Scigacz.pl

przez **Duriv** » 7/4/2010, 22:22

Tak jak w temacie :lol:

W głowie mi siedzi zakup minibike'a.. I przerobienie go pod stunt (:lol:) lub drag.
Mam bardzo blisko tor kartingowy i dodatkowy dreszczyk się przyda zawsze

Może półki nowe, kierownica renthal'a lub dual'owa, stelaż..

I uwaga uwaga :

Dużo mocniejszy silnik.
Myślałem nad jednostką z yamahy yz 250 (60 km, 2t)

Oczywiście wiązało by się to ze wzmocnieniem ramy, i wydłużeniem tylniego wahacza jak i zamontowaniem sprzęgła.

Co Wy na to ?

PS. Siedzę w offroadzie, można zobaczyć sygnaturkę, by nie było " kolejny "

Może kogoś to też zainspiruje ;d

przez **mar111cin** » 7/4/2010, 22:25

to już nie lepiej samemu obspawać ten silnik 250ccm ? minibike jest tak mały że tam nic nie wejdzie xD

przez **Duriv** » 7/4/2010, 22:28

nie nieee

coś wykombinuję nawet kosztem tego że bak w plecaku będzie

przez **melvin** » 7/4/2010, 22:31

pomysł ciekawy, ale to będzie istne ZUO, jeśli yz 250 ma takie albo chociaż podobne pier*olnięcie mocą jak crf250 to raczej się ty nie da jeździć :twisted:

ale generalnie proszę o bieżące relacjonowanie prac bom ciekaw w choooy

przez **Duriv** » 7/4/2010, 22:31

http://exxit.wrzuta.pl/obraz/72eGyt2nqKJ/146179
hahahahaha xD

@up.

Yz to 2T ;d Więc... :twisted:

przez **Konio** » 7/4/2010, 22:49

dokladnie. CRF 250 to 4t a co za tym idzie ma mniejsze pie**olniecie

przez **Duriv** » 7/4/2010, 22:50

i jeszcze przełożenia na przyspieszenie...
No cud miód Panowie ;d

przez **Konio** » 7/4/2010, 23:36

to moze byc przesada :twisted:

Taka YZ ze swoja masa zapierdziela strasznie a taki pocket? Kurde jak sobie o tym pomysle to mnie ciarki przechodza xD

przez **melvin** » 8/4/2010, 07:36

konio a wiesz co potrafi crf 250?
poczytaj opinie ludzi którzy się na tym przejechali...
sam nie jeździłem i chyba nie miałbym odwagi, ma to znajomy na rejonie i generalnie moto ma opinię w ch*j agresywnego w porównaniu nawet do dużo większych pojemności...

przez **bast** » 8/4/2010, 07:52

smierc czai sie na malych kolach

chcialbym to zobaczyc w akcji we wlasciwych rekach.

hej a przy okazji mam pytanie jak juz mowa o wyczynowych 2t.
O co chodzi z kolektorem wydechowym, ze w niektorych modelach kolanko wyglada jak wypadniete jelito grube barana, a w niektorych egzemplerzach tego samego modelu jest normalna estetycznie wygladajaca cienka rurka
tj. tu:
http://www.allegro.pl/item978454043_yam ... 250_f.html
http://www.allegro.pl/item977952397_oka ... 2004r.html

sory za ot

przez **melvin** » 8/4/2010, 08:04

z tego co widać to jedna to 2t a druga 4t
w 2t masz puszkę dekompresyjną która ma jakąś tam specjalistyczną nazwę, ale nie siedzę w temacie...

przez **Duriv** » 8/4/2010, 09:17

w 2T następuje "odbicie spalin".

przez **Konio** » 8/4/2010, 09:52

melvin napisał(a):konio a wiesz co potrafi crf 250?
poczytaj opinie ludzi którzy się na tym przejechali...
sam nie jeździłem i chyba nie miałbym odwagi, ma to znajomy na rejonie i generalnie moto ma opinię w ch*j agresywnego w porównaniu nawet do dużo większych pojemności...

Jechalem CRF 250 z 2006 chyba bo kumpel z licka ma i wiem jak to gniecie :twisted:

Masaktyczne moto :oops:

Bast dokladnie tak jak napisal Melvin. W kazdym 2t masz taka puszke a w 4t ida sobie normalne rurki

Nie wiem czemu ale normalnie w moto jak sie zdejmie wydech to zyskuje na mocy natomiast 2t traci...
Z tych linkow masz 2T-60kucy a 4T-42kuce

przez **bast** » 8/4/2010, 10:25

fakt nie zauwazylem ze to yz250f to 4t, sorki i dzieki, przynajmniej wiem ocb z tymi kiszkami

przez **Duriv** » 8/4/2010, 10:25

2T na wyższych obrotach pokazuje diabła

Np moja WR 125 do 60 % obrotów muli, potem do 75-80 przyspiesza ładnie.. A od 80 koło w górę przy przyspieszaniu do 3ciego biegu.
Jezu mówię o YZ 250 w 2 T !!!! XD

przez **gruby19** » 8/4/2010, 12:31

melvin napisał(a):z tego co widać to jedna to 2t a druga 4t
w 2t masz puszkę dekompresyjną która ma jakąś tam specjalistyczną nazwę, ale nie siedzę w temacie...

specjalistyczna nazwa tej puszki dekompresyjnej to... puszka dekompresyjna

przez **miki1406** » 8/4/2010, 12:59

Czasem zwana też komorą rezonansową lub komorą rozprężną

przez **Kula07** » 8/4/2010, 13:36

a nie dyfuzorem?

przez **Szafa** » 8/4/2010, 14:39

Ja jeździłem CRF 250 z 2008 i z 2006r i żadna nie jechała, mulaste te moto więc nie wiem czym sie jaracie.... Natomiast 250 w 2t jest szatanem o.O

Edit:
Silnik 250 czy to 4t czy też 2t to wg mnie nieporozumienie w takim małym moto. YZ 250 na każdym biegu idzie na koło sama w dużym crossie a co dopiero w takim małym góóffnie, wg mnie silnik z Dt 125 zrobiłby robotę, ew. yz 125, większych nie ma sensu bo sie tym nie da jeździć.

przez **melvin** » 8/4/2010, 15:11

szafix jak ją testowałeś na prostej na asfalcie to się nie dziw weź takie moto w dobry teren i znacznie się zdziwisz...

Scigacz.pl

Minibike - Czyli jak sobie skrócić życie :lol:

Minibike - Czyli jak sobie skrócić życie :lol:

Kto przegląda forum