Scigacz.pl

przez **persona** » 18/4/2011, 19:06

Witam , mam na imię Kamil . Wczoraj zdałem egzamin na prawo jazdy A:) <HURA>
Jeździłem do teraz cbr 125 . Mam na moto 6500zł + 1000zł ( na kask | zółwia | rękawice)
Myślę nad Honda cbr 600 | Kawaski ninja 600 | Honda hornet 600 | Suzuki bandit 600 |

Jaki będzie moto dobry za takie fundusze ?
174cm wzrostu + 64kg.

przez **C-bool** » 18/4/2011, 20:18

viewtopic.php?t=49590

1. Za tą kasę z tych moto które wymieniłeś dostaniesz jedynie bandita w jakimś tam stanie.
2. Zastanów się jaki typ moto cię interesuje - podałeś i supersporty i turystyki/nakedy.
3. Bardzo skąpisz na ubiór, ale to już twoja sprawa, twoje ciało.
4. CBR, ZX6R jak i Hornet będą za mocne, w końcu jeździłeś tylko na "rowerze" z silnikiem.
5. Bandit z kolei może być za ciężki (235 kg).
6. Na pierwsze większe moto polecam coś z 500tek.

http://www.scigacz.pl/Pierwszy,motocykl ... 13809.html

przez **persona** » 18/4/2011, 20:46

- Jakie masz doświadczenie
Skuter Speed fight 2 (około 5000 tyś kilometrów )Honda cbr 125 (2500 tyś kilometrów)
- Wiek, waga, wzrost,
Wiek-18
waga-64
wzrost-174
- Do jakich celów chcesz używać motocykla
Jazda na co dzień do pracy , szkoły . W weekend pozwiedzac

polatac:)
z plecakiem czasami

- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie?
kilka tyś.
- Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach?
6500 na moto i 1000 na ubiór.
- Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie?
około 1000 zł na sezon.
- Jakie motocykle Ci się podobają
-Sportowe
-nakedy
-turystyki
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?
Honda hornet
Suzuki bandit
Cbr 600

przez **daderga** » 18/4/2011, 22:20

chłopak na cbr 125 przejechałeś 2500 km, to ja w niecały miesiąc na rs 125 walnąłem ponad 1000 km
Radzę Ci podszkolić się na cbr 125 dozbierać kasy i kupić coś w dobrym stanie

przez **rico63** » 18/4/2011, 23:42

Faktycznie troszkę mało przejechałeś. Również zastanowiłbym się nad jakąś 500ccm. Może GS500?

przez **RUTRA.RD** » 19/4/2011, 09:55

za taka kase to bym szukal jakiejś 500, bedzie malo palic ma tylko 2 gary wiec serwis i ewentualne wymiany np swiece sa duzo tansze a i pod twoje doswiadczenie bedzie ok

przez **Nal** » 19/4/2011, 11:29

Masz skromny budżet na moto, ciężko będzie coś upolować by za dużo nie zainwestować. Kolejna sprawa to ciuchy, w sprzęcie za tą kasę bał bym się jeździć a komfort i bezpieczeństwo jest ważne a i Ty będziesz się lepiej czuł prowadząc moto. Lepiej dozbieraj trochę funduszy a w między czasie możesz rozglądać się za maszyną.

przez **motoftw** » 19/4/2011, 17:30

Za tą kasę znajdziesz cbr f3, i tego bym szukał na Twoim miejscu, a jak nie to jakaś 500 gpz albo cb500s. Pozdro

przez **Sykopson** » 19/4/2011, 19:34

Ja bym brał bandita i się nie pierniczył.

Mam dokładnie te same parametry co Ty (no jestem grubszy o 1kg :wink:

)
do ziemi sięgam spokojnie (jeździłem na bandycie), kopa to to ma o to się nie martw, po cebrze 125 to będziesz robił pod siebie i śmiał się jak głupi do lustra :wink:

(4.5s do 100), za 6500 wyrwiesz jakiegoś na pewno (95-99).
Pod względem technicznym bez zastrzeżeń. Co do wad to rzeczywiście jest ciężki, ale jak dla mnie to nie przeszkadza dopóki nie musisz go gdzieś przepchać

, no i jeśli się go kupi to trzeba uważać w korkach w mieście, bo jak wiesz (polski) asfalt się odkształca pod wpływem ciepła i jak sobie staniesz na garbie między samochodami, to możesz wystawić nogę i nie napotkać oporu :wink:

(przy naszym wzroście).

Jak dla mnie reszta wymienionych motocykli odpada bo za mocne, a jak już coś to cbr f3, bo zx6r to wredny skur...iel i Cię udupi, a cebra jest w miarę łagodna.

przez **Kamusial** » 19/4/2011, 20:03

Gratuluję zdania egzaminu.
Ale może najpierw pochwal się jakie porady wymienione w "Motocykliście Doskonałym", albo czymkolwiek innym- choćby od kumpla już opanowałeś -> m.in. przeciwskręt, planowanie skrętu, składanie moto w zakręt, praca gazem/zawieszeniem w zakręcie, przewidywanie ryzyka na drodze, awaryjne hamowania, hamowanie w zakręcie, omijanie przeszkód na drodze itd itp? Ile takich sytuacji spotkało Cię na drodze?
Czy uważasz że przesiadka z 11KM na 100KM jest dobrym pomysłem?

przez **persona** » 19/4/2011, 20:21

Sykopson mozesz podac gg bo mam kilka pytan:) Bo mamy te same rozmiary;]

Komusial
Nie chce wymieniac moto . Chce miec go na dobrych ladnych pare lat . Wiec nie chce tez czegoś słabszego kupic .
Miałem wiele niepokojących sytuacji na drodze ale z wszystkimi sobie poradziłem

Jedyna gleba do na skuterze (dośc mocna , nie z mojej winy):)

przez **motoftw** » 20/4/2011, 10:32

Sykopson nie wiem co tak chwalisz tego bandita, autor jeździł obudowanym moto, jak wsiądzie na bandziora to go wywieje z tamtąd

Także persona zastanów się nad f3 bo potem możesz żałować, że nie masz owiewek, mocy nie ma co się bać, fakt to już idzie dobrze, ale to tylko pierwsze wrażenia takie i zaraz się przyzwyczaisz. I co do tego wzrostu, jeżdżę naprawdę bo zajebistych dziurach jakie mam w mieście i nigdy nie miałem żeby mi nogi zabrakło, a moja cb jest wyższa od bandita bo przymierzałem więc wzrost to jest naprawdę najmniejszy problem, rozumiem mieć 160 to wtedy ciężko choć i tacy sobie radzą jak moją ogarniętego sprzęta i wiedzą jak się ustawić na drodze.

przez **rafal.wawa** » 20/4/2011, 12:04

no ja też mam ten problem, tylko że ja biorę pod uwagę tylko nakedy (dokładnie to B6) ostatecznie to już ER-5 (gdyby Bandit naprawde była za mocny)
ogólnie osoby które znam bardzo chwalą sobie Bandita, faktem jest że bez owiewek przy większych prędkościach moze być nieciekawie ale z kolei inne w/w moto to już trochę mocniejsze od B6 i skok z CBR 125 na CBR 600 to może byc troszkę szokiem
Pozdrawiam i gratuluję zdania egzaminu ja niedługo zaczynam kurs

przez **Sykopson** » 20/4/2011, 19:25

motoftw pytasz czemu chwalę. Przecież odpowiedź jest prosta. Powiedz mi że nie ma czego chwalić. To jest mega motocykl i każdy o tym wie. A kolega wcale nie musi zapulać 180kmh. Może zawsze kupić wersje N, albo dokupić akcesoryjną szybkę.

Gadałem z nim na priv i też polecałem f3, ale poddawałem wątpliwośći temu czy sobie z nią poradzi (w sumie to najłagodniejszy ze sportowych 600, ale swoje 100 kucy ma), ja oporów przed banditem nie mam, ale przed przejażdżką CBR zastanowiłbym się 2 razy. Jak będzie jeździł z głową to może być, ale umówmy się że prędzej czy później odkręci i każdy o tym wie, a to moto umie zapier...

przez **motoftw** » 20/4/2011, 23:40

Nie jeździłem banditem, nie wiem, może masz racje, mi ten sprzęt jakoś nie podchodzi. Na każdym jak wkręcisz to dobrze ciągnie czy cb czy cbr jeśli ktoś wsiada ze 125.

przez **motoftw** » 21/4/2011, 09:36

Wiewiór, może i w gsx do 200 spoko, jak masz silnik szerszy niż nie jedne owiewki w sporcie

przez **Lucek1234** » 21/4/2011, 10:14

http://moto.allegro.pl/suzuki-gs-500-k6 ... 06104.html

Może ten, myślę że w kwocie 1500zł doprowadziłbyś go do stanu zadowalającego. Co o tym powiedzą starsi i bardziej doświadczeni koledzy?
A jeśli chodzi o temat jaki moto na pierwszy, to na początku też chciałem 600, ale po przeczytaniu paru artykułów i wysłuchaniu rad starszych kolegów stwierdziłem że kupię coś z tej trójki patrz Kawasaki ER5, Suzuki GS500 lub Honda CB/CBF 500. Może jakaś 600 ale z tych słabszych typu Yamaha XJ600, Kawasaki ER6n.

przez **Sykopson** » 21/4/2011, 11:42

Ninja 250. Owszem byłaby idealna, ale najtaniej można ją kupić za 10 koła, a kolega ma 6500 także mysle że bandit, a jak mu sie spodobają to oczywiście nieśmiertelne Er-5, GS 500, CB 500.

Scigacz.pl

Pierwsza 600

Pierwsza 600

Kto przegląda forum