Scigacz.pl

przez **adamspa** » 6/12/2010, 19:46

Proszę Was doświadczonych użytowników motocykli o informacje podane w temacie. Od czego zależy "myszkowanie" motocykla podczas jazdy z dużą prędkością. Czy tylko zależy od prędkości poruszania, przy jakich prędkościach można się spodziewać tego efektu, czy jest to też uzależnione od konstrukcji np. ramy, rodzaju silnika, luzów , ... , typu motocykla, typu skutera.
Dziękuje.

przez **Trener** » 6/12/2010, 19:58

A co to myszkowanie ??

przez **gruby19** » 6/12/2010, 20:24

a co to duża prędkość jazdy ??

przez **amahay** » 6/12/2010, 20:29

chodzi pewnie o shimmi ?
no więc tak... Koło motocyklowe wężykuje cały czas.
nie ma chyba jakiejś ramowej prędkości co do odczuwalnego wężykowania ale jeśli geometria jest trochę niedoruchana to trzeba założyć amor skrętu.
jeśli przy 250 nie wężykuje to znaczy że projektanci o wszystkim pomyśleli !

przez **Invi** » 6/12/2010, 21:28

Po shimmie przy 250 to by już tego nie pisał.

Nie powinien odczuwalnie wężykować i koniec.

przez **adamspa** » 6/12/2010, 21:34

Właściwie to powinienem użyć wężykowanie , a nie myszkowanie.
W miesięczniku Motocykl nr 12/2010 opisany jest skuter Gilera GP 800. Piszą o prędkości maksymalnej 193km/h i prędkości 160km/h, której lepiej nie przekraczać właśnie ze względu na występujący efekt wężykowania skutera.

przez **falconiforme** » 6/12/2010, 22:37

adamspa, ewidentnie skopali geometrę, aerodynamikę i masy motocykla Gilera.

W dobrze zaprojektowanych, ale używanych motocyklach taki efekt występuje z różnych przyczyn.
Pierwszą z nich są łożyska główki ramy. Niezależnie co mówi mechanik, przy takich symptomach trzeba je wymienić na pierwszym miejscu. Potem trzeba pomyśleć o innych łożyskach.

Jeśli to nic nie da trzeba zadbać o serwis zawieszenia. Ale najtrudniejszą sprawą jest jego regulacja o ile motocykl ją posiada.

przez **Robson1903** » 6/12/2010, 22:47

Mi kiedyś moto jak miałem 900rr wpadło w shimme przy 200km/h nie zdajecie sobie sprawy jak się czułem ...

przez **Invi** » 7/12/2010, 08:27

Mi wpadło przy marnych 140 i to mi wystarczy

przez **Robson1903** » 7/12/2010, 10:17

Najlepsze jest to że okazało się że warsztat przy wymianie opony przedniej zle wyważył koło ...

przez **adamspa** » 7/12/2010, 12:03

Czy model Honda CBF600, załóżmy nowy z salonu czyli sprawny technicznie, ma tendencje do wężykowania. Jeżeli tak , to przy jakich prędkościach i czym jest to spowodowane.

przez **Robson1903** » 7/12/2010, 16:13

Nie ma tendencji, jak Twoj ma to kupiłeś złom. Wężykować to ci moze przy 200km/h hamując na żwirze ...

przez **adamspa** » 8/12/2010, 12:55

Dziękuje za informacje.
Na razie nic nie kupiłem.

przez **Seba_ER5** » 8/12/2010, 14:52

Niektore motocykle maja tendencje dow wezykowania przy duzej predkoscnp ER5

przy 160-180 moze zaczac wezykiowac.

przez **henio12323** » 8/12/2010, 15:25

dokładnie... i to nie jest spowodowane stanem motocykla. wiem że tez motocykle turystyczne np honda africa twin przy 140 potrafi nosic przodem

przez **motoftw** » 8/12/2010, 16:00

Seba_ER5 napisał(a):Niektore motocykle maja tendencje dow wezykowania przy duzej predkoscnp ER5 przy 160-180 moze zaczac wezykiowac.

Mi cb przy tych prędkościach też czasem pobuja... :roll:

przez **hefron** » 9/12/2010, 13:11

Domyślam się, że nie chodzi o shimmy, a o efekt "fish tail"? Czyli coś takiego co wygląda jakbyśmy byli rybą i machali dupką z ogonkiem

Miałem coś takiego w gixerze przy prędkościach 250+ i to było spowodowane usterką motocykla. Przedni stelaż był skrzywiony w lewą stronę i to sprawiało, że czasza motocykla nie nacierała na opór powietrza prosto, ale trochę bokiem, więc to jest problem aerodynamiki motocykla. Jeśli masz taki efekt to masz krzywy motocykl. Może to być jeden z miliona elementów. Czasza, owiewka, zadupek, przedni błotnik.

przez **mirekm71** » 9/12/2010, 18:14

Wezykowanie a shimmy to inne pojecia. Shimmy wystepuje podczas rozpedzania a wezykowanie jest spokojnym, zwykle nie groznym bujaniem- myszkowaniem motocykla. Wystepuje przewaznie w ciezszych motocyklach turystycznych. Pierwsze co trzeba sprawdzic to opony- rozmiar, cisnienie, wywazenie, stan ogolny, potem przedni zawias- lozysko glowki ramy, lozyska kol, slizgi, olej w lagach itp. W tylnym zawieszeniu nalezy sprawdzic luzy na wahaczu- najlepiej zrobic to na obciazonym motocyklu.
Oczywiscie najsprawniejszy motocykl nie pojedzie bez bujania 160 km/h bez pasazera a z kufrem centralnym na 2 kaski, aerodynamika ma znaczenie :wink:

przez **RUTRA.RD** » 10/12/2010, 08:30

niektóre moto wężykuje i nic z tym nie zrobisz np xz 550 powyżej 140, fazer z pasażerem w lukach przy 200

przez **amahay** » 10/12/2010, 19:59

mi tam nic w svce nie wężykuje ani nie shimuje

,
na te przypadłości jest jedno lekarstwo : amor skrętu .

Scigacz.pl

"Myszkowanie" przy dużych prędkościach jazdy.

"Myszkowanie" przy dużych prędkościach jazdy.

Kto przegląda forum