Scigacz.pl

przez **madcap** » 28/4/2010, 07:09

pozwolisz, że zacytuję swoją wypowiedź

madcap_72 napisał(a):hm... cman na siłę.... (przyznaję nie wgłębiałem się w ten problem) na środku ósemki występuje miejsce przecięcia się kierunków ruchu.... (dałeś mi do myślenia)
z tym, że to miejsce przejeżdża się na wprost, więc w tym miejscu kierunkowskaz nie jest potrzebny, za to upewnienie wychodziłoby, że bezwzględnie

miejsce przecięcia się kierunków ruchu
w tym miejscu obowiązują takie same zasady ruchu jak na skrzyżowaniach, ale skrzyżowaniem to być nie musi.....
szczególnie w przypadku ósemki skrzyżowaniem to nie jest

przez **madcap** » 28/4/2010, 07:53

dokładnie to drugie - sprawdzenie utrzmanie równowagi i panowanie nad o2o, stąd krótkie odcinki proste i łuki
dopiero slalom sprawdza umiejętność wykonywania manewru skrętów na drodze, w tym umiejętność omijania

przez **cman** » 28/4/2010, 10:15

pan_wiewiorka napisał(a):I tak i nie. Zakładając, że kierunek puszczasz zawsze kiedy masz alternatywę, to chcąc nie chcą kierunek powinien być. Na ósemce taką alternatywę masz, lewo lub prawo (skrzyżowanie na środku). I nie ma znaczenia, że to ósemka i z definicji jedziesz prosto przed się.

Przerobiłem ósemkę na prawdziwą drogę i chyba już nie powinno być wątpliwości:

Obrazek

przez **madcap** » 28/4/2010, 13:28

wyobraźnia...... to taka piękna rzecz....

nie wiem po co... może by napełnić wątpliwościami jadącego za tobą co do twojego zachowania i zamierów, gdybyś przenióśł swoje zwyczaje z ósemki na drogę

przez **madcap** » 28/4/2010, 13:39

i postępujesz słusznie

przez **madcap** » 28/4/2010, 13:59

nie warto dać się wytrącić z równowagi
za to zastanawia mnie czemu instruktor, który Cię szkolił miał taki szalony pomysł

przez **Daga** » 30/4/2010, 09:01

Ale zescie sie uczepili tej osemki...A przeciez chodzilo o kierunki podczas slalomu

Na osemce jedziesz na wprost,nie zmieniasz kierunku jazdy,natomiast slalom?Logicznie-zmienia sie kierunek jazdy...Na kursie instruktor ode mnie tego nie wymagal,ale wiadomo,jak to jest...Zdawal ktos w Poznaniu?Ostatnio kumpela uwalila m.in.przez to,ze miala ustawione za wysokie obroty...Zestresowala sie po tym i Jej nie poszlo.Ktos sie zetknal z tym problemem?
Co do biegu na osemce-wg mnie najlepiej na dwojce,operujac sprzeglem,zeby nie szarpalo-doswiadczeni motocyklisci przeciez powinni to umiec

Prawda?

Edit:Cholera,wlasnie przeczytalam w watku o osemkach,ze nie powinno sie na egzaminie operowac ani gazem,ani sprzeglem.To jak to w koncu jest...?czy nie powinno chodzic o to,by po prostu plynnie pokonywac zakrety?

przez **madcap** » 30/4/2010, 13:21

ósemkę pokonuj tak jak najlepiej czujesz, nie ma idealnej metody, nikt nie wie czy dostaniesz ciepłe czy zimne moto, czy będziesz zdawać na 150-ce czy 250-ce

przez **QamileQ** » 1/5/2010, 13:47

NOWY SĄCZ:
1. mozna najeżdżac aczkolwiek nie polecam,,,
2. tak prowadzic motor musisz na zgaszonym silniku (ja go po prostu miałem wyciągnąc z dłuuugiego garażu i nie musiałem nic przeprowadzac)
3. procedura jest rózna w śaczu było tak:
- przygotowanie czyli kask i kamizelka
- egzaminator poinstruował jeszcze raz co mam i jak zrobic
- sprawdzanie wylosowanych elementów
- przeprowadzam go (zapalonego lub nie w zależności co sprawdzałeś) pod ósemkę
- siadam ustawiam lusterka rozgladam się i rura
- po ósemce zaraz od razu podjężdzam na początek slalomu i bez zatrzymania robię slalom (tam i z powrotem)
- na górkę i ruszanie pod (śmieszną) górkę
- zatrzymanie sie w wyznaczonym miejscu
- rozpędzenie motocykla i hamowanie awaryjne
- potem kazał na siebie zaczekac i rura na miasto
Ja zdałem za pierwszym 26.04.2010 i tego życzę wszystkim którzy zdają na haulajnoge.
Pozdrawiam

Scigacz.pl

Kilka pytań co do egzaminu

Kto przegląda forum