Scigacz.pl

przez **moto zigu** » 28/9/2010, 15:40

witam jestem tu nowy wiec sie najpierw przywitam: 30 lat facio zafascynowany jednosladem a teraz majacy troche grosza zeby to zrealizowac. przed nowym rokiem zamierzam zrobic prawko a co idzie za tym kupic motor, motor powinien być nowy albo roczny z małym przebiegiem do 6000tys. motor 10 miesiecy w roku bedzie mi słuzył do dojechania do pracy a w nastepne wakacje chce spedzic w siodle tzn chce jechac na południe francji w góry potem w włoskie alpy, do austri do południowych niemiec słowacja i polskie góry no i na koncy tydzien z rodzina a potem powrót do londynu(oczywiscie wszystko to z ludzmi którzy mnie tym zarazili przez opowiadanie i pokazanie matariałów z ich wypraw) na motorze bede przejezdzał 40 km dziennie wiec sie zdąze oswoic mówie tu równiez o miesiacach zimowych bo sezon tutaj sie nie konczy teraz pytanie mam dylemat pomiedzy 2 motorami a jest to kawasaki versys albo bmw 650 gs. pytanie który lepszy i oczym powinienem pamietac jezdzac na motorze nowym .. trzeba je docierac jak kiedys??
z góry dziekuje za odpowiedzi

przez **Landryss25** » 28/9/2010, 17:09

Podałeś 2 bardzo fajne maszyny. Jeśli masz możliwość zakupu nowego to bierz nowy, zrozumiałem że motocykl ma służyć kilka lat a wiadomo nowy to nowy. Co do wyboru motocykla to skupiłbym się na pieniądzach. Wyjściowa wersja GS kosztuje 34tyś a kawasaki 28tyś (ceny za wersje bez ABS). Te 6000zł różnicy w cenie to dość sporo zwłaszcza że planujesz turystykę i motocykl trzeba będzie doposażyć w różne akcesoria. Jeśli pieniądze mają dość duże znaczenie na to który wybierzesz to bierz kawę i ją trochę ,,ubierz".

Jeśli kasa nie gra roli to bierz GS wersję 800. Niech nikogo nie zmyli że jeden to 650 a drugi to 800, w obydwu pojemność jest taka sama a zmieniona jest jedynie charakterystyka silnika. Lepszy moment obrotowy na trasie się przyda. Jest ona też trochę lepiej wyposażona.

przez **Pat123** » 28/9/2010, 18:33

Landryss25 napisał(a):Te 6000zł różnicy w cenie to dość sporo zwłaszcza że planujesz turystykę i motocykl trzeba będzie doposażyć w różne akcesoria. Jeśli pieniądze mają dość duże znaczenie na to który wybierzesz to bierz kawę i ją trochę ,,ubierz".

Mam na to troche inny punkt zapatrywania. Do F 800 ( bo o tym mowa ) mozna dostac wiecej akcesoriow roznych firm nie tylko oryginalnych BMW. Szperajac po sezonie mozna znalesc juz moto z kuframi.

W przypadku Versus'a asortyment jest biedny i zadko mozna dostac cos uzywanego ktore/ych w przypadku BMW na ebay'u.de jest wiecej.

Kupujac BMW musisz wziasc pelna opcje czyli z ABS'em dosc ciezko sprzedaje sie go pozniej bez.

Landryss25 napisał(a):Jeśli kasa nie gra roli to bierz GS wersję 800. Niech nikogo nie zmyli że jeden to 650 a drugi to 800, w obydwu pojemność jest taka sama a zmieniona jest jedynie charakterystyka silnika. Lepszy moment obrotowy na trasie się przyda. Jest ona też trochę lepiej wyposażona.

Poprzednia formy F 650 GS ( jednocylindrowiec rotax'a jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, wybacza wlasciwie wszystko poza zbyt niskimi obrotami na danym biegu :mrgreen:

.

O ile mnie pamiec nie myli to byly produkowane do chyba zeszlego roku ( lub 2 lat wstecz ) Nowa wersja modelu mimo, ze nazywa sie F 650 GS Ma dwucylindrowy silnik o poj. 800 ccm.

:wink:

przez **madcap** » 28/9/2010, 19:21

jeśli cię tak ciągnie do turystyki, przy wieku 30 lat, to dopiszę do twoich popozycji jeszcze dl 650 (vstrom)
najmniej z nich urodziwy, ale za to ma naprawdę sporo możliwości

przez **moto zigu** » 29/9/2010, 08:19

dziekuje za odpowiedzi . jezeli chodzi o suzuki v storm to jest ciut za duze jak dla mnie. a co do tych 2 chyba zuce moneta.

tylko jesscze jedno pytanie mnie nurtuje odnosnie docierania motoru jest to jeszcze potrzebne w tych nowych silnikach czy juz nie jak tak na jakiej zasadzie sie to dobywa i jeszcze jedno motorem, podczas podrózy bede sie starał jezdzic jak najmniej po asfalcie co wiaze sie ze zmniana opon to oczywiste, ale czy musze jakos specjalnie dostrajac zawieszenie ?

przez **Landryss25** » 29/9/2010, 21:17

moto zigu napisał(a): podczas podrózy bede sie starał jezdzic jak najmniej po asfalcie co wiaze sie ze zmniana opon to oczywiste, ale czy musze jakos specjalnie dostrajac zawieszenie ?

Czyli odpowiednim moto dla Ciebie będzie F800 GS. Fabrycznie stoi on na kołach 21 z przodu i 17 z tyłu a 650 ma 19 i 17, ma lepsze opony i zawieszenie oraz dodatki typu osłony dłoni czy płyta chroniąca silnik. Jeśli chcesz dużo jeździć po za asfaltem to raczej Kawa odpada. Koła 17 z przodu i z tyłu oraz dużo mniejsze skoki zawieszeń pozwalają raczej na delikatną jazdę po twardych szutrach, GS potrafi sporo więcej.

Scigacz.pl

co wybrac

co wybrac

Kto przegląda forum