CBR F4 czy ZX6r

[strong007]

witam. chce kupić moto do kwoty ok 10tys.
za tą cene moge już kupić F4 albo Ninje 2000rok.
chodzi mi o pojemność 600.
które moto lepsze? aha, chodzi mi też o pozycje podczas jazdy. na którym się wygodniej lata?

[boban6]

szukasz wygody bierz cbr chcesz sporta z lepszym kopem to kawa

[skidmarks]

kwestie wygody trzeba ustalić sobie samemu. Wszystko zależy od wzrostu, pewności siebie (np. wyluzowaniu się na maszynie a nie sztywnym jak kołek)
Nie można polegać na opinii bo drugiemu jest wygodniej. Ten drugi może mieć mimo tego samego wzrostu 10 cm dłuższe nogi i już bedą dwie inne opinie. Wsiadaj na maszyny i jedź

[mrówa]

Poco zakładasz nowy temat,już jeden masz założony o wyborze motocykla dla siebie trochę bez sensu.

[motoftw]

Ja siÄ™ podepnÄ™

Ktoś latał F4/F4i i kawą 636(gaźniki/wtrysk)obiema? Chodzi mi o porównanie, jak zrywnością? Czy naprawdę w kawie czuć takie pier**lnięcie? Szczerze mówiąc jeździłem jakąś tam cebrą to zsiadając z cb wielkiej różnicy mocy nie odczułem, wiadomo jak się wkręci to idzie ale to nie jest to czego szukam, chyba

[Kvba]

Jak trafisz na dobry egzemplarz Ninji to nie bedzie nawet porównania do CBR pod względem zrywności. Wiem coś o tym. Hondy są nastawione na liniowy, spokojny przyrost mocy, a Ninja w dolnym zakresie obrotów średniak ale środek i góra to urwanie głowy. Moim zdaniem jak ktoś szuka narwanego moto to polecam Ninje. Na pewno się nie zawiedziesz. Jak dla mnie reszta 600ccm z tych lat nie robi takiego "wow" jak Kawa. Jest wygodna (jak na SS), narwana, prowadzi się jak po sznurku, ma wręcz perfekcyjne heble, a do tego jak trafisz na dobrą sztukę to nie będzie chciała się psuć. Czego więcej chcieć?

Straszny mam sentyment do tego motocykla.

[motoftw]

Miałeś taką? Na gaźnikach już tą nowszą? Jak w porównaniu z fajerem?:P

[Kvba]

Miałem na gaźniku. Gdybym nie miał styczności to bym nie pisał W porównaniu z Fajerem to hmmm, Blady czuć, że idzie znacznie lepiej - to wiadome z racji pojemności, mocy i momentu obrotowego ale jest bardziej okrzesany w sposobie oddawania mocy niż Ninja. W Ninji odkręcałem manetkę i do 6tys właściwie nic nadzwyczajnego się nie działo, po przekroczeniu tej bariery był solidny kop w dupsko, a po przekroczeniu jakiś 10tys dostawała kolejnego kopa. I to właśnie mi się podobało. W 929 brakuje jednak tego wariata. Jak kiedyś będę miał więcej talarów to wracam do Kawy, zielone najlepsze.

[Repsol]

Ja siÄ™ podepnÄ™

Ktoś latał F4/F4i i kawą 636(gaźniki/wtrysk)obiema? Chodzi mi o porównanie, jak zrywnością? Czy naprawdę w kawie czuć takie pier**lnięcie? Szczerze mówiąc jeździłem jakąś tam cebrą to zsiadając z cb wielkiej różnicy mocy nie odczułem, wiadomo jak się wkręci to idzie ale to nie jest to czego szukam, chyba

Latałem wszystkim. W zasadzie to posiadałem wszystkie więc to nie była tylko rundka od kumpla.

Ogólnie skontrastowałeś najsłabsze 600-tki, z najmocniejszymi jezeli chodzi o zrywność. Porównując Kawe ZX-6R (2001-2003) z F4, pod wzgledem wygody to wbrew pozorom wielkiej róznicy nie ma. Oba sprzęty sa bardzo wygodne, powiedziałbym nawet, że wygoda jest na tym samym poziomie. Zrywnoscia oczywiście Kawa miazdży Honde, hamulcami również.
W F4i troszkę lepiej, wtrysk juz robi swoje i moto przyjemniej reaguje na gaz niz poprzedniczka ale nadal brakuje dużo do Kawy.

Jeżeli chodzi o sześćsetkowe uderzenie mocy, to najbardziej jest to odczuwalne wiadomo, że w modelu Kawy (2003-2004), sprzęt ten duźo lepiej idzie niż model (2001-2003) który jakby nie bylo miażdży Honde. Wtryskówka jest nieokrzesana bardzo, twarda, heble lepsze, w lusterkach widzisz tylko swoje lokcie, bardzo mocny dół jak na kase 600, amor skrętu jest absolutna koniecznością.

Reasumujac jesli ktos chce sprzęta z charakterkiem to tylko Kawa. Honda jest bardzo dobrym motocyklem, któremu nie mozna nic zarzucić ale zarazem bardzo nudnym.

Jakby ktos chciał to mam swoja Kawe do oddania w dobre ręce. Rok 2001, przebieg 23tyś km (10000% autentyczny).