Scigacz.pl

przez **m4rcello0** » 5/3/2011, 14:41

Tak jak w temacie, odpalam motorka (motorhispania supermoto 50), i wrzucam jedynkę na zimno, bez gazu, sprzegło na max. Lekko stuknie (tylko z luzu na jedynkę ), obroty skoczą, i spadają do zera - gaśnie. Na gorąco nie ma tego problemu, gdy trochę pojeżdżę wrzuca się ładnie nawet prawie bez stuknięcia. Co to moze byc?

przez **henio12323** » 5/3/2011, 14:50

hmm moze to że na zimnym silniku nie powinno sie jeździc ? nigdy bieg ci ładnie nie wskoczy na zimnym silniku

przez **m4rcello0** » 5/3/2011, 14:53

no bez przesady wiadomo że nie całkowicie zimnym, bo po odpaleniu zawszę pochodzi chwilę, powkręcam go na obroty.

edit. chodzi mi o to, że po prostu przy każdym pierwszym odpalaniu

przez **magik2208** » 5/3/2011, 15:01

tarcze sie sklejaja na zimnym, troche czyli troche za malo bo za oknem nie za cieplo;)

przez **melonick** » 5/3/2011, 16:37

W końcu te gówniane am6...

Miałem podobnie w dt50, jak go grzejesz, to weź kilka razy energicznie pomachaj klamką sprzęgła, powinno pomóc. (nie wiem czy cokolwiek pomoże temu badziewnemu silnikowi)

przez **m4rcello0** » 5/3/2011, 17:19

Takie machanie sprzeglem to raczej zadne fachowe rozwiazanie, myslalem wlasnie ze moze linka za lekko naciagnieta czy cos takiego, wie ktos jak sobie z tym poradzic na amen? :wink:

edit. moze teraz jest naprawde troche za znimno na palenie bez problemow, ale ten problem mialem juz w minionym sezonie

przez **Koval135** » 5/3/2011, 17:44

W każdym moto z mokrym sprzeglem sie tarcze sklejaja i cza wajcha powachlowac :wink:

A co do am6-mialem tuono i biegi chodzily perfekcyjnie,skrzynie w am6 trza umiec obslugiwac.

przez **mchg** » 5/3/2011, 18:37

może spróbuj zmienić olej w skrzyni na taki o mniejszej gęstości jeśli bardzo ci to przeszkadza

przez **jacek12212** » 5/3/2011, 19:32

Przed odpaleniem zimnego silnika wrzuć jedynkę, puść sprzęgło i poruszaj trochę motorem, to samo zrób na 2 biegu. Potem odpal i już nie powinno być problemu

przez **henio12323** » 5/3/2011, 21:14

po prostu rozgrzej go dobrze. jak kolega napisał nacisnij kilka razy klamke i bedzie lepiejz. no i rzeczywiscie mozesz zalac inny lepszy olej. teraz szczególnie masz gorzej bo jest zimno. co do tego że am6 to padło

kazdy silnik tak ma. wiec wsyzstkie silniki są do duu.. bo nie działa sprzęgło na zimnym xd ? mysl troche

u mnie w kacie tez nie działa na zimnym silniku. w CR tym bardziej nie działało. to normalna rzecz. nie zalezy od budowy danego silnika. tylko od zasady działania sprzęgła ciernego w kąpieli olejowej.

przez **melonick** » 5/3/2011, 21:19

W końcu kolejne tysięczne już zapytanie o te gówniane am6.- teraz kuma? A to że na zimnym silniku sprzęgło nie działa, to i tak nie jest dobrze, powinien być mocny stuk, obniżenie obrotów( varadero 125, chińczyk z 139fmb), ale gaśnięcie..., mi w am6 jeszcze sprzęgło ciągła na biegu, następnie się do końca zjechało, po tym chłodnica powiedziała DOSYĆ i się w cholerę zatarł + płyn zagotował.

przez **henio12323** » 5/3/2011, 21:27

haha to fajnego trupa kupiłes

ja latałem po torze ile wlazło i topiłem go na bagnach nigdy w zyciu nawet nie podchodziło to gotowania wody. nawet jak raz poluzowała mi sie opaska zaciskowa i płyn uciekał przy głowicy i połowe płynu było a musiałem do domu wrócic. widzisz narzekasz bo miałes trupa

nie oceniaj wszystkiego swoją miarą

przez **daderga** » 5/3/2011, 22:08

ludzie co za pytania, MAm problem bo na zimnym mi ciągnie na sprzęgle co to może być?,
niekiedy wydaje mi się że mamy doczynienia z idiotami.
przecież zawsze na zimnym słychać stuk jak wbijamy 1ke i ciągnie, rozgrzej go z 3 min na ssaniu, przejedź 2 kilometry leciutko, i już masz dobrze rozgrzanego.

przez **henio12323** » 5/3/2011, 22:13

znalazł sie fachura

nie każdy sie zna. staraj sie ich zrozumieć. skąd koleżka ma wiedziec czy to normalne czy nie ? od tego jest forum żeby sie pytac. i mu odpowiedzielismy. teraz jest mądrzejszy o jedną kwestie... nie kazdy urodził sie z taką wiedzą jak ty

przez **daderga** » 5/3/2011, 23:20

no dobra nie chcę się sprzeczać, lecz mógłby ksorzystać z wyszukiwarki, albo i w to google wpisać, szarpie mi na zimnym am6, multum teog jest.
Po co wałkować te same tematy ?

przez **m4rcello0** » 6/3/2011, 11:17

wolałem dać ci możliwość nabicia kilku zbędnych postów, z resztą napisałem, że mam problem nie tylko na zimnym bo w lato bylo to samo i po drugie domyśliłbym się gdyby mi stukało i szarpało z tej jednynki bo tak jest wszędzie tylko problem tkwi w tym, ze motor gaśnie bo ma za niskie obroty. dzieki za pomoc, do zamkniecia

przez **daderga** » 6/3/2011, 17:55

a w lato to nie jest zimny. , temperatura robocza takiego silnika to 75 stopni.
Wczas że ci gaśnie jak tarcze Ci się sklejają i ciągnie.

przez **krzysieg** » 6/3/2011, 20:04

Jak się trochę rozgrzeje to dodawaj gazu i naciskaj klamkę ,na wyższych obrotach siła odśrodkowa je trochę rozklei .
Miałem Hipol , Motul transoil i Castrol - na nim najmniej sie sklejały chyba 75W90 . Peugeot i yamaha w motorkach z am6 zaleca 10W40 a Aprilia 75W90 .

W starym Malaguti bardzo mocno sie sklejały jak postał dzień lub dłużej zanim użyłem Castrola klamkę sprzęgła naciskałem i zakładałem pasek na końcówkę kierownicy tak żeby sprzęgło było wciśnięte i tak zostawiałem moto . Sprubuj rewelacja !

Scigacz.pl

Wrzucanie jedynki na zimno - kopie i gaśnie

Wrzucanie jedynki na zimno - kopie i gaśnie

Kto przegląda forum