Scigacz.pl

przez **evensah** » 28/4/2011, 21:43

Witam.

Jakie masz doświadczenie: ok. 4 tys. km na simsonie, i jedynie kilkadziesiąt na MZ 150
- 18, 88, 192,
- Do jakich celów chcesz używać motocykla: Jazda głównie po drogach asfaltowych, czasem do szkoły, czasem na wypad po za miasto. Ogólnie cykl mieszany z nastawieniem na 3/4 trasa i 1/4 miasto.
- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie: hmmm... tyle, na ile czas pozwoli
- Ile gotówki masz na sam motocykl: między 3000-3500 PLN
- Jakie motocykle Ci się podobają - szosowo-turystyczne
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę? Spodobał mi się model CB 250.

Co do ceny - proszę nie proponować mi abym sobie dozbierał powiedzmy jeszcze 2-3 tys. zł i kupił coś większego, gdyż nie będzie mnie stać na utrzymanie takiego motoru (chodzi mi tutaj o spalanie).
Interesują mnie jednostki do 250ccm, palące do 4l.
Rozumiem, że posiadając taka ilość gotówki nie zaszaleję, ale mam nadzieję, że mi pomożecie.
Na samym początku myślałem nad MZ ETZ 150, jednak doszedłem do wniosku, że może warto poszukać dla niej jakiejś nowocześniejszej alternatywy.

przez **motoftw** » 28/4/2011, 22:02

Może honda cb450??

przez **Seba_ER5** » 28/4/2011, 22:12

CZ350

przez **carma** » 28/4/2011, 22:42

Jak masz 4 tyś to mój brat ma do sprzedania
http://allegro.pl/suzuki-gs-500-i1583923655.html
nie bity pomalowany bo był fioletowy. Brat posiada wszytskie orginalne czeci gdybyś chciał powrócic do stanu orginalnego.

przez **RUTRA.RD** » 29/4/2011, 06:36

kup takiego gs500 bo gratów pełno do tego

przez **regis440** » 29/4/2011, 13:19

jeżeli chcesz 250 to ta kategoria jest jedną z najsłabiej obstawionych, jeżeli chodzi o używki w budzecie jaki posiadasz;( , nie licząc MZ, jaw itp, 125 jest dużo, 400-500 też sporo, a 250 nie ma ;( , na dodatek te co są w porównaniu z analogiczną 125 często maja tylko wiekszy silnik (nie licząc wynalazków typu gsxr, cbr 250 itp)

trzeba wybierać to co jest w najlepszym stanie technicznym i ewentualnie najbardziej Ci sie podoba

przez **Sykopson** » 29/4/2011, 14:13

Taki gs też nie pali chyba wiecej niz 4l jak jest dobrze wyregulowany, więc warto się zastanowić;)

przez **evensah** » 29/4/2011, 17:33

A co sądzicie o motorze wspomnianym przeze mnie w pierwszym poście, a mianowicie CB 250?

przez **pogromnca** » 29/4/2011, 23:04

Sykopson- weź ić stond! Nie znasz się to się nie odzywaj. Popatrz na raporty spalania chociażby zanim coś napiszesz... Ogólnie przeskod w mocy pomiędzy 500 a 600 jest odczuwalny i spokojnie ogarniesz np. xj600 a spalanie będzie podobne do 500tki. Jedynym plusem 500tek w porównaniu do nakedów i turystków 600 cm^3 jest fakt, że są tańsze.

przez **pogromnca** » 29/4/2011, 23:05

Carma- był pomalowany za groszę, zmieniona przednia lampa na najtańszą, były wymieniane końcówki kiery etc. moto sprowadzone z DE i mówisz nam, że to bezwypadek jest? To co piszesz to kłamstwa, nawet śmieszne nie jest...

przez **evensah** » 30/4/2011, 07:28

Nie chodzi mi o 500 czy 600, tylko tak jak napisałem - do 250. Proszę o opinię na temat powyższeg motoru.

przez **carma** » 30/4/2011, 14:08

pogromnca napisał(a):Carma- był pomalowany za groszę, zmieniona przednia lampa na najtańszą, były wymieniane końcówki kiery etc. moto sprowadzone z DE i mówisz nam, że to bezwypadek jest? To co piszesz to kłamstwa, nawet śmieszne nie jest...

Siemanko oczywicie wszytko co pisze to klamstwo tak naprawde ma jeszcze ze spawana ramę.

1 nie był pomalowany za grosze
2 wszytkie akcesoria posiadają homologacje (kupione w niemczech przez wójasa)
3 dokładają ORGINALNE te które zostały zdjęte z motocykla lusterka kierunki itd
4

jeśli jesteś zainteresowany lub mieszkasz gdzieś nie daleko to brat będzie jutro w Radomiu na jakiejś paradzie motocyklowej i będziesz mógł zobaczyć go w całosci
5

przez **Sykopson** » 30/4/2011, 21:44

evensah-powiedz czy chodzi Ci o ten motorek cb 250 z lat 80-tych?
Albo inaczej, dam ci dwa przykłady i o który chodzi:
http://allegro.pl/honda-cb-250-i1590019149.html
http://allegro.pl/motor-honda-cb-250-cb ... 09848.html ???

pogromnca - po pierwsze naucz się pisać,a po drugie korzystać z forum (nie pisze się jednego postu pod drugim) i wystarczy komuś tylko wskazać błąd a nie od razu pokazywać wyjście.

Masz racje pomyliłem się spalanie nie wynosi 4l tylko 5l. Czyli różnica jest podobna jak w twoim znakomitym stwierdzeniu że nie ma różnicy między 500 a 600 w spalaniu. Jest to 1,5l różnicy. A poza tym na twoim miejscu motoznawco wziąłbym pod uwagę że to nie tylko różnica miedzy 600 a 500 ale także między 2 garowcem a 4. Mam nadzieję że nie muszę ci tłumaczyć zależności, a jak muszę to napisz na priv, chętnie wytłumaczę czemu np. 600 w 4 garach, będzie palić więcej od 600 w 2.

Pozdro

przez **evensah** » 1/5/2011, 08:42

Tak sykopson chodzi mi o ten motor, tylko już po liftingu, czyli bodajże od 90+. Właściwie druga aukcja prezentuje obiekt moich przemyśleń.

przez **Sykopson** » 1/5/2011, 10:34

Z tego co słyszałem i czytałem to moto mało awaryjne, całkiem fajne, i spalanie w granicach 4l. Taki mechanik znajomy ją ma, złotą. Jego chodzi trochę jak chopperek, ale chyba ma coś z układem wydechowym.

Co do wad to pewnie będzie krucho ze sprzedażą i częściami, ale jak będziesz dbał to nie powinna się za często psuć.

przez **evensah** » 1/5/2011, 11:37

Właśnie zauważyłem, ze zarówno samego motoru jak i części jest bardzo mało na samym allegro. Jednak sytuacja na ebay prezentuje się juz zupełnie odwrotnie. Odrazu widać na jaki rynek głownie był przeznaczony ten model.

Miałbyś może możliwość, spytania się tego właściciela CB na co zwracać szczególnie uwagę w tym modelu?

EDIT:

Tak się zastanawiam czy jest sens kupić tą CB, do której będzie ciężko zdobyć części, gdy coś "grubszego" odmówi posłuszeństwa. W zasadzie tylko ten podoba mi się ze wszystkich dostępnych 250.
Jednak może będę się w stanie przekonać do innego modelu. Moglibyście mi coś zaproponować z 250, które będą w miarę popularne, a co za tym idzie części będzie można nabyć na porządku dziennym.[/u]

przez **regis440** » 1/5/2011, 19:49

jeżeli Ci sie podoba to jest sens

jeżeli chodzi o wymiany i ewentualne naprawy

cześci eksploatacyjne powinny być dostepne bez wiekszych problemów(najwyżej trzeba bedzie poczekać chwilke )

w przypadku awarii, niektóre cześci powinny być identyczne jak w innych modelach (trzeba sie troche zainteresowac), jeżeli sypnie sie coś poważnego to koszt naprawy może przekroczyć wartośc motocykla i bedzie to nieopłacalne , tak samo bedzie to nieopłacalne w popularniejszych 500 za podobne pieniadze

najważniejsze zeby nie dać sie emocja i wybrać egzemplarz w dobrym stanie

Scigacz.pl

Motocykl do 3500 PLN

Motocykl do 3500 PLN

Kto przegląda forum