajdz pokrewny model i od niego ściągnij

przez **Przemo_rene** » 18/4/2011, 15:26

pisałem kiedyś o tym dlaczego 400tki to hardcore w serwisowaniu w Europie (w sumie to wszedzie poza Japonią..) Powodzenia w szukaniu nowego modułu

przez **BAND21T.** » 18/4/2011, 20:17

RUTRA.RD napisał(a):http://www.google.pl/#hl=pl&biw=1024&bih=578&q=gsx+400x+impulse+service+manual+download&aq=f&aqi=&aql=&oq=&fp=390445237c6753b1

przeszukaj te linki jesli nie ma do twojego znajdz pokrewny model i od niego ściągnij

wpisywałem identycznie w gogle i tłumaczyłem strony i znalazłem ale nie po polsku i trzeba zapłacić i wtedy wyślą
Jest szansa, że będzie moduł z gwarancją rozruchową ale to nie jest pewne na 100%, a będzie kosztował około 300PLNów.
Dzwoniłem dzisiaj do Pana co ma jakieś części i coś mówił o zamianie modułu na aparat zapłonowy, wie ktoś coś o tym?

przez **Przemo_rene** » 19/4/2011, 08:54

zapomnij - masa rzeźby i nie bedzie jeździł tak jak trzeba.

przez **BAND21T.** » 12/5/2011, 17:39

szukam modułu i znaleźć nie mogę a i też słabo szukam bo na aledrogo raczej. To pomyślałem że, może podpasuje moduł od innego moto.
zrobiłem taki schemacik jak to wygląda u mnie (link)
http://www.dropmocks.com/mVKum
Na aledrogo znalazłem taki moduł
http://moto.allegro.pl/modul-suzuki-gsx ... 72468.html
ma tyle samo pinów tylko że, są w innym miejscu ale przecież można przełożyć kabelki w inne miejsce.
No i teraz przydał by się schemat jak to jest w gsx 600f

przez **Przemo_rene** » 12/5/2011, 19:42

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=band ... m270.l1313

tu masz modułów na pęczki. i do bandita 400

tutaj wysyłąją do Polski:

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-GSF400-Ban ... 4cf711c033

Cena około 300-400zł z przesyłką. Rejestrujesz sie Ebayu. Późneij zakłądasz darmowo witrualne konto paypal które powiążesz ze swoim normalnym kontem i w ten sposób możesz kupować co tylko chcesz.

Sprawdź jeszcze tylko czy na 100% nie ma iskry przez moduł a nie np świece czy cefki albo jakąś zwarę bo szkoda kasy.

przez **BAND21T.** » 12/5/2011, 20:20

a co mi z modułu od bandyty 400. i tak trzeba kombinować z podłączeniem a jest droższy tylko, w sumie może i był by lepszy nie znam się. Na allegro widziałem moduł od bandziora 400.
Iskra czasem skoczy ale rzadko. Nie mam gdzie podłączyć swojego modułu żeby sprawdzić.
Odkręcę dekiel może tam coś będzie widać.

przez **MaŁy_Bandzior** » 12/5/2011, 21:33

Jest w Polsce jakaś firma zajmująca się sprawdzaniem modułów. Rok temu mój mechanik wysyłał do nich moduł. Teraz nie pamiętam gdzie co i jak ale w razie co tel do mechanika mam .

Scigacz.pl

Suzuki gsx 400x impulse - gaźniki

Suzuki gsx 400x impulse - gaźniki

Kto przegląda forum