Scigacz.pl

przez **czarlee** » 14/4/2011, 13:28

Pakował ktoś może do instalacji 12v zamiast instrukcyjnej zarówki 50 w 100 w chyba nie powinno sie nic dziać jeżeli 100 nabite ma przeznaczenie na 12v ?
Czy jakis kibel ?

przez **Przemo_rene** » 14/4/2011, 13:48

kibel. Dlatego, że:
-wypali odbłyśnik w parę dni lub maksymalnie tygodni i lampa do wywalenia/regeneracji bo nie bedzie świecić prawie nigdzie na drogę.

-obciążona nadmiernie instalacja elektryczna może
a)spowodować niedoładowanie akumulatora
b)spalenie alternatora
c)spalenie regulatora napięcia
d)spalenie wtyków przy kostce żarówki
- zakładając taką żarówkę możesz stopić odbłyśnik lub mocowanie zarówki zanim go wypalisz
- zakłądając taką żarówkę tracisz homologację na lampę.

Zbyt dużo przeciew ale rób co chcesz... a jeżeli miałoby to być już do jakiegoś małego sprzęcika to tym bardziej bo może nawet zgasnąć tak pobór dostanie...

Jak słabo świecą Ci światła - zanieś gdzieś lampę do regeneracji - zapłacisz 100-150zł a będzie jak nowa. Wtedy żarówka 50W bedzie świeciła o wiele lepiej niż teraz 100W.

przez **arcadioo997** » 14/4/2011, 13:50

Logicznie rzecz biorąc 100W to dwa razy więcej niż 50W, jeśli 2 razy więcej wydaje się być dla Ciebie mało, to pomyśl sobie ile najwięcej piw wypiłeś i spróbuj wypić 2 razy tyle :lol:

A technicznie, to dokładnie jak Przemo pisze

przez **ferro** » 14/4/2011, 14:15

Przeowdy mogą Ci się również przegrzewać i przepalić. Lepiej kupić żarówką dedykowaną do moto i będzie lepiej świecic

ew tak jak Przemek napisał oddać do regeneracji. Albo możesz sie pobawić z xenony - tylko, że niezbyt one legalne sa

przez **regis440** » 14/4/2011, 14:57

ja mialem 100W zarowki w aucie i bylo calkiem ok(odblysniki byly kiepskie ;/ ) , ale w aucie lampa jest wieksza, ma lepsze chlodzenie, w motocylku wszystko jest zamkniete w malej puszce, wiec latwo moze sie przegrzac, stopoc kable, kostke itp, ja do swojego bałem sie załozyc 100W

jezeli masz slabe swiatlo, to na poczatek kup nowa zarowke, wlokno z wiekiem ma coraz wiekszy opor, przez co moc spada i swieci bardziej zoltym swiatlem, warto zainwestowac w lepsze zarowki, one swieca jasniejszym swiatlem i żółkna wolniej

przez **henio12323** » 14/4/2011, 17:47

kolega w enduro wsadził sobie mocniejsza zarówke i było wszystko ok, ale miał szklaną szybke z przodu i jak jechał w deszcz i wczesniej nagrzał mocno lampe to pod wpływem spadku temp poprzez deszcz to mu szybka pękła ;/

przez **czarlee** » 14/4/2011, 18:05

nie nie nie spoko spoko nic tam na siłę ładował nie będę widziałem poprostu jak ziomkom lampy dawały solidnie zastanawiałem się czy jakis patent specjalny czy poprostu moja lampa to bieda mam fazera 600 98-00 r. No i też tylko jedno oko świeci na mijania ale to tak fabrycznie jest można zmostkować chłopaki juz podpowiadały i daje i mijania i drogowe razem .

Przyznam że nawet nie wiem gdzie taką reneneracje można by przeprowadzic ew.
Po pierwsze wymienie żarówki i zobaczymy

przez **Raczek_6** » 17/4/2011, 00:04

Jeśli chodzi o żarówki to polecam Osram silverstar lub nightbreaker.

I nie mostkowa-nie mijania z drogowymi, tylko podłączenie pod prawą żarówkę H4 światła mijania ...

przez **czarlee** » 17/4/2011, 13:27

Raczek_6 napisał(a):Jeśli chodzi o żarówki to polecam Osram silverstar lub nightbreaker.

I nie mostkowa-nie mijania z drogowymi, tylko podłączenie pod prawą żarówkę H4 światła mijania ...

Dzieki

przez **Veenom** » 18/4/2011, 11:13

Jak dla mnie to podaruj sobie i moskowanie i podlanczanie mijania pod drogowe, nie oslepiaj - pelna kulturka musi byc ;P

Scigacz.pl

12v żarówa zamiast 50 100 w

12v żarówa zamiast 50 100 w

Kto przegląda forum