Scigacz.pl

przez **flaash4747** » 20/3/2011, 19:16

witam ile powinno byc oleju w r1 2000, jest tam okrogłe szkiełko gdzie mozna zob poziom oliwy:) i u mnie jest połłowa gdy moto stoi prosto, jest to poziom prawidłowy czy dolać oleju? boje sie o skrzynie zeby nie miała za mało bo dosc głosna chodzi mi 1-2-3 wiec z tad to pytanie.. dzieki pozdr

przez **adamRS** » 20/3/2011, 19:27

Ile powinno być oleju jest napisane na pewno w serwisówce. A w okienku powinny być dwie kreski min i max. Stan powinien być między nimi. A jeśli głośno chodzi Ci 1, 2, 3 bieg to może oznaczać że skrzynia się kończy.

przez **flaash4747** » 20/3/2011, 19:42

tzn. podobno wchodza głosno jak jest mało oleju , ale opr tego nic nie wyskakuje i nic nie przerywa ładnie wchodza tylko no troszke głosno

przez **PrimoGhost** » 20/3/2011, 19:45

Na Wikipedii org nie pisze, ile w R1 z tych lat jest oleju pracującego? Niekiedy podawali takie dane, Co do okienka to muszą być przecież 2 kreski...

przez **Adam093** » 20/3/2011, 21:23

masz na deklu napisane 2900cm3 popatrz dokadnie a reszte danych masz w serwisówce.

przez **zxer** » 20/3/2011, 21:27

stoi prosto to znaczy jak ? na standzie ? czy lapa podnosisz do pionu? ....jak to drugie to odczyt jest ch...wart. lekko przechylisz w prawo i masz wiecej oleju, przechylisz w lewo masz mniej. 3/4 pomiedzy wskaznikami powinno byc perfekt, pamietaj ze za duzo oleju to tak samo zle jakby bylo za malo

przez **Kaniuszy** » 20/3/2011, 21:57

a co, może ma kupić podnośnik żeby równo stał? ustawia moto tak żeby jednym palcem trzymać żeby pion dokładnie był i patrzy... Wielkie mi kombinacje. Powinno być pomiędzy minimum, a maksimum zaznaczonymi paskami przy okienku.
Pozdrawiam i szerokości

przez **Seba_ER5** » 21/3/2011, 00:27

Jak bedzie zimny to caly nie splynie z tlokow. Trzeba rozgrzac i pozostawic pionie na pare minut i wtedy sprawdzic a tak to d... :/ ze sprawdzaniem.

przez **Kaniuszy** » 21/3/2011, 00:34

jak będzie zimny to na logikę postał trochę i spłynął olej

więc wystarczy 5 sekund ustawić go w pionie żeby olej spłynął do równego i tyle. a jak jest ciepły to chwilę odczekać na podnóżce i wypionować - takie ilości które nie spłyną nie mają żadnego znaczenia dla wyniku pomiaru.

przez **Seba_ER5** » 21/3/2011, 01:40

jak stoi na bocznej nozce to wcale tak wszystko nie splynie...

przez **flaash4747** » 21/3/2011, 12:06

Kaniuszy dokładnie tak jak mowisz trzymam w pionie moto i patrze:) jest pomiedzy max a min na srodku, moze ten typ tak ma ze pierwsze 3 biegi wchodza troszke głosno , dodam ze jak wbijam 1 przy ruszaniu to nic nie szarpnie i nic nie stuknie. dopiero prze redukcji albo zmianie 1na 2 i 2 na 3 słychac troszke

przez **Kaniuszy** » 21/3/2011, 12:16

u mnie było tak, że przy 5 tys obrotów jak je utrzymywałem to stukało, a jak zmieniałem bieg po zwiększeniu obrotów - przyspieszanie i zmiania biegu to cicho wskakiwały. wkręć w obroty, zmiana biegu i dalej jazda, a nie np stałe obroty i wtedy zmiana.

przez **flaash4747** » 21/3/2011, 14:30

no własnie zmieniam biegi przy stałej predkosci musze spróbowac tak ja piszesz..

przez **Seba_ER5** » 21/3/2011, 15:09

Przy staluch obrotach to ciezko z 1 na 2 tylko przezucic.

przez **marcinpsk** » 21/3/2011, 18:11

Wynika z tego co piszesz ze biegi za pozno zmieniasz i bez miedzygazu i dlatego glosno wchodza. Moze sprzeglo zbyt dlugo trzymasz wcisniete zanim bieg zrzucisz...
Proponuje sprobowac w taki sposob ze w chwili wcisniecia sprzegla szarpnac lekko manstka od gazu (w ostatniej fazie wciskania sprzegla) tak zeby obroty podskoczyly o jakies 500-1000 i szybko bieg zrzucic. W wiekszosci moto pomaga, w ktorych wlasciciele skarza sie ze skrzynia do dupy.

przez **flaash4747** » 21/3/2011, 18:30

chyba masz racje i chodzi o technike zmiany biegów bo czasami wchodza bez stukniecia... tylko dlaczego powyzej 3 chodza malina:)??

przez **adamRS** » 21/3/2011, 19:56

marcinpsk napisał(a):Wynika z tego co piszesz ze biegi za pozno zmieniasz i bez miedzygazu i dlatego glosno wchodza. Moze sprzeglo zbyt dlugo trzymasz wcisniete zanim bieg zrzucisz...
Proponuje sprobowac w taki sposob ze w chwili wcisniecia sprzegla szarpnac lekko manstka od gazu (w ostatniej fazie wciskania sprzegla) tak zeby obroty podskoczyly o jakies 500-1000 i szybko bieg zrzucic. W wiekszosci moto pomaga, w ktorych wlasciciele skarza sie ze skrzynia do ****.

Co ma międzygaz do głośnego wrzucania biegów? flaash4747 pisał że pierwsze trzy biegi w górę głośno wchodzą, a nie przy redukcji w której to właśnie jest sens stosowania międzygazu.

przez **marcinpsk** » 21/3/2011, 20:03

flaash4747 napisał(a): dopiero prze redukcji albo zmianie 1na 2 i 2 na 3 słychac troszke

przez **flaash4747** » 21/3/2011, 20:53

albo to skrzynia powoli mowi dosc , jak tak to daje sobie spokuj z yamaha-mi:)

przez **flaash4747** » 22/3/2011, 17:46

przed chwila smigałem i zmiana biegów z tym całym miedzygazem poskutkowała nic nie słychac:D

Scigacz.pl

olej r1

olej r1

Kto przegląda forum