Scigacz.pl

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 10:33

Witam.

Chciałbym wejść w świat Enduro, Hard Enduro...
Szczegolna szrame w "sercu" zostawił motocykl Yamaha WR 250F
Tylko sa pewne problemy, i dlatego zwracam sie do Was z pytaniami.
Czy utrzymanie takiego motocykla hard enduro jest kosztowne?
Gdy rozgladałem sie po forach to "generlka" wynosi 2 - 3 tysiace.
Co ile trzeba robić "remonty" by ta maszyna chodziła jak należy.
Czy można w jakiś sposób zmniejszyc koszty utrzymania w stanie bdb, konserfacji tej maszyny nie zmniejszajac jej "wydajności"

Dzieki Wszystkim za odpowiedzi

(jesli beda

)

przez **henio12323** » 20/4/2011, 10:42

no tak niestety 2 tysiace to nawet nie wyjdzie chyba remont góry silnika. generalka kosztuje koło 4 tysi nawet. i niestety jest to hard enduro czyli wyczynówka i nic poza regularnymi wymianami nie da sie zrobic by zmniejszyc koszta eksploatacji. chyba że po prostu nią nie jeździc

taka WR zakładam że wytrzymuje około 200 mth moze 250. musiał bys po prostu poszukac w necie ksiazki serwisowej tam jest opisane co po ilu mth wymieniać. a napisz jeszcze jakie masz doswiadczenie ?

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 10:47

Szczerze mowiłąc to ZEROWE

Wiele osób mi mowi bym nie kupował crossa bo owiele drozsze utrzymanie niz hard czy enduro. Tylko ze enduro zabardzo nie nadaje sie do szaleństw po lasach drogach polnych. Wybrałem Hard Enduro ponieważ koszty utrzymania wmiare do zniesienia

i mozna sie wyszaleć. Spodziewam sie Twej odpowiedzi ze 250 to za duza moc i pojemność, tylko sugeruje sie słowami "po jakims czasie w 125 zabraknie Ci mocy" a jak zabraknie to bd lipa bo juz nie wymienie. No ale z checia wysłucham Twej opini

przez **henio12323** » 20/4/2011, 10:53

nie akurat na początewk 250 w 4T jest w sam raz. miałem raczej na mysli to że jakbys miał doswiadczenie wieksze to mógłbys poogladac sie za 450 ccm. no ale na początek lepiej nie przesadzac z tym

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 10:56

tylko kurde, strasznie ubolewam nad kosztami eksploatacji, remontów ;/

przez **henio12323** » 20/4/2011, 10:59

hmm powiem ci ze jest to do zniesienia. wydaje sie sporo ;/ ale jak przyjdzie co do czego to da sie jakos z tym życ. przynajmniej dla mnie. bo tez aktualnie robiłem remont swojego Kata. mozesz jeszcze porozgladac sie za czyms w 2T. tez wymaga dosyc czestego zagladania ale w tych pojemnosciach 2T nieco taniej wyjdzie

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 11:05

Zacznijmy od tego że nie pracuje. Jakimś cudem uzbierac uzbieram na motocykl, ale remont co roku w cenie 2 tysiecy odpada;/ i to mnie najbardziej boli

od zawsze od małego chciałem zakupic na poczatek crossa ale naszczescie zmadrzałem. Teraz choruje na Hard Enduro jak widac. Tylko te koszta utrzymania

Jejku...
Co nie znaczy ze w przyszłosci nie zakupie KTM Adventure 990 R

przez **henio12323** » 20/4/2011, 11:15

ja tez nie pracuje

no w przypadku 4T mysle że 3 sezony spokojnie pociagniesz na 1 tloczku. (ewentualnie mozna wymienic przez ten czas łancuszek dodatkowo ) w przypadku 2T. remont to jakies 500 zł ? co 80 mth i 2000 zł co 250-300 mth

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 11:26

Kurde. Naczytałem sie na jakis głupot na forach... Czyli co, mówisz ze decydować sie na ta Yamaszke a reszta jakos pójdzie ? ;D

przez **henio12323** » 20/4/2011, 11:36

wiesz róznie pisza. ja tez ci nie powiem ile dokładnie cie bedzie kosztowała bo nigdy takiej nie miałem... ale sam teraz widze niby koszta spore ale robisz raz na długi czas.

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 11:39

Yhym.

Dzieki:)
A jakies propozycje :>

przez **henio12323** » 20/4/2011, 11:42

w jakim sensie propozycje ?

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 11:46

Motocykli oczywiście

przez **henio12323** » 20/4/2011, 11:48

no to sie domyslam

ale nie wiem czego oczekujesz ?

linków z aukcjami czy ogólnie motocykli które pasuja pod twoje kryteria ?

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 11:55

Hmmm... i to i to

Nie no, motocykli pod moje "profesjonalne" kryteria

przez **henio12323** » 20/4/2011, 11:59

ogólnie w tej kategorii masz jeszcze ktma exc-f 250, honde CRF 250X, moze jakąś huske 250 w 4T nie pamietam oznaczenia moze TE

aukcji nie podaje bo z allegro chyba korzystac umiesz

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 12:01

No zaraz sie przekonam czy umiem korzystac

jak cos to bede pisał o instrukcje

A własnie, podobno KTM'y sie "sypią" ?
Prawda?

przez **henio12323** » 20/4/2011, 12:09

nie prawda

to znaczy prawda o ile sie nie dba. no i to 250 w 4t. a to są najbardziej wyżyłowane sprzęty., ja na swojego ktma nie narzekam prawie 500 mth przejechane mam na oryginalnych czesciach. tłok zawory nic nie było ruszane nawet. czyli dobre 5 sezonów latania. mega sprzęt. no ale jak bym teraz nic nie wymienił to pewnie do wakacji bym nie dojeździł i cos by strzeliło

a wtedy juz jeste nie za ciekawie

przez **Ka3oR** » 20/4/2011, 12:11

To zes mi doradził drogi sprzet ;D
A dokładnie "jak sie nie dba" mozesz powiedziec co rozumiesz przez te słowa? Świeżak ze mnie i sie zabardzo nie orietuje.

przez **henio12323** » 20/4/2011, 12:16

po 1 regularne przeglady - co wyjazd motocykl musisz umyc. wyczyscic filtr powietrza nasączyc go wsadzic z powrotem. przesmarowac łancuch, co jakis czas przesmarowac inne rzeczy - jednym słowem ciagle cos sie w tym grzebie. 2) regularnie trzeba wymieniac olej i filtry, sprawdzac naciag łancuszka, regulowac zawory.
po 3) wymieniac częsci na czas, czyli jak tłok ma wytrzymac 200 mth średniej jazdy i taka robisz to nie trzymaj tłoka do 300tnej motogodziny bo strzeli i narobi dodatkowych kosztów. jak wymieniasz na czas to inne czesci sie przedwczesnie nie zuzywaja i moto dłuzej lata. dla przykładu ja mam tyle najechane na tłoczku i jeździł moto super tłok tez jeszcze ładnie wygladał ale wyrobił sobie tak cylinder że musiałem 2 selekcje tłoka przeskoczyc. czyli nastepny raz to bedzie wymiana cylindra z tłokiem a nie samego tłoczka. a gdyby czesciej tłok był wymieniany wymienił znów bym na nowy tłok

Scigacz.pl

Yamaha WR 250F

Yamaha WR 250F

Kto przegląda forum