Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 8/9/2010, 09:48

Dyskusja na temat: Suzuki GSX1300R Hayabusa po 100 000 km
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suzuki GSX1300R Hayabusa po 100 000 km

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 09:48

to się nazywa prawdziwy test długodystansowy!

chapeau bas!
Ciekawe że haya dała radę w tych wszystkich dawnych demoludach typu naddniestrze czy bośnia...

<hr>chlor

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 12:06

Gratulacje i za dystans i za wytrwałość

<hr>Baleron

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 12:21

Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 12:44

Fajny artykuł, dzięki za podzielenie się wrażeniami.
Ja dopiero zaczynam przygodę z turystyką, i przyznam że też połknąłem bakcyla.
Może i Honda Hornet 600 ('03) bez dodatkowych sakw nie wydaje się mocno turystycznym sprzętem, ale 80 tyś km przebiegu w raptem 7 lat istnienia motocykla chyba o czymś mówi. Póki co na trasach też schodzę poniżej 5,5L/100km (raz kolega też na HH600 w dwie osoby wyrobił 4,3L!) a ubytki oleju nie nastręczają jakichś większych problemów.
Do zobaczenia na trasie! <hr>Thomsonicus

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 12:48

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww

Ostatnio widziałem BMW R80 GS z przebiegiem 380.000 km. Tak, że inni też dają radę

Pozdrawiam <hr>Tomek

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 16:24

super artykul i szacunek dla wlasciciela

<hr>gpz 500s

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 17:13

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww

transalp, africa twin, goldwing, ze starych hond: cx, cm, cb. szczerze, prawie kazda honda. Honda the best <hr>hondziarz

przez **Komentatorzy** » 8/9/2010, 18:18

Co ta tablica taka wygięta?

. Nie rozumiem jednego, po co w takim sprzęcie zwiększać moc? <hr>arcio1

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 09:18

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww

VFR 800 VTEC - 116 tys km jak sprzedawałem. <hr>LC4 Wro

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 14:01

No pogratulować przebiegu, fajny tekst no i adekwatny do tego ile się przejechało na biku. Super, Ja niestety mam dużo mniej km na koncie i jakoś nie udaje mi się takich dalekich tras zaliczać, <hr>Pajdos

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 14:29

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww 
Komentatorzy napisał(a):transalp, africa twin, goldwing, ze starych hond: cx, cm, cb. szczerze, prawie kazda honda. Honda the best <hr>hondziarz

W sieci jest jeden test Hondy ,a dokładniej CBR1000F ,po 100000 potrzebowała remontu,konsumowała 1,5 litra oleju na 1000km.
Pamiętam ,że CX też do żywotnych nie należał...Africa owszem

,Trampek...mieszane uczucia...

Wieczna bolączka Hond to napinacz łańcuszka rozrządu, problem powielany od lat 80-tych.

 <hr>Były Hondziarz

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 16:48

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww 
Komentatorzy napisał(a):transalp, africa twin, goldwing, ze starych hond: cx, cm, cb. szczerze, prawie kazda honda. Honda the best <hr>hondziarz 
Komentatorzy napisał(a):W sieci jest jeden test Hondy ,a dokładniej CBR1000F ,po 100000 potrzebowała remontu,konsumowała 1,5 litra oleju na 1000km.
Pamiętam ,że CX też do żywotnych nie należał...Africa owszem ,Trampek...mieszane uczucia...

Wieczna bolączka Hond to napinacz łańcuszka rozrządu, problem powielany od lat 80-tych.

 <hr>Były Hondziarz

jak sprzedawałem moją honde hornet 600 a byłem jej 2 właścicielem miała przebieg ok 120 tys km i nie brała oleju nic nie stukało i nie pukało rok jej był 99 tylko od samego początku była serwisowana nic nie był zaniedbywane a jak kupiec przyjechał i oglądał to się nie mógł nadziwić, że jest w tak dobry stanie bo oglądał nowsze roczniki i były padliny... wszystko zależy jak jest motocykl użytkowany pozdrawiam <hr>siara

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 17:41

Komentatorzy napisał(a):Co ta tablica taka wygięta? . Nie rozumiem jednego, po co w takim sprzęcie zwiększać moc? <hr>arcio1

Moc nie uległa znacząco zmianie, ale moment pewnie tak. PC daje Ci możliwość zmiany ustawień map, więc zmieniasz moc jak i moment i jego rozmieszczenie. Ponadto przy zmianie dolotu czy wydechu musisz zmieniać mapy etc.
Pozdro <hr>kropek

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 19:15

Komentatorzy napisał(a):Super! I kto by pomyślał, że cokolwiek innego poza XX'em osiąga na luzie taki przebieg:) <hr>ww 
Komentatorzy napisał(a):transalp, africa twin, goldwing, ze starych hond: cx, cm, cb. szczerze, prawie kazda honda. Honda the best <hr>hondziarz 
Komentatorzy napisał(a):W sieci jest jeden test Hondy ,a dokładniej CBR1000F ,po 100000 potrzebowała remontu,konsumowała 1,5 litra oleju na 1000km.
Pamiętam ,że CX też do żywotnych nie należał...Africa owszem ,Trampek...mieszane uczucia...

Wieczna bolączka Hond to napinacz łańcuszka rozrządu, problem powielany od lat 80-tych.

 <hr>Były Hondziarz 
Komentatorzy napisał(a):jak sprzedawałem moją honde hornet 600 a byłem jej 2 właścicielem miała przebieg ok 120 tys km i nie brała oleju nic nie stukało i nie pukało rok jej był 99 tylko od samego początku była serwisowana nic nie był zaniedbywane a jak kupiec przyjechał i oglądał to się nie mógł nadziwić, że jest w tak dobry stanie bo oglądał nowsze roczniki i były padliny... wszystko zależy jak jest motocykl użytkowany pozdrawiam <hr>siara

Nieźle, a na Allegro wszystko, niezaleznie od wieku ma ponizej 30 tysiecy km przebiegu:) <hr>The Blaster

przez **Komentatorzy** » 9/9/2010, 19:57

Siedem zestawow napedowych w 100 tys km?
Co 14 tys km zmiana zestawu?
Noto chyba lancuchy rowerowe, albo wyjatkowo ignoranckie uzytkowanie motocykla... <hr>eater

przez **Komentatorzy** » 10/9/2010, 07:28

A mój Gixuś zbliża się do pięćdziesiątki i potencjalny klient zrezygnował "bo to już końcówa Panie..." I nie ważne, że sprzęt lata jak trzeba i nie bierze ani grama oleju pomiędzy wymianami. ;/ <hr>Gziuu

przez **Komentatorzy** » 10/9/2010, 22:06

Komentatorzy napisał(a):Siedem zestawow napedowych w 100 tys km?
Co 14 tys km zmiana zestawu?
Noto chyba lancuchy rowerowe, albo wyjatkowo ignoranckie uzytkowanie motocykla... <hr>eater

ej, to busa a nie burgman

<hr>aa

przez **Komentatorzy** » 10/9/2010, 22:14

Komentatorzy napisał(a):A mój Gixuś zbliża się do pięćdziesiątki i potencjalny klient zrezygnował "bo to już końcówa Panie..." I nie ważne, że sprzęt lata jak trzeba i nie bierze ani grama oleju pomiędzy wymianami. ;/ <hr>Gziuu

bo to jest to co pokutuje jeszcze od czasow kiedy po ulcach smigaly same 2T.
ludzie mysla ze 100k dla puszki i 20k dla motocykla to zblizajacy sie koniec serducha. wola kupic cos z "mniejszym" przebiegiem od handlarza niz dopieszczone moto od kogos kto kocha motocykle. Ja to pierdziele. jesli nie bede mogl sprzedac bandziora z 60k km to krece polowe w dol. Tak, jestem chamem ale wyrzadzam mniejsza szkode niz handlarz sprzedajacy szroty. <hr>aa

przez **Komentatorzy** » 11/9/2010, 02:48

Suzuki Hayabusa Polecam wszystkim ten motor
 <hr>vivatkamil

Scigacz.pl

[Suzuki Hayabusa GSX1300R] Suzuki GSX1300R Hayabusa p

[Suzuki Hayabusa GSX1300R] Suzuki GSX1300R Hayabusa p

Kto przegląda forum