Scigacz.pl

przez **Enrico** » 9/6/2010, 13:19

Witam, nie dawno zdałem prawko kat. A, nadszedł więc czas, kiedy należałoby porozglądać się za jakimś sprzętem. Upatrzyłem sobie za cel wspomnianą Hondę CBR f4 ale troszkę się jej obawiam. Czy nada się on na pierwszy, poważny motocykl? Dodam również, że posiadam kat. A1 i przejeździłem ponad 2 lata na Romecie Z 125, ale mimo to nie uważam siebie za wystarczająco doświadczonego motocyklistę. Z góry dziękuję za wszelkie porady.
Pozdrawiam

przez **Kamusial** » 9/6/2010, 14:29

Standardowo odpowiadam w ten sposób:
Obejrzyj stronkę ride to live, przeczytaj post falconiforme: viewtopic.php?p=209115#209115
i głęboko się zastanów, czy warto ryzykować przesiadkę z ~10km na 120?
60-70 km powinno wystarczyć na pierwszy sezon, może dwa-> er6f, sv650s, cbf600 itp.

Oczywiście nikt nie jest wyrocznią i nie powie Ci czy dasz radę, ale zmieniając motocykle stopniowo na pewno zwiększasz swoje szanse na przetrwanie...

przez **Enrico** » 9/6/2010, 15:37

Dzięki za odpowiedź, w zasadzie zgadzam się z tym stwierdzeniem dlatego pytam, nie chce zostać mistrzem jednej prostej. F4 rzeczywiście odpuszczam, dziś jadę obejrzeć jeszcze Horneta 600. Jak wypada on na tle motocykli dla początkujących, czy nie będzie to również za dużo? Dodam, że poszukuje motocykla na kilka sezonów. Myślę jednak, że nie ma sensu kupować sporta z urojonym stwierdzeniem, że będę jeździł wolno i się nauczę na nim jeździć, na sporcie nie ma czasu na naukę. Pozostaje kwestia tej Hornetki, będę wdzięczny jeśli ktoś oceni ten motorek pod względem umiejętności początkującego

przez **Enrico** » 9/6/2010, 15:37

Dzięki za odpowiedź, w zasadzie zgadzam się z tym stwierdzeniem dlatego pytam, nie chce zostać mistrzem jednej prostej. F4 rzeczywiście odpuszczam, dziś jadę obejrzeć jeszcze Horneta 600. Jak wypada on na tle motocykli dla początkujących, czy nie będzie to również za dużo? Dodam, że poszukuje motocykla na kilka sezonów. Myślę jednak, że nie ma sensu kupować sporta z urojonym stwierdzeniem, że będę jeździł wolno i się nauczę na nim jeździć, na sporcie nie ma czasu na naukę. Pozostaje kwestia tej Hornetki, będę wdzięczny jeśli ktoś oceni ten motorek pod względem umiejętności początkującego

przez **Enrico** » 9/6/2010, 15:37

Dzięki za odpowiedź, w zasadzie zgadzam się z tym stwierdzeniem dlatego pytam, nie chce zostać mistrzem jednej prostej. F4 rzeczywiście odpuszczam, dziś jadę obejrzeć jeszcze Horneta 600. Jak wypada on na tle motocykli dla początkujących, czy nie będzie to również za dużo? Dodam, że poszukuje motocykla na kilka sezonów. Myślę jednak, że nie ma sensu kupować sporta z urojonym stwierdzeniem, że będę jeździł wolno i się nauczę na nim jeździć, na sporcie nie ma czasu na naukę. Pozostaje kwestia tej Hornetki, będę wdzięczny jeśli ktoś oceni ten motorek pod względem umiejętności początkującego

przez **Przemo_rene** » 9/6/2010, 15:39

co do F4 to nudny sprzęt - jeździ tego jak meszek nad jeziorem latem, stylistyka jak "po prostu motocykl o zacięciu sportowym" - żadnych innowacji, niczym się nie wyróżnia ani na plus ani na minus. Jeździ, hamuje , przyspiesza. Brzmi jak odkurzacz na seryjnych tłumikach.

Ogólnie smutny sprzęt

może coś tak jak wyżej napisał ktoś - jest wiele motocykli oryginalnych, sprawdzonych ale też i z CHARAKTEREM.

Jak widzę kolejne R6 z 98-00 roku w niebieskim malowaniu albo gsxr'a 600 rocznik 00 żólty lub niebiesko-biały albo R1 to nawet już mi sie przyglądać sprzetowi nie che tyle tego jeździ.

Wszyscy tylko cbr F3,F4,F4i 600rr, 1000rr, gsxr, R6 i R1 lub tzw. wieśniacko "ninja" ... z których królują roczniki 95-00 zx6r...

nie obrażając użytkowników w/w

przez **Enrico** » 9/6/2010, 15:44

O kurcze sorki za te 3 posty ale jakiś problem z netem miałem. Co do Twojej wypowiedzi Przemo_rene jestem w stanie się zgodzić sam nie przepadam za bardzo za "plastikami", osobiście wole nakedy, a F4 skusiła mnie tym, że posiada owiewki, które w jakiś sposób uchronią mnie przed wiatrem. Ale tak jak mówiłem wcześniej F4 odpada, pozostaje kwestia Horneta.

przez **Przemo_rene** » 9/6/2010, 15:49

nic nie mam do plastików bo sam latam takimi i mnie odpowiadają najbardziej

Tyle tylko, że chodziło mi o konkretne modele - że niektórych jest tak dużo, że aż się wymiotowac chce

Zależy co człowiek chce - jak chce być oryginalny i mieć sprzet z duszą i charakterem jednostkowym to jest ogrom innych sprzętów - także plastików. Co do nakedów to popatrz np na jakimś ducati monsterem - lekkie, oryginalne w miarę no i V2

przez **Enrico** » 9/6/2010, 16:45

Ale ja też nie mam nic do plastików, mówię tylko że gustuje w nakedach bardziej

Powiem szerze że moje marzenia wybiegają dalej hehe, bo marzy mi się trochę coś egzotycznego np. MV Agusta Brutale albo Benelli Tornado( choć to plastik). Ale zejdźmy na ziemię

. Byłem oglądać tą Hornetkę, nie jest ona taka straszna, choć moc jest

. Jest w bardzo przyzwoitej cenie, jest tylko do kosmetyki. Mimo, że jazda próbna nie była taka straszna to i tak mam obawy co do jej potencjalnej mocy. Może znajdzie się ktoś, kto zaczynał od "szerszenia" i powie mi czy motocykl nadaje się na początek;)

przez **rossavu** » 9/6/2010, 18:29

czytaj priv

przez **Kohelet** » 9/6/2010, 19:39

Jesli Twoja postawa w poscie jest szczera, to nie masz sie czego obawiac! Czasami 120 kucy moze kopnac jak sie zbyt pewnie poczujesz, ale skoro masz 'chip' w glowie, to dasz sobie rade!

Kumpel kupil na pierwsze moto fazerka (98km), kumpela na pierwsze moto F4i; i swietnie sobie radza!

przez **Enrico** » 10/6/2010, 14:25

Dzięki Wam za wszystkie odpowiedzi, bardzo mi to pomogło w podjęciu decyzji

. Zdecydowałem się na Horneta (temat założyłem z myślą o F4 ale Hornet też wchodził w grę). Jeździłem nią wczoraj i myślę, że jeśli będę czuł do niej duży respokt to sobie poradzę. F4 to super sprzęt i wcale temu nie przeczę ale moje przekonania sięgają mimo wszystko bardziej nakedom

. Dzięki jeszcze raz za doradzenie.

Scigacz.pl

Honda CBR 600 F4 na pierwszy, poważny motocykl

Honda CBR 600 F4 na pierwszy, poważny motocykl

Kto przegląda forum