Scigacz.pl

przez **mirekm71** » 23/3/2011, 04:37

Nie jest dobrze z moim sprzeglem. Spalona pierwsza i ostatnia tarcza. To zaden problem, kupilem tarcze EBC i do roboty. Jednak jest problem i polega na tym, ze nie znalazlem przyczyny spalenia owych tarcz. Wszystkie tarcze zmierzone z przekladkami maja 56mm ze 0,2 na minusie a sprezyny wszystkie 5szt po 42mm. Tarcze maja ok 4mm, przednia i tylna ok 3,7. Sa to wymiary identyczne z nowymi zakupionymi tarczami EBC.

Skoro wszystko jest jak nowe to dlaczego sprzego sie spalilo???

Wymiary w/g serwisowki tarcze z przekladkami 54,75-55,75
Sprezyny 40-43

przez 5 » 23/3/2011, 08:08

To dziwne, może powód zna poprzedni własciciel? Jak sprawdziłes i wszystko jest w normie to raczej powinno działać dobrze. Może od jazdy na jakims pół sprzęgle.

przez **mirekm71** » 23/3/2011, 11:38

Nie wiem czy poprzedni wlaciciel bo zrobilem za poltorej roku 25 tys km. Fakt, ze troche na kolo ja stawialem(taka ciekawosc) ale to chyba nie powinno zepsuc sprzegla. Jak sportami strzelaja z klamek w okolicach 10 000 obrotow na trzecim np biegu i nic sie nie powinno stac? Tak mysle, ze na poczatek sezonu wymienilem olej ale na taki jak wczesniej i nie zrobilem 1000 km jak sie zaczelo a w zeszlym sezoni moglem z nia robic co chcialem i nic sie nie dzialo. Boje sie, ze zamontuje komplet tarcz za 330 zl i spale. Olej ma 1000 km a ja sie boje go wlac spowrotem bo skoro sprzeglo nie jest zuzyte- wrecz przeciwnie wymiary prawie jak w nowym to cos sprawilo ze siadlo w tak krotkim czasie. W ciagu 1000 km najpierw w okolicach 6-7 tys obrotow na drugim i trzecim biegu, pozniej coraz czesciej az zaczelo sie slizgac na piatym biegu przy 5- tys. Nawet jesli przypalilem to podczas spokojnej eksploatacji powinno sie dotrzec i byc lepiej a ono siadlo calkiem. I zaznaczm, ze nie jest to wina zurzycia bo wymiary sa bardzo dobre.

przez **RUTRA.RD** » 23/3/2011, 13:44

strzelanie ze sprzęgła przy tak ciężkim moto efekt masz.
przy wymianie sprzęgła zawsze wymieniamy olej z filtrem

ps. na jakim oleju latasz

przez **ferro** » 23/3/2011, 14:55

Też mam podobne zdanie jak rutra, nie porównuj typowego sporta do panaeuropejskiego

Zalej nowym olejem. A gwarancje na tarczki masz? Jak Ci szybko padną znowu to zareklamuj

przez **mirekm71** » 23/3/2011, 15:26

Jezdze na motul 5100 10w40. Troche jestem zniesmaczony ta sytuacja. Olej zamowilem myslalem, ze chociaz filtr zostanie. 1000 km i ponad 150zl w plecy;-/ Wypytywalem znajomych dlaczego tylko pierwsza i ostatnia jest spalona to dowiedzialem sie, ze moglo sie skleic i pracowalo na tych dwoch??? Gwarancji nie bralem ale w razie czego kupie tylko dwie zewnetrzne a srodkowe sa jak nowe to mozna bedzie wykorzystac.

przez 5 » 23/3/2011, 19:39

Biorąc pod uwagę jaki prowadzisz styl jazdy nigdy bym nie pomyslał, że czegos takiego mogłes próbować. Sumując wszystko prawdopodobnie masz już odpowiedź na swoje pytania. Jak nie jestes pewny co można jeszcze z tymi tarczami zrobić, to je wymień i będziesz miał problem z głowy.

przez **mirekm71** » 23/3/2011, 20:43

Pooglagalem wszystko razem i zamowilem cala reszte czyli przekladki i sprezyny. Przekladki 200 sprezyny 50 tarcze 330 i olej z filtrem. Nie chce tego rozbierac po raz kolejny juz teraz mam dola bo motor rozebrany i do przyszlego tygodnia bedzie stal. Niby pogody i tak nie bedzie a mam jeszcze jawe 350 ale panci mi szkoda

przez 5 » 24/3/2011, 07:16

No ale pomysl sobie jak teraz będzie zadowolona z nowego sprzęgła.

Scigacz.pl

Spalone sprzeglo w paneuropean st1100

Spalone sprzeglo w paneuropean st1100

Kto przegląda forum