Scigacz.pl

przez **Maniek1988** » 14/4/2011, 23:14

Witam wszystkich. Zastanawiam się nad kupnem Yamahy R1 z 2001 roku lub z 2003 (i musi to być R1 zakochałem się

). Chodzi mi głownie o te różnice wtrysk czy gaźnik?? Szukałem sporo na ten temat na tym forum też trochę znalazłem ale tak konkretnie odpowiedz jaka jest różnica nikt mi nie powiedział. Jak jaka jest różnica przyśpieszenia awaryjności itp.??? I do tego jak poznać czy silnik nie jest zajechany i czy mu na wyższych obrotach korba nie wyskoczy z silnika?? Jeden egzemplarz już oglądałem z 2000 roku na gaźniku ale jemu wyskakiwał bieg dwójka. Jak w ogóle to dwójkę rozpoznać ?? Bo to zajście było przypadkowe bo podpuściłem go żeby podgazował i pokazał jak na kole jeździ. Jak jakieś rady jeszcze ktoś zna to proszę o pomoc. I był prosił mnie nie tyrać od wariatów bo to nie moje pierwsze moto ani nie drugie. Pozdrawiam i z góry dziękuje

przez **Dzesiu10** » 14/4/2011, 23:43

jak możesz to tylko wtrysk- nie będe sie rozpisywał ze to niebo a ziemia.pozdro

przez **zxer** » 15/4/2011, 00:44

twardziele, czyli prawdziwi motocyklisci... jezdza na gaznikach..

przez **RUTRA.RD** » 15/4/2011, 07:31

w polskim superbiku porownywali modele o ktore ci chodzi
moc
roznice sa pomijalne takie samo przyspieszenie i predkosc, troszke lepsza reakcja na gaz we wtrysku

zawieszeni
duzo lepsze w modelu wtryskowym, duzo latwiej skreca i sie prowadzi

jak rozpoznac czy 2 wypada ? wyskoczyc na dobra droge i odwinac do konca

przez **Maniek1988** » 15/4/2011, 10:06

Chodzi też mi o awaryjność, bo jak do tej pory to nigdy nie byłem z żadnym samochodem ani motorem w serwisie i chciałbym się dowiedzieć czy ten na wtrysku sam będę mógł sobie naprawić jak coś się zepsuje bo ten na gaźniku nie ma elektroniki a do tego z wtryskiem nie ma czegoś takiego jak Vag. I w ogóle w moim mieście nie ma kogoś takiego co by się tym zajął a serwis jest drogi. W ogóle jak znajdę te już wybrany motor to chciałem żeby mi go serwis sprawdził i dzwoniłem w tej sprawie i kosztuje to od 500 zł w górę

przez **Shogun80** » 15/4/2011, 10:23

Maniek, jeżeli jesteś ze Stargardu Szcz. to w w Szczecinie na Obotryckiej w Motomarze masz fachowców od R1, spece od tych sprzętów jakich mało, podjedź pogadaj, będzie najprościej

przez **RUTRA.RD** » 15/4/2011, 11:09

a co masz naprawiać w tych wtryskach ? eeee to nie kryterium

przez **Maniek1988** » 15/4/2011, 17:12

Mam nadzieje że nic nie będę musiał naprawiać ;p tak jestem ze Stargardu Szczec. to teraz będę chociaż wiedział jak coś gdzie jechać w sprawie napraw

dzięki wszystkim za odpowiedzi jak ktoś jeszcze coś wie to niech napisze Pozdro.

przez **Sykopson** » 25/4/2011, 20:19

Szczęściarz :wink:

przez **RUTRA.RD** » 26/4/2011, 08:52

pokaz foty

przez **Maniek1988** » 28/4/2011, 20:19

Oki wrzucę fotki tylko najpierw muszę je zrobić w weekend postaram się wrzucić

przez **Seba_ER5** » 28/4/2011, 21:36

Graty ale z tego co pamietam gaznikowiec zbieral sie lepiej od wtryskowego.

przez **Maniek1988** » 1/5/2011, 13:22

Kilka fotek zastanawiam się do czego służy ten Power Comander i czy warto go podłączać? http://imprezy-stargard.fotosik.pl/

przez **7beat** » 1/5/2011, 14:25

ja bym brał wtrysk, i r1 z roku 02-03 mają chyba najlepszą charakterystykę silnika i najprzyjemniej się nimi jeździ

przez **RUTRA.RD** » 1/5/2011, 15:51

power commander zwieksza moc ale bez pelnego ukladu filtra powietrza i hamowni nie ma co go kupowac

przez **Maniek1988** » 1/5/2011, 19:39

Ale ja mam już sportowy wydech i Power Comandera poprzedni właściciel kupił ale nie zdążył go podłączyć wiec nie wiem czy go podłączyć czy jak ?? To jeszcze bym musiał tylko sportowy filtr powietrza założyć i bym miał komplet.

przez **RUTRA.RD** » 2/5/2011, 18:29

kup filtr załóż wszystko ustaw na hamowni i bedzie git

przez **Maniek1988** » 30/6/2011, 19:31

Już trochę go opanowałem, bardzo mocny i dość ciężki jak się przechyli motocykl, dzięki za rady na forum i priv. fajna motorynka z tej R-jedynki.

tylko coś ciężko biegi wchodzą przy wyższych obrotach teraz będę zmieniał olej bo mówią że zły olej a był lany mobil 1 syntetyk teraz chce przejść na Motula 300V 10w40. Na pierwszy poważny motor to chyba za dużo ale ja dałem rade ;p wcześniej miałem Simsona i tak naprawdę z niego się przesiadłem, jak bym odrazu się przyznał to byście mi nie podpowiedzieli a tak udało mi się kupić dobry motocykl. I omijacie w Lęborku typa który mi sprzedał R-jedynkę (był chyba ślusarzem która miała pęknięty silnik i po przejechaniu 300 km gdy znajomy mechanik zobaczył to się załamałem farba odpadła i zaczął się lać olej (była to taka Niebieska (jasna kolor nie oryginalny jak znajdę jego adres to podam żeby kogoś znowu nie oszukał bo mi wszystkich pieniędzy nie oddał oszust bezczelny.

przez **Czester** » 30/6/2011, 19:55

Brawo! Gratuluję rozumu (czyt. bezmózgu). Oby i w tej dresjedynce blok pękł czy korba wyszła zanim zrobisz komuś krzywdę. A za cięcie w pręta w pierwszym poście proponuję bana. Nie trawię ludzi lecących żywcem w ch*ja

przez **Maniek1988** » 30/6/2011, 23:00

I wiedziałem że tak będziecie pisać. Tylko ja nie jestem dawcą i nie zapier... kupiłem bo od dawna mi się ona podobała a mocy nie wykorzystuje, nie jeżdżę na kole itd. a jak bym miał kogoś zabić to bym to zrobił nawet 125 tylko tyle że wolniej się rozpędza. Nie znasz ludzi to nie gadaj i nie ładuj każdego do jednego wora bo są rożni ludzie. Skuter z jakimś tam cylinderkiem też pójdzie 100 i jak walnie kogoś na pasach też zabije. Jak chcecie możecie wywalić ten temat i mnie zbanować jak tak traktujecie innych.

Scigacz.pl

Yamaha R1 2001 r. czy Yamaha 2003??

Yamaha R1 2001 r. czy Yamaha 2003??

Kilka fotek

Kto przegląda forum