Scigacz.pl

przez **barek253** » 25/7/2010, 07:12

honda cr 125 2001
nie wiem czy tak ma byc ale pytam gdy wrzucam 1 bieg to motor tak lekko zrywa i jak jest nierozgrzany to gasnie czy moze to sprawa wyregulowania sprzegla czy moze cos innego?

przez **henio12323** » 25/7/2010, 13:15

mogłes to pytanie zadac w szybkie pytania krótkie odpowiedzi albo uzyc opcji szukaj bo to było.

ale juz na szybko ci odpowiem. moze byc kilka przyczyn -
stare tarcze sprzęgła, stary albo zły olej, a najprędzej rozwalony koszyk sprzęgłowy w którym porobiły sie wżery - ząbki tam sie tarcze klinują i nie wysprzęgla. jak motor nie rozgrzany zawsze gasnie bo sprzęgło musi pracowac w rzadkim oleju. motorem bez rozgrzania nie mozna jechac nawet

przez **barek253** » 25/7/2010, 13:32

to co moge zrobic z tym?
wymieniac kosz?

czyli jesli rozgrzeje motor i wtedy wloze 1 jak nie gasnie a szarpie to tez sprzeglo?

przez **henio12323** » 25/7/2010, 17:26

to w takim razie albo olej albo tarcze bo jak bys miał zepsuty kosz to nigdy bys nie mógł wysprzęglac czy na ciepłym czy zimnym. wiec najpierw zmien olej. a potem jak to nie ustąpi to tarcze do wymiany

przez **barek253** » 25/7/2010, 18:05

wymienic nawet jak olej byl 2 miechy temu wymieniany?
aha a jak w momencie wkladania jedynki dodaje gazu na zimnym i mi nie gasnie to chyba nie zalatwia sprawy no nie?

przez **Bostorn** » 25/7/2010, 19:01

szarpnięcie zawsze będzie się pojawiało pod czas ruszania jeżeli motor nie bd albo rozgrzany albo nie umiejętnie się nim rusza, byc może masz za luźną linkę sprzęgła, albo za szybko je puszczasz i nie dodajesz jak sie należy gazu

przez **barek253** » 25/7/2010, 19:11

ale mi szarpie nie jak ruszam, ale gdy wkladam 1 bieg
z linka mam ok

przez **henio12323** » 25/7/2010, 21:13

no i to oznacza że sprzęgło nie wysprzęgla albo mozna podkręcic linke albo zmien olej na odpowiedni. moze masz za gęsty

przez **barek253** » 26/7/2010, 09:06

czyli to kosz sprzeglowy czy tarcze?

a jakbym wymienial olej to full syntetyk czy jaki?

przez **henio12323** » 26/7/2010, 09:29

motul transoil np taki. nie wiem co to jest skad mam wiedziec ? albo tarcze albo kosz. i tak i tak musiałbys rozbierac. i wtedy zobaczysz czy tarcze czy kosz czy to i to. ale najpierw zmien olej

przez **barek253** » 26/7/2010, 12:19

a jakbymm chcial rozebrac to caly silnik trzeba wyciagac?

przez **Bostorn** » 26/7/2010, 15:37

tak, trzeba cały silnik wyjąc, w ktmie mogłem wymienic okładziny bez wyjmowania silnika, byc moze w crce jest tak samo, ale co do kosza to juz trzeba rozbierac

przez **henio12323** » 26/7/2010, 17:36

co ty gadasz? po co silnik wyciągac ? w CR masz 2 pokrywki sprzegła jedno całe pompa wody itp itd. a drugi mały dekielek jest pod dzwignia hamulca. jak to odkręcisz to masz cały kosz na wierzchu i zmieniasz tarcze. po to ten dekielek żeby na szybko tarcze zmieniac. zresztą cały kosz też tamtędy powinno sie dac wyciągnąc. przynajmniej u mnie w CR spokojniutko mozna było go wykręcic. a mozna tez cały dekielk od sprzęgła razem z tym małym dekielkiem to bys sobie od razu luzy posprawdzał. ale na pewnie nie trzeba wyciagac silnika z ramy. jedynie co to połozyc go na boku (nawet nie trzeba oleju spuszczac

) wykręcic dzwignie hamulca i jak cały dekiel to przewód od pompy wody odkręcic i tyle

przez **barek253** » 27/7/2010, 09:47

a mozna z tym jezdzic czy jak najszybciej to trzeba wymienic?

przez **henio12323** » 27/7/2010, 14:55

mozna w sumie. jak sprzęgło zepsute to i tak i tak nic z niego nie uratujesz. gorzej skrzynia ale w crossach i tak sporo ludzi wogóle nie uzywa sprzęgła. ważne aby biegi gładko wskakiwały bo jak wskakują z oporem albo lekkim zgrzytem to lepiej od razu sie za to zabrac. samo zdiagnozowanie to 3 minuty roboty. (1 z wkrętarką) odkręcasz hamulec z 8 śrubek dekielka i wszystko widzisz

przez **Bostorn** » 29/7/2010, 20:22

heniuś nie wiem jak cr wygląda więc mówiłem byc moze i podałem że nie wiem jak jest ale podałem przykład ktma ;d

sorki za błąd

przez **henio12323** » 29/7/2010, 21:43

haha tak myslałem

wiec w ktmie dziwnie że trzeba silnik wyciągac. w sumie np na zawodach czasem to norma że trzeba na szybko sprzęgło zmienic. w CR to moment roboty CR na bok kilkanascie śrubek i gotowe

nie tzreba spuszczac oleju babrac sie w małych uszczelkach (tam taka spora gumowa jest

) hah tak samo widze w moim EXC niektóre rzeczy na wierzchu np filtr powietrza sie rozbiera bez żadnych kluczy. pokrywka na zatrzaski sam filtr na drucie takim

ale z kolei żeby dostac sie do swiecy to musze pół moto rozebrac

Scigacz.pl

problem ze sprzeglem honda cr

problem ze sprzeglem honda cr

Kto przegląda forum