Scigacz.pl

przez **QuaCore** » 20/3/2011, 14:32

Witam, Jestem posiadaczem Yamahy Yz 125 z 2001 roku

Zatarłem Ja i Kupiłem Nowy nicasylowy cylinder,wał,tłok,i wszystkie uszczelk
Części oczywiście kupiłem w USA bo Polska To ma poronione CENY ale to już mniejsza z tym ..Mam do was pytanie jak powinienem docierać ją ?? bogatszą mieszanką!? ale w jaki sposób i ile baków muszę wyjeździć? Proszę o Odpowiedź

przez **zbyho222** » 20/3/2011, 16:04

Powinienes spokojnie nie katowac za bardzo ze 2-3 baki paliwa mieszanka powinna byc wieksza niz normalnie ja lałem na dotarcie 2 setki oleju na 5 litrów paliwa nie zdziw sie jak bedzie duzo kopcic

przez **Gilotyna997** » 20/3/2011, 16:16

Tak jak pisze zbyho222. Nie odkręcaj do końca, a co najważniejsze nie przeciągaj na wysokich obrotach. A tak nawiasem, to można wiedzieć ile Cię to kosztowało?

przez **coumarx** » 20/3/2011, 16:35

Unikaj jazdy z dużym obciążeniem także

Więc jak Stu kilogramowy kolega poprosi Cię o podwózkę to pokaż mu palcem przystanek

przez **barek253** » 20/3/2011, 17:09

to tak
mieszanka 1:25
najlepiej 3 baki docieraj 1 to spokojna jazda takie pyrkanie 2 juz wieksze obroty a 3 jeszcze wieksze i juz takie normalne krecenie
no i pamietaj o przerwach rob co chwile zeby nie przegrzac

przez **QuaCore** » 20/3/2011, 18:47

Dzięki Wam

Kolego za wał z wszystkimi uszczelkami łożyskami dałem 140$ to u nas regeneracja jest droższa A za cylinder i tłok bo to w kąplecie Dałem 460$

przez **QuaCore** » 9/4/2011, 12:58

Panowie, A jaki olej mam lać do skrzyni i do paliwa do paliwa motorex do 2T tak??

przez **barek253** » 9/4/2011, 13:11

do skrzyni motul transoil sam leje i nie narzekam
do mieszanki moze byc np.castrol power 1 racing 2t leje taki i tez jest dobry
moze byc tez motul albo ten motorex
napewno nie lej jakis ze stacji albo do pilarek:)

przez **Bostorn** » 9/4/2011, 13:59

barek253 napisał(a):to tak
mieszanka 1:25
najlepiej 3 baki docieraj 1 to spokojna jazda takie pyrkanie 2 juz wieksze obroty a 3 jeszcze wieksze i juz takie normalne krecenie
no i pamietaj o przerwach rob co chwile zeby nie przegrzac

gowno prawda...

mieszanka taka jak przewiduje serwisówka, tylko sobie swiece zawalisz i wydech, nie jest zdrowy nadmiar oleju nawet przy docieraiu bo nie ma dobrego spalania i na starcie mozna tłok spier..

jak chcesz to daj te 10ml wiecej na 5l benzy i ani grama wiecej

pierwsze 5- 10 min motorek na stojaczku sobie pyrka

gasisz, on stygnie, odpalasz znowu, chodzi 2 3 minutki, wsiadasz i pomalutku jedziesz nie kręcąc za mocno przy okazji wrzucasz wszystkie biegi powoli

przejedź jakieś 5 do 10km max aby nie zagrzac, nie męcz na wysokich biehach ale i nie pałuj na niskich

od czasu do czasu odpusc gaz ale to sporadycznie, 2t nie lubi zabawy gazem

wyjeździj z 20l benzy i ogień

odnośnie to masz nicasil czy tuleje?

co do olejów do skrzyni jaki nie nalejesz bd dobry, czy przekładniowy mtf czy 10w40 każdy olej po 25 30zł bd się nadawał
zmieniaj go co 15 mth i będzie OK

do paliwa lej tylko i wyłącznie oleje pełno syntetyczne tzn full syntetyki a czy to bd shell castrol motul czy inny to juz twój wybór

przez **QuaCore** » 10/4/2011, 16:28

Kolego ja mam Nicasil

I właśnie mam go nowego i nie chce go Spier*** bo nie uśmiecha mi sie nawet sprowadzać 2 raz:)

przez **henio12323** » 10/4/2011, 17:10

jak masz nicasil teoretycznie tego sie nie dociera. trzeba tylko wg mnie uwazać na 2 sprawy 1) nie przegrzać z początku motocykla ( jest na tyle ciasne spasowanie że przegrzanie wiąże sie z duzo szybszym zuzyciem niz w przypadku przegrzania tłoka który swoje przezył ) i odkręcanie na zimnym silniku - musisz przed kazda jazda dobrze go rozgrzać. oleju mozesz troche gęsciej rozrobić. no i tez osobiscie nie kręcił bym go z samego początku do konca ale połowa - 3/4 osiągów mozna dusic

oczywiscie zachowując uwage z moich 2 pierwszych punktów. zawodnicy wrzucają nowe tłoczki o od razu startują w zawodach

bo spasowanie jest na tyle dobrze wykonane że tam niema czego docierac

aczkolwiek ja sam teraz po remoncie wole kilka km poturlać sie wolniej

przez **QuaCore** » 10/4/2011, 18:30

aha hmm a Panowie wiem że musze dbać o tłoki i wymieniać co 30 moto godzin i przy takim stosowaniu po ilu bd musiał dać cylinder do regenerowania nicasilu ?

przez **henio12323** » 10/4/2011, 18:36

30 mth ? sprawdź w serwisówce bo z tego co mje sie wydaje to koło 40 minimum nakręcisz. bez sensu przedwcześnie wymienic. raz dla tego że na pewno nie jeeździsz jak zawodowiec bo oni musza wymieniac serwisowo co te 40 (czy ile tam serwisówka mówi) mth. a ile wytrzyma cylek zalezy od wielu czynników. od oleju, dbania o sprzęt, od agresywnosci jazdy. czasami po 40 mth tłok jest prkatycznie jak nowy i cylinder nie stracił nic na srednicy wiec mozna 2X tą samą selekcje zastosować. a selekcje masz z reguły nominał plus A B C czasem są D. wiec powiedzmy że masz nowy moto po 40 mth wymienisz na A potem jak ostro nie wyganiasz drugi raz mozesz wsadzic A potem B potem C i potem po nikasilu nie ma śladu masz jakies 4-5 tłoczków max

przez **QuaCore** » 10/4/2011, 18:39

czyli regeneracja cylindra po 5 tłokach ? hmm no nie jeżdżę jak zawodowiec wg tak dla przyjemnosci a nie jakos zawodowo :/ wiec może dłużej mi posłuży

przez **henio12323** » 10/4/2011, 18:45

jak latasz niezawodowo mozesz nieco przedłuzać czas wymiany tłoka tylko że wtedy nie bedzie mowy o wsadzaniu 2 tłoków tej samej selekcji. a wręcz odwrotnie zbyt długie przetrzymanie tłoka o ile nie skonczy sie pęknieciem to moze zakonczyc sie przeskoczeniem z selekcji A na np selekcje C

wiec tak czy siak musisz płacic jak nie na czesto tłoki. to na cylinder. niestety taki motor sobie wybrałes

jak latasz nie wyczynowo lepiej jest kupic sobie hard enduraka ;P jak ganiasz dla przyjemnosci nie da ci mniej frajdy a na pewno mniej kosztuje. jak latasz średnio ja bym trzymał tłok do jakiś 50 mth powinien spokojnie to wytrzymac nie wycierajac zbytnio cylka. przy załozeniu że nominalny czas wymiany wynosi 40 mth

przez **QuaCore** » 10/4/2011, 18:48

ok dzieki wielkie kolego pomogłes mi inni by już nadawali ze jestem jakiś niepełnosprawny ze sie tak pytam śmiej sie ale tacy są a przecież forum służy właśnie do tego żeby się coś dowiedzieć

3 maj sie Niech Ci maszynka służy

przez **QuaCore** » 14/4/2011, 09:34

haa Wiecie Możliwe to jest Zamówiłem zębatke tylnia do yz 125 01' i była zła ponieważ samą piaste jak dzwonilem do olek moto powiedział mi ze piaste mam robiana przez firme która zajmuje sie robieniem piast do yz cr kx tylko od husqvarny i zebatke musze kupować do husqvarny :/

przez **QuaCore** » 16/4/2011, 16:29

Ejj jak kupie nie oryginalne łożyska na wał to może mi się zjeb** coś??

przez **barek253** » 16/4/2011, 16:44

raczej nie
tylko nie kupuj jakis po 20 zl tylko kup orginalne pod swoj model np allbalsa to dobra firma

przez **henio12323** » 16/4/2011, 17:31

allballs nie robi łozysk ....
kup łozyska parzysto kulkowe jakiejś dobrej firmy (koyo, skf itp ). oryginalne to są własnie takie. tylko że czesto są w folijce z napisem yamaha i kosztuje 4X tyle co zwykłe. to samo all balls co prawda wybiera za ciebie odpowiednio dobre łozyska dopasowane ale tez za dodatkową naklejke i pudełeczko dopłacasz z 30% ceny. a dokładnie to samo łozysko mozesz duzo tanie jw hurtowni kupic

Scigacz.pl

YAMAHA Yz 125 01' DOCIERANIE

YAMAHA Yz 125 01' DOCIERANIE

$$$$

Olej

Kto przegląda forum