KTM elektryczny ?

[grunder]

No ciekawy model KTM-a.

Co o nim myślicie?

[Duriv]

moim zdaniem - za wcześnie.
Nie jezdzilem.. Ale kusi fakt braku remontów.
Natomiast przeraża częste ładowanie

[Kazmir]

Wg. mnie motocykle elektryczne to przyszłość. Jak na razie jest więcej minusów niż plusów. Brak fajnego dźwięku,mały V-max i częste ładowania. To chyba największe minusy.
Ale faktycznie brak remontów kusi,a cena też całkiem,całkiem.

[dts123]

według mnie nie
1. KTM nie bardzo.
2 .Co to za moc.
3 .Niema tego satyswakcjonujacego dzwieku. 8 )

[Bostorn]

jak widzialem w necie jak podobne sprzetytego pokroju latajÄ…

powiem jedno zajebista rewolucja w motocrossie ale zanim to wejdzie na poważnie w życie to minie duużo lat, ew bd odrębne wyscigi elektrycznych

każdy woli dźwięk motoru, ma możliwosc ostrego tuningu no i wie co robic z maszyną kiedy za mocno sie wykrzywi itp itd.. a w elektrycznym trudno mi powiedziec jak sie skacze i tak dalej, jaki jest rozklad masy

[henio12323]

hahha co wy tu gadacie. nie byliscie mali ? mój 1 motocykl powazniejszy to był BMX z przymocowanym kawałkiem gumy na widelcu tak żeby zaczepiał o szprychy. dzwięk był ala chopper ;d polecam kazdemu E-motomaniakowi ;D xD

a teraz powazniej. co do ładowania - to nie jest motor na trase. tylko w teren mysle że 1 sesje da sie odwalic na 1 ładowaniu. a jak nie to prostownik przenosny i poszedł ;d druga sprawa dzwiek - w sumie uprawialiscie kiedys downhill ? tez fajny bajer i 0 hałasu. to bedzie cos podobnego tylko ze bez pedałowania ;P i nie z górki... ;d

i jeszcze jeden bajer jak narazie to tylko krok w strone elektryków... ale w przyszłosci zapewne opracuja mega mocne i lekkie baterie wtedy bedzie to sporo wiecej warte ;D a póki co to jest zabawka. która jak narazie nie wyręczy dziadków benzyniaków

[piciasek]

Brak remontow? Czy ja wiem po glebie jak cos sie sypnie też klopoty moga byc a i napewno jest jakas eksploatacja "silnika"

[henio12323]

nie chodzi tu o uszkodzenia po glebie - to nie wchodzi w skład remontów. remont czyli wymiana czesci exploatacyjnych. jak łozyska czesci silnikowe itp. na pewno cos tam bedzie trzeba zmieniac - łozyska w kołach głowce ramy - tu sie nic nie zmienia. jednak te remonty są stosunkowo tanie. co do jednostki napędowej tam jedynie bedzie trzeba zapewne zmieniac szczotki ;D ale czy to jest problem ? wiele urządzen w domu ma wymienne szczotki i jakos to problemem nie jest ;D niech wystarczy zmieniac 2 X w sezonie a mysle że to uciazliwe nie bedzie jestem tylko ciekaw jeszcze ile wytrzyma taki akumulator - tzn ile lat pojeździ sprzęt na częstym rozładowywaniu i doładowywaniu bez uszkodzenia aku. potem to bedą spore koszta ;D

[Pawel221]

Całość jest zbudowany z lekkiego aluminium. Silnik spalinowy zostanie zastąpiony kompaktowym 30 konnym silnikiem elektrycznym z momentem obrotowym 43nm i prędkością maksymalną do 70 km/h. Motor będzie zasilany akumulatorem litowo-jonowym który zapewni do godziny jazdy i będzie mógł być naładowany w nieco ponad 1,5 godziny. Cena ma wynosić 13,500 dolarów.

Ja widzę tylko minusy jak na razie Może w przyszłości zaprojektują motor który : będzie niej ważył , więcej mocy , lepszy akumulator no i v-max

A dźwięk jak dla mnie nie był by problemem

Remonty : CoÅ› tu za bardzo kolorowo

[grunder]

Ale nic nie zastąpi zapachu spalin, pięknego dźwięku i kochanych remontów

[henio12323]

a jak dla mnie plusy juz sa. mało mocy ? duzo wazy ? czy ja wiem. kiedys cos czytalem to takie sprzety maja osiagi 125 ccm przy nawet mniejszej masie.
2 sprawa to jest sprzet tylko na tor wiec czas pracy jest odpowiedni. watpie żebys wykrzesywał 100% mocy z siebie i ze sprzętu i zeby TOBIE starczyło sił żeby wyjeździc cały prad z aku xD

no ja chciałbym bardzo miec takiego elektryka ale oczywiscie gdyby stał obok spalinówki póki co kolejna sprawa to tak mi sie zdaje ze moze wczesniej przed dominacja elektryków rozbudują dwu-takty albo pokombinuja z małymi dieselkami