Scigacz.pl

przez **eloelolol123** » 30/4/2010, 16:03

Witam

Mam problem z kupnem cagivy mito 125. Jak wszyscy wiedza te 125ccm ma duza moc (nawet 45km) i boje sie ze przy rejestracji bede mial problemy. Czytalem gdzies ze przed rejestracja trzeba jechac na stcje kontroli pojazdow(jakies tam nowe przepisy), czy to prawda? I ostatnie czy da sie gdzies kupic zablokowany modul zaplonowy zeby moc nie przekraczala 15KM? Bo kupie 125ccm i nie da sie go zarejestrowac na A1 to lipa bedzie ;/

przez **Amek** » 30/4/2010, 17:39

Spokojnie one w dowodzie mają wbite mniej niż 15 km

Chyba że znalazłeś jakiś feralny egzemplarz.

przez **eloelolol123** » 30/4/2010, 18:33

Ok a co z tym przegladem? Czytalem troche w necie ze przy rejestracji jakiegokolwiek pojazdu trzeba jechac na stacje kontroli pojazdow i tam sprawdzaja czy jest wszystko jak w dowodzie.

przez **rossavu** » 1/5/2010, 12:39

Nie lepiej kupic 4t za ta kaske? Czesci drogie i slabo dostepne... 2t co za tym idzie OGROMNE spalanie przy szybkiej jezdzie licz sie na 10 - 12 litrow!
(znajomy, ktory smigal na owym moto twierdzil, ze przy 170km/h wzroslo nawet do 16Litrow!)

przez **eloelolol123** » 2/5/2010, 09:27

O kurde na ~12l/100km to mnie nie stac ;/ A jakiego sporta 125 4t polecacie? Tak do ok. 5-6tys zl.

przez **Arturo925** » 2/5/2010, 13:13

Sport? Mi się kojarzy tylko z CBR, Hyosungiem GT. Inne są albo turystyczne, albo nie mieszczą się w Twoich kryteriach. Wiadomo że osiągami odstają od Mito niesamowicie, ale odblokowane ~130-140 powinny lecieć. No i przeważają też dźwiękiem. Więc jeżeli nie masz za wiele kasy (tak jak ja

) i nie stać cię na utrzymanie 2T to lepiej się w to nie pakuj. Do 2T trzeba mieć trochę zielonych.

przez **Piechot** » 2/5/2010, 21:54

z moca sie nie stresuj. wiekszosc 125 ma wbite mniej niz 11kW.

cbr nie pojdzie 140, hujosung tez raczej nie.

z tymi 16l bez przesady!!
6-10 litrow maks.

przez **mefju** » 2/5/2010, 22:05

Dokładnie, wątpię żeby jakiś 4T wyciągnął 140 - ok. 120km/h to MAX, a co do spalania mito to kolega @rossavu trochę przesadził z tymi 12L, może spala tyle jak ma na budziku 180km/h cały czas, a przy normalnej jeździe w 6L powinieneś się zamknąć.

przez **Arturo925** » 3/5/2010, 11:15

No moze z tymi 140km/h trochę przesadziłem ale uwierz że jeżdżąc z kolegami którzy mają 2T (RS i NSR) różnimy się głównie przyspieszeniem. Do V-maxu mało kiedy mogą się rozpędzić. I tak naprawdę nawet gdybym miał kasę to kupiłbym sobie to CBR 125 i zapewne byłbym zadowolony. Narazie jeżdżę jako pasażer, ale szczerze mogę Ci powiedzieć że osiągi są wystarczające.

przez **eloelolol123** » 3/5/2010, 21:10

A czy ten hyosung czy jakos tak to dobra firma? Bo wydaje mi sie ze jest to jakis made in china. (chociaz to nic nie szodzi i tak pojezdze nim tylko 2 sezony potem A2 i 250ccm) Chce nauczyc sie dobrze zmieniac biegi,wyczuc sprzeglo hamulce itd., bo do tej pory jezdzilem 3 lata skuterkiem 4t. Czy taki spret wytrzyma powiedzmy 2 sezony,15tys. km?

przez **Arturo925** » 3/5/2010, 21:25

Hyosung to znana (nie w polsce, nie wiem czemu) koreańska firma. Dla potwierdzzenia że nie jest to made in china moge powiedziec że Niemcy robią na nich zawody. Gdyby były chińskie to raczej by na nich zawodów nie organizowali. A te 15 tyś. to zrobi spokojnie beż żadnych większych wymian. Brat już na tym Hujosungo zrobił 25k i jak narazie nic.

przez **eloelolol123** » 3/5/2010, 22:13

Patrzylem troce teych Hyosungow i spodobal mi sie taki naked (sportow na allegro nie ma ;/ ) http://allegro.pl/item1014292094_hyosun ... r_tzr.html Niektorzy pisza ze ten 2 cylinder to tylko "atrapa" czy to prawda? Bo tak to nawet spoko jak na nauke jazdy.Jak w varadero V-ka "nie do zajechania"

przez **Piechot** » 4/5/2010, 10:03

no co Ty, cylindry ma dwa. Moto ogolnie dobre, ale zauwaz co jest z dostepnoscia czesci... ile ich jest obecnie na allegro? - kilka sztuk.

przez **Arturo925** » 4/5/2010, 19:40

No właśnie z częściami jest problem. Ale co Ci się będzie psuć w sprawnym 4T? jedynie wymiany olei, klocków hamulcowych i płynów czyli podstawowych rzeczy. I ta V'ka to nie atrapa:)

przez **Gieras** » 4/5/2010, 20:40

Ja bym na twoim miejscu nie pakował sie w dwusówy . Bierz Honde Varadero 125 .

przez **eloelolol123** » 5/5/2010, 08:33

Dzieki wszystkim za odpowiedz

Jednak nie bede kupywal zadnego dwusuwa (nie stac mnie na paliwo jak juz wczesniej pisalem

) Na jesien dozbieram pieniedzy i kupie Hyosunga gt125 albo gt125r lub gdy zdobede troche wiecej pieniedzy kupie varadero i "przerobie" na nakeda

Scigacz.pl

mito 125 rejestracja na A1

mito 125 rejestracja na A1

Kto przegląda forum