Amortyzator skretu, Z750

[irekdil]

Witam. Posiadam Z-ke i zamierzam sie do kupna amortyzatora skretu, ceny sa dosyc wysokie bo w granicach 1200zl i up:/ A teraz bardziej do rzeczy, wiec w motorze mam podwyzszony tyl o okolo 3cm, przez co zmienila mi sie geometria. Dyskomfortu w jezdzie nie odczowm ale... Dla swojego bezpieczenstwa chce kupic amortyzator (nowy) Teraz sie zastanawiam, czy ten "tanszy" z mniejsza iloscia ustawien oporu ogarnie... Generalnie co i jak z tymi amorkami:) z gory dziekuje

p.s. i prosze nie z cyklu "moj kumpel...:; )

[nexus2k]

Kiedys szukalem i nie dosc ze drogie to niektore firmy wykluczaja potrzebe instalacji w Z750 modelu,wiem ze sportowe maja czesto taka opcje. Ja bym nie montowal z uwagi na koszty i to naked nie poleci 250 predzej odleci ale w Z1000 widzialem ktos mial. Sorry ze nie pomoglem wiecej.

[irekdil]

Mi bardziej zalezy na stabilnosci kierownicy. Drogi mamy pelne niespodzianek dziury, koleiny... przezorny zawsze ubespieczony;)

[melvin]

ja mam 7stopniowego LSLa w 929 kosztował 1040zł i daje rade, używam tylko 2ch ostatnich ustawień, ale generalnie już mi du*ę uratował przy zejściu z gumy...
jeździłem R1 z 20stopniowym ohlinsem i prawda jest taka że większa ilosc ustawień jest jak abs w samochodzie, przydaje się ale można bez niego normalnie jeździć.
uważam że LSL w zupełności wystarcza.
bo spełnia swoje zadanie w 100% tyle że nie masz 20 stopni z minimalną różnicą tłumienia tylko 7
generalnie bez sensu bo jak to ktoś na S{P napisał wystarczyłyby 3 ustawienia, "miasto" "gumowanie" "zapier*alanie"

[Dominik_YZF]

Ja mam amor z 10 stopniowa regulacją i tak jak malvin napisał, uzywam z 3-4 stopni. Warto kupic, nawet jakis tańszy.

[irekdil]

Reasumujac to, jezeli kupie LSL (okolo 1100zl) ktory nie posiada 20 stopniowej regulacji twradosci, tylko 7 to i tak bedzie grejt:) Troche mnie to cieszy, bo zaoszczedze troche na moim widzimisie:) Wielkie dzieki i dam znac jak bede mial wstawione:) Pozdrawiam.