Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 26/1/2011, 10:42

Dyskusja na temat: Akumulator motocyklowy - co warto wiedzieć?
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Akumulator motocyklowy - co warto wiedzieć?

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 11:51

Koledzy mam pytanie. Mam aq żelowe 12V 9Ah [motocykl CBR F3] Mam prostownik samoczynny ELSIN 12V 6A- posiada on wskaźnik naładowania itp- ale jest na 6A. Doładuje to aq w 1 cyklu? Nie posiada regulacji ładowania. <hr>Kucisek

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 12:28

Komentatorzy napisał(a):Koledzy mam pytanie. Mam aq żelowe 12V 9Ah [motocykl CBR F3] Mam prostownik samoczynny ELSIN 12V 6A- posiada on wskaźnik naładowania itp- ale jest na 6A. Doładuje to aq w 1 cyklu? Nie posiada regulacji ładowania. <hr>Kucisek

Akumulator ładujesz mniej więcej 1/10 mocy jaką on ma. Czyli jak jest akumulator 9Ah, to optymalny prąd ładowania to 0,9 A. Jak masz prostownik ładujący prądem do 6A, znaczy że możesz naładować akumulator do 60Ah. Pamiętaj tylko że większością prostowników nie wolno ładować akumulatorów motocyklowych bo się nie wyłączają po naładowaniu tylko przeładowują i rozsadzają cele. <hr>G

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 15:57

Do konserwacji zimowej, spokojnie można użyc ładowarki motocyklowej - są takowe nawet w sklepie scigacza - takowe urzadzenie podpinamy do aku i do pradu i samo zadba o ładowanie bez ryzyka przeładowania, rozładowywanie okresowe itp. Ja takowego urządzonka używam i na zime nawet nie wyjmuje aku z motocykla (tym bardziej że zazwyczaj w zestawie sa specjalne wtyczki podlaczane wprost do aku, przez co samo podpinanie nie sprawia problemów). Koszt takiego urządzenia to około 100-300zł - zwróci się po pierwszym "uratowanym" akumulatorze. Ciekawa funkcja drozszych urzadzen jest regeneracja akumulatorów - jeżeli akumulator został za bardzo rozładowany, ale nie jest uszkodzony mechanicznie, często można go jeszcze odratować. <hr>froger

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 17:43

Polecam akumulatory firmy MotoBatt - naprawde świetna jakość, kupiłem na zimę i nie żałuję, po 2 miesiacach stania odpalil bez mrugniecia okiem. <hr>kubek

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 18:30

Super ładnie tylko po co napisać taki artykuł na przykład wczesną jesienią, żeby zdążyli się przygotować ci co nie wiedzą. Proponuję felieton "Jak poprawnie ulepić bałwana" w okolicy Kwietnia

<hr>3eski

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 20:43

Komentatorzy napisał(a):Koledzy mam pytanie. Mam aq żelowe 12V 9Ah [motocykl CBR F3] Mam prostownik samoczynny ELSIN 12V 6A- posiada on wskaźnik naładowania itp- ale jest na 6A. Doładuje to aq w 1 cyklu? Nie posiada regulacji ładowania. <hr>Kucisek

Ja ładuje takie akumulatorami max ładowarką 1,5 A. około 24 godzin.twoja 6 moze być zamocna chyba ze 1 godzina ładowania i z 10 minut odpoczynku. <hr>sebek

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 21:25

Fajnie, że pojawiają się takie artykuły, bo rzeczywiście ostatnie tygodnie sezonu były dla mnie trudne przez prblemy z aku. Miałam kiedyś na 7.30 do pracy, ale przez aku dojechałam na 10...
Autor nie wspomniał nic o przekaźniku - to też może być przyczyna problemów, mh? <hr>moto

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 21:43

artykuł bardzo przydatny. Tylko nie napisali nic o tym jak ruszyć rumaka przez kable z aku od samochodu:) <hr>ryga

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 21:56

SUPER! takiego właśnie prostego, jasno opisanego poradnika brakowało. Mógłby być bardziej rozbudowany jeszcze, ale jest dobrze.
Jak czytam czasem te poradniki, w których jeśli się nie jest obeznanym elektrykiem, czy mechanikiem, człowiek się od razu gubi, to mi słabo. A mam problem ze znikaniem prądu właśnie przez noc !!! Teraz już wiem co robić, zamiast odłączać klemę

DIEKI i oby więcej takich ludzkich porad. <hr>mbe

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 22:09

Komentatorzy napisał(a):artykuł bardzo przydatny. Tylko nie napisali nic o tym jak ruszyć rumaka przez kable z aku od samochodu:) <hr>ryga

równie dobrze można na popych ... ale czy to naprawde powinno sie znalezc w poradach serwisowania akumulatora... <hr>froger

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 23:29

spoko, ale trochę olewczo opisano rodzaje akumulatorów. Kiepsko by było jakby ktoś do bezobsługowego nieżelowego nalał elektrolitu "bo widać było już maty szklane", a to tak ma być i się nie wylewać. Niby obsługowy a bezobsługowy z elektrolitem nasączonym na włóknie. <hr>Thoms

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 23:51

Komentatorzy napisał(a):SUPER! takiego właśnie prostego, jasno opisanego poradnika brakowało. Mógłby być bardziej rozbudowany jeszcze, ale jest dobrze.
Jak czytam czasem te poradniki, w których jeśli się nie jest obeznanym elektrykiem, czy mechanikiem, człowiek się od razu gubi, to mi słabo. A mam problem ze znikaniem prądu właśnie przez noc !!! Teraz już wiem co robić, zamiast odłączać klemę DIEKI i oby więcej takich ludzkich porad. <hr>mbe

Dziękuje. Tym właśnie kierowałem się pisząc ten artykuł. <hr>Barszczewski

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 23:53

Komentatorzy napisał(a):artykuł bardzo przydatny. Tylko nie napisali nic o tym jak ruszyć rumaka przez kable z aku od samochodu:) <hr>ryga

To też praktykowałem z pozytywnym skutkiem. <hr>Barszczewski

przez **Komentatorzy** » 26/1/2011, 23:56

Komentatorzy napisał(a):Fajnie, że pojawiają się takie artykuły, bo rzeczywiście ostatnie tygodnie sezonu były dla mnie trudne przez prblemy z aku. Miałam kiedyś na 7.30 do pracy, ale przez aku dojechałam na 10...
Autor nie wspomniał nic o przekaźniku - to też może być przyczyna problemów, mh? <hr>moto

Dziękuje za sugestie, uwzględnię ten problem w następnych publikacjach. <hr>Barszczewski

przez **Komentatorzy** » 27/1/2011, 10:07

Ja w mojej CBR'ce nie ładowałem jeszcze nigdy aku a motocykl jest z 2007 roku i ma orginalną bateryjkę zimuje w garażu gdzie temperatura w zimie rzadko jest większa niż 0 stopni. Jeszcze nidy nie miałem żadnych problemów z dostawą prądu w mojej besti :-)

<hr>CerBeEek

przez **Komentatorzy** » 27/1/2011, 12:53

Komentatorzy napisał(a):Ja w mojej CBR'ce nie ładowałem jeszcze nigdy aku a motocykl jest z 2007 roku i ma orginalną bateryjkę zimuje w garażu gdzie temperatura w zimie rzadko jest większa niż 0 stopni. Jeszcze nidy nie miałem żadnych problemów z dostawą prądu w mojej besti <hr>CerBeEek

Do czasu hehe...też tak miałem hehe ale do czasu... <hr>Orkisz

przez **Komentatorzy** » 27/1/2011, 14:40

No ja bym tu dodał jeszcze krótką poradę jak dobrać akumulator do konkretnego moto, często kupujący swoje motocykle otrzymują je wraz z ledwo dychającym i nie koniecznie oryginalnym akumulatorem, więc stając przed zakupem fajnie było by wiedzieć jaki kupić, na co zwrócić uwagę itp. <hr>mumen

przez **Komentatorzy** » 27/1/2011, 17:46

Komentatorzy napisał(a):Ja w mojej CBR'ce nie ładowałem jeszcze nigdy aku a motocykl jest z 2007 roku i ma orginalną bateryjkę zimuje w garażu gdzie temperatura w zimie rzadko jest większa niż 0 stopni. Jeszcze nidy nie miałem żadnych problemów z dostawą prądu w mojej besti <hr>CerBeEek

Na pierwsze wyposażenie zawsze są akumulatory z górnej półki,następny Ci już tyle nie pochodzi:) <hr>sebek

przez **Komentatorzy** » 27/1/2011, 23:28

Komentatorzy napisał(a):No ja bym tu dodał jeszcze krótką poradę jak dobrać akumulator do konkretnego moto, często kupujący swoje motocykle otrzymują je wraz z ledwo dychającym i nie koniecznie oryginalnym akumulatorem, więc stając przed zakupem fajnie było by wiedzieć jaki kupić, na co zwrócić uwagę itp. <hr>mumen

jak najbardziej popieram! <hr>3eski

Scigacz.pl

[biblioteka] Akumulator motocyklowy - co warto...

[biblioteka] Akumulator motocyklowy - co warto...

Kto przegląda forum