Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 1/6/2010, 21:23

Dyskusja na temat: Honda CBR600 F4 i F4i - symfonia F(4)-Dur
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda CBR600 F4 i F4i - symfonia F(4)-Dur

przez **Komentatorzy** » 1/6/2010, 21:23

Najpierw pisze ze dobrą sztuke mozemy kupić za 8-8.5 tys a potem ze za 12 tys . Czegoś tutaj nie rozumiem ? <hr>Maciek125

przez **Komentatorzy** » 1/6/2010, 21:36

Komentatorzy napisał(a):Najpierw pisze ze dobrą sztuke mozemy kupić za 8-8.5 tys a potem ze za 12 tys . Czegoś tutaj nie rozumiem ? <hr>Maciek125

F4 za 8 - 8,5 tys, a zasilaną wtryskiem F4i za 12

Pozdrawiam <hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 1/6/2010, 21:56

Komentatorzy napisał(a):Najpierw pisze ze dobrą sztuke mozemy kupić za 8-8.5 tys a potem ze za 12 tys . Czegoś tutaj nie rozumiem ? <hr>Maciek125 
Komentatorzy napisał(a):F4 za 8 - 8,5 tys, a zasilaną wtryskiem F4i za 12

Pozdrawiam <hr>Boczo

Spokój... To cecha wytrawnego motocyklisty

))) <hr>dawid

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 08:33

Są już artykuły o CBR 600, ZX6R i R6, może dałoby radę skrobnąć coś na temat ich nieco mniej sportowego konkurenta- Thundercata?

<hr>ght

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 12:04

Komentatorzy napisał(a):Są już artykuły o CBR 600, ZX6R i R6, może dałoby radę skrobnąć coś na temat ich nieco mniej sportowego konkurenta- Thundercata? <hr>ght

Dołączam się do prośby, napiszcie coś podobnego o Yamaszce R6, na gaźniku i na wtrysku. Wspomnieliście tutaj że CBR jest łagodniejsza dla początkujących, chciałbym poczytać w R6 powoduje te trudności, ogólna charakterystyka, spalanie, ceny części i samych motocykli.
Pozdrawiam
 <hr>czytelnik

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 12:12

Komentatorzy napisał(a):Są już artykuły o CBR 600, ZX6R i R6, może dałoby radę skrobnąć coś na temat ich nieco mniej sportowego konkurenta- Thundercata? <hr>ght

Aha, jeszcze jedno.
R6 jest chyba lżejsza od CBR, czy dobrze to wpływa na codzienne użytkowanie, np jazda po mieście?

co do części, to chciałbym się dowiedzieć co w R6 (na gaźniku oraz na wtrysku) jest najmniej niezawodne. Co pada najczęściej i jaki jest przybliżony koszt takiej części.
Po przeczytaniu tego artykułu, mam nadzieję że części będą tańsze w stosunku do CBR ale czy tak tanie jak do Suzuki? <hr>czytelnik

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 14:35

Zgadza się. Na pierwsze Moto jak najbardziej...

<hr>to masz

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 14:59

Jestem szczesliwym posiadaczem F4i i powiem wam ze moglem wziac R6 ale jak sie przysiadlem do tego i tego CEBRA od razu zdobyla moje serce a pozatym jest to HONDA:) <hr>SK_84

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 16:50

SPRZEDAM CBR 600F4 2000r za 9800zl ŚLĄSK Tel: 660 547 134 POLECAM PO SERWISIE <hr>660 547 134 SPRZEDAM CBRe

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 17:00

Komentatorzy napisał(a):Jestem szczesliwym posiadaczem F4i i powiem wam ze moglem wziac R6 ale jak sie przysiadlem do tego i tego CEBRA od razu zdobyla moje serce a pozatym jest to HONDA:) <hr>SK_84

tez mam F4i sport i nie kupilem R6 bo po co mi zaraz drugi bieg do naprawy, bo jak wiadomo w yamahach dwójka to pieta achillesowa. Mam swoja Honde juz drugi sezon i musze przyznac, ze Honda to solidna firma. Druga sprawa jak dbasz tak masz. <hr>boncki

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 20:45

a z drugiej strony, co jest z wami? promujecie 110 konny sprzet na pierwsze moto? nie za daleko z tym modern lans imidżem lecicie <hr>SK_84

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 20:53

Jestem sczęśliwym posiadaczem CBR 600f 3 i muszę potwierdzić wadliwość regulatora napięcia. Niestety nowy oryginał to ponad 500 PLN. Ja zaryzykowałem i kupiłem zamiennik za połowę tej ceny, póki co jest OK. Pozdro dla CBR'owców. <hr>KL

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 21:19

Komentatorzy napisał(a):Jestem sczęśliwym posiadaczem CBR 600f 3 i muszę potwierdzić wadliwość regulatora napięcia. Niestety nowy oryginał to ponad 500 PLN. Ja zaryzykowałem i kupiłem zamiennik za połowę tej ceny, póki co jest OK. Pozdro dla CBR'owców. <hr>KL

w suzuki tez mi padł i tez wzielem zamiennik, ogolnie jak ludzie pakuja ledy na tyl to moze byc problem bo za maly pobór pradu, ale felerem jest napinacz bardziej <hr>SK_84

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 21:49

Komentatorzy napisał(a):a z drugiej strony, co jest z wami? promujecie 110 konny sprzet na pierwsze moto? nie za daleko z tym modern lans imidżem lecicie <hr>SK_84

Śpieszę z wyjaśnieniem. CBR F4 nie nadaje się na 1sze moto tak dobrze jak np Suzuki GS500 czy Honda CB500, ale: wspomniana przez Ciebie moc 110 koni jest oddawana w sposób maksymalnie łagodny i przewidywalny, dlatego też masz ograniczone możliwości zrobienia sobie krzywdy. Na R6 na przykład odkręcając gaz do końca, przez pewien czas masz wrażenie, że wszystko jest ok, aby w chwili podnieść przednie koło wysooooko, nie zawsze to planując

<hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 2/6/2010, 22:16

Wielki plus dla autora artykułu , śledzi temat i wyjaśnia nie jasności .Nie ma co tutaj chyba spekulować między R6 a F4 ,przecież widać na ulicach więcej F4-rek to świadczy o uniwersalności tego motoru i przewagi między innymi nad R6 czy GSX-Rem 600 . <hr>Maciek125

przez **Komentatorzy** » 3/6/2010, 19:40

A to będzie mój Pierwszy motor już nie długo hehe <hr>Puma

przez **Komentatorzy** » 3/6/2010, 19:47

Pytanie do bardziej doświadczonych motocyklistów: Czy GSX-R1000 nadaje się na pierwszy motocykl? Czy może poszukać czegoś mocniejszego jak Hayabusa czy ZX-14R? <hr>pawelwaw18

przez **Komentatorzy** » 4/6/2010, 12:29

F4 czy Sv650's na pierwsze moto?? <hr>kamilion

przez **Komentatorzy** » 5/6/2010, 11:36

SPRZEDAM HONDA CBR F4 2000R TANIO BARZDZO DOBRY STAN Jastrzębie Z. 660 547 134 POLECAM SMIGALEM 2 LAta NA NIEJ <hr>SPRZEDAM

Scigacz.pl

[Honda CBR600 F4 / F4i] Honda CBR600 F4 i F4i - symfo

[Honda CBR600 F4 / F4i] Honda CBR600 F4 i F4i - symfo

Kto przegląda forum