Scigacz.pl

przez **Seba_ER5** » 20/9/2010, 18:37

schodzić na kolano na mieście to nie grzech tylko nie w tak komiczny sposób że moto jedzie prawie prosto a gościu na siłe wyciaga noge w dół i wisi uwieszony z boku moto jak g.... na podeszwie,

Poldpik zwisam czasem mnie. Jak zaczynam i sie rozgrzewam to wiecej troche potem juz troche mniej ;p by sie przyzwyczaic.

Myśle do Kowna na tor wyskoczyc za to. Pzdr.

przez **Seba_ER5** » 21/9/2010, 07:57

Zawodnicy tez zwisaja poldopki zeby miec moto bardziej w pionie- MCN dzieki temu mozna bardziej operowac gazem a zwisanie zmienia srodek ciezkosci. Oczywiscie nie nalezy zdjac calej dupy z moto. Ja w czasie zwisanie moge pusciec lewa kiere i dotknac reka asfaltu badz pomachac ludziom w zaleznosci w ktora manke jade.

przez **Pat123** » 21/9/2010, 08:02

Seba_ER5 napisał(a):Zawodnicy tez zwisaja poldopki zeby miec moto bardziej w pionie- MCN dzieki temu mozna bardziej operowac gazem a zwisanie zmienia srodek ciezkosci. Oczywiscie nie nalezy zdjac calej **** z moto. Ja w czasie zwisanie moge pusciec lewa kiere i dotknac reka asfaltu badz pomachac ludziom w zaleznosci w ktora manke jade.

I jaka przewage nad innymi motocyklistami daje Ci to na codzien w miejskiej jezdzie ?

:wink:

przez **Pat123** » 21/9/2010, 08:11

pan_wiewiorka napisał(a):Poprzez zwieszenie zadu (właściwie przesunięcie) umożliwia przeniesienie ciężaru do środka winkla. Dzięki temu szybciej pokonasz zakręt. Wbrew pozorom również stabilniej.

No i ?

Jakos do tej pory nie widzialem aby ktokolwiek w miescie schodzil na kolano, mimo, ze na YT pare filmikow by sie znalazlo. Pomijam juz fakt wylenia toru z drogami publicznymi i rozsadnosc, pozniej sie tylko co niektorzy dziwia.....

A ta szybkosc w miescie to taaaaaaaaka konieczna :mrgreen:

przez **Seba_ER5** » 21/9/2010, 08:45

W Białym jest pare fajnych zakretów wiec nie narzekam.

Bez względu w którą mańkę pomykasz zawsze na winklu możesz pozdrowić. Nawet w bardzo głębokim złożeniu w... lewo Wink

NO tak ale ja rolgazu nie puszczam wiec jak skream w lewo to do glowy przychodzi mi tylko dotkniecie asfaltu a w prawo to se machalem

hehe. Od tak dla bajery.

Obrazek

W drugim przypadku tylko zbliza kolano do motocykla.

przez **Pat123** » 21/9/2010, 08:57

Seba_ER5 napisał(a):NO tak ale ja rolgazu nie puszczam wiec jak skream w lewo to do glowy przychodzi mi tylko dotkniecie asfaltu a w prawo to se machalem hehe. Od tak dla bajery.
W drugim przypadku tylko zbliza kolano do motocykla.

Az dziw, ze Cie jeszcze w moto GP nie widzialem. Jezdzijcie jak chcecie Wasza sprawa, nikomu nie zabronie :mrgreen:

Pytanie tylko i wylacznie do Seba _ER5

Mowi Ci cos Nürburgring ?

:wink:

przez **marek760i** » 21/9/2010, 10:10

ta pierwsza fotka właśnie, to mozna tam jeszcze wiązke słomy wepchnąc między moto a noge, but ma byc prostopadle do moto.poprostu za blisko baku siedzi takie cuda wychodza,ze nie bardzo to wygladą

przez **Pat123** » 21/9/2010, 11:00

Odpowiedz jest banalnie prosta, nie ciezsze jako tylko osobiscie preferujesz lewe zakrety.

Sa ludzie ktorzy wola prawe to mniej wiecej tak jak z piasaniem lewa reka.

:wink:

przez **Seba_ER5** » 21/9/2010, 16:43

Nürburgring cos z torem wyscigowym mi sie kojarzy ;p w Niemczech.
A nawet jak mowi to i tak tam nie pojezdze ;/. Mam dobry asfalt nie ma piachu pogoda oki maly ruch to se latam ;p. A latanie na kolanie praktykuje tez na plycie lotniska w Bialym a wlasciwie w soboty i niedziele jest tam gielda ;/... blee

ta pierwsza fotka właśnie, to mozna tam jeszcze wiązke słomy wepchnąc między moto a noge, but ma byc prostopadle do moto.poprostu za blisko baku siedzi takie cuda wychodza,ze nie bardzo to wygladą

Spoko ale to fota z MOTO GP pzdr.

przez **Przemo_rene** » 24/9/2010, 15:38

a po kiedy ma wygladać? :shock:

To ma dawać kontrole w zakręcie i tyle.

przez **marek760i** » 24/9/2010, 21:08

no ja bym takiego zdjecia nie wlepił jak bym to był ja .wstyd by mnie było jeździć jak pokraka

przez **slusar_o2** » 24/9/2010, 22:27

pozdrawia pewien pokraczny Australijczyk

przez **Seba_ER5** » 25/9/2010, 08:43

http://www.youtube.com/watch?v=mf7fqaPXr4M

MICK zapierd....

NSR 500

.

przez **marek760i** » 25/9/2010, 11:17

pewnie kiepsko

przez **Seba_ER5** » 25/9/2010, 15:36

Po dość przeciętnym ostatnim sezonie wreszcie nastały pięcioletnie czasy Michaela, który nie przerwanie w latach 1994-1998 rządził w pięćsetkach, zdobywając pięć razy z rzędu tytuł mistrzowski (oprócz niego takiego wyczynu udało się dokonać jak na razie jeszcze tylko Giacomo Agostiniemu i Valentino Rossiemu). Najbardziej dominującym sezonem był rok 1997, kiedy to wygrał aż 12 wyścigów i pole position na 15 rund, ostatecznie uzyskując pulę aż 340 punktów. Po latach dominacji w 1999 roku wystąpił tylko w dwóch rundach, po czym zakończył karierę.

Pewnie jeszcze teraz by Cie objechal, a jego 500 mialaprawie tyle koni co Twoj 1000 140 kuca. I nie ma co podważać historii.
Koncze temat bo to takie odbijanie piłeczki ;/.

przez **bertold12345** » 26/9/2010, 20:39

A ja mam jescze takie pytanko ,moto niemam ale mnie bardzo to ciekawi .Czy bez kolanka też można wziąśc zakręt w takim pochyleniu??

przez **Pat123** » 26/9/2010, 21:02

bertold12345 napisał(a):A ja mam jescze takie pytanko ,moto niemam ale mnie bardzo to ciekawi .Czy bez kolanka też można wziąśc zakręt w takim pochyleniu??

Powiedzmy inaczej, uzywajac normalnej techniki kladzenia motocykla ( nie uzywajac hang off ) jezdzi sie co najmniej tak samo szybko.

:wink:

przez **SzpiceR** » 27/9/2010, 12:21

Panowie, zapytajcie jakis cwaniakow (ludzi ktorzy ogarniaja i sie na tmy znaja ) to wiekszosc powie ze litr na ulice to bezsens... no chyba ze do stuntów zeby walic power wheelie 200km/h , ba nasz redaktor naczelny na tor ma 750 i mowi ze niepotrzebny tam jest litr a na ulice nakeda, wiec zastanowic sie trzeba po ch..j?

przez **leff** » 27/9/2010, 12:30

zalezy jaki litr .... w sumie 180 HP mi na gwizdek ale 100 Nm przygarne :-)

o taki Bandit 1250 - 108 Nm przy 3750 ... mniodzio

przez **C-bool** » 27/9/2010, 18:55

leff napisał(a):o taki Bandit 1250 - 108 Nm przy 3750 ... mniodzio

Na pewno dobre dane? :shock:

Masakra...
ścigacz.pl pisał, że SV 650 w testach elastyczności bije B12.. Ciekawe ile w tym prawdy

Scigacz.pl

Zwinnosc i jazda po winklach 600tka a litrem??

Kto przegląda forum