Scigacz.pl

przez **wcinek** » 2/12/2009, 22:41

Witam
Aktulalnie mam sv 650 n a chcial bym zmienic na cos mocniejszego oraz mlodszego. Wiekszosc czasu na moto spedzam w miescie (uzywam go na codzien) bo tylko gdy pogoda dopisuje wybieram sie w niedlugie trasy. Myslalem na Kawasaki zx6r rocznik 2003-2005 lub w tej nowszej budzie 2005 i wyzej. Patrzylem takze nad cbr lub gsxr lecz padlo na kawe

Jestem tylko troche zaniepokojony faktem iz moze troszke sie ta kawa nie sprawdzac po miescie. Wiem ze to moj wybor i ze bede musial sie przemeczyc ale powinienem czerpac przyjemnosc z jazdy a sie nie meczyc. Tak wiec czy nie bylo lepiej zakupic takiego nastepnego golasa ja kawasaki Z750(nastepna kawa sa the best :lol:

). Nie mialem wiekszej stycznosci z sportowymi moto wiec chcial bym sie dowiedziec czy to jest dobry wybor zeby zakupic zx6 na jazde z przeciwiestwem po miescie. Dodaje ze nie mam duzego doswiaczenia wiec stad moj problem oraz ze mam wzrost 185 wiec czy pozycja jak na moj wzrost byla by ok(wiem ze niebedzie zbyt komfortowa). Zgory dzieki pozdro

przez **Raczek_6** » 2/12/2009, 22:54

Cześć, ja też mam 185cm, ZX6 model 05-06 jest bardzo fajny ale raczej do szaleństw i na tor niż do codziennej jazdy po mieście.
Jak na 600 jest dość agresywny i rewelacyjnie hamuje (dzięki promieniowej pompie hamulcowej i promieniowym zaciskom).
Egzemplarz którym jeździłem miał filtr K&N, krótki wydech montowany z prawej strony (styl wydechów Moto GP), oraz PCIIIUSB.

Z750 będzie zdecydowanie lepszym wyborem na miasto i do turystyki - występuje w nakedzie i w wersji z owiewką.

A tak szczerze pisząc musiał byś sam spróbować żeby ocenić czy będzie pasował Tobie ZX6.

przez **schwarz** » 2/12/2009, 23:27

Do miasta i coś co będzie szło lepiej od sv650 to może z1000 lub Hornet 900. Tak proponuje bo mnie by wykończyła jazda po dziurawych miastach na plastiku.

przez **pawulon03** » 3/12/2009, 00:14

fazer. amen

http://www.bikepics.com/members/przeme/ · przez **przeme** » 3/12/2009, 00:27

636 będzie ok, poręczna, a jak trzeba odkręcić to idzie. Przyzwyczaisz się do pozycji to nie będziesz chciał już na turystyka wsiadać.

przez **miki1406** » 3/12/2009, 08:28

Do miasta osobiście kupiłbym sobie 600RR z supersport'ów, albo Bandita 1200 z nakedów

przez **wcinek** » 3/12/2009, 16:10

Jak narazie to poszukuje ale jak cos znajde fajnego przed koncem roku to bedzie niezly prezet na swieta

Nio mam taki zamiar przymiezyc sie do jakiejs zx6r i zadecydowac czy bedzie mi pasowalo. A co do dziur na drogach to nie jest tak zle w UK(bo tu mieszkam). Takze myslalem nad jakims wiekszym golasie jak z1000 fz1 czy nawet sv1000. Ale nadal chcial bym cos w sporcie i pewnym plastiku. Bo te wiatry i deszcze to mnie dobijaja a zwlaszcza ma golasie.TAk wiec jak jeszcze ktos ma jakies spostrzezenia na temat jazdy zx6r po miescie itd to prosze o komentarze. Podziekowal Pozdro

przez **miki1406** » 4/12/2009, 08:35

To może VTRke SP2??

przez **kostekw** » 4/12/2009, 10:01

Łoł chłopie chcesz zmienić vkę na sportową rzędówkę do jazdy po mieście!!! krok w tył. Jeżeli chcesz coś większego to bierz SV1000, sprawdzi się idealnie

przez **Trop** » 4/12/2009, 14:41

Hornet 900 dobrze się w mieście spisuje...
... i z pewnością nie jest to krok w tył po SV 650

przez **kosta** » 4/12/2009, 14:44

triumph speed/street triple

przez **miki1406** » 4/12/2009, 15:07

Gold Wing

przez **wcinek** » 4/12/2009, 15:39

Moze i krok w tyl ale chcialem sprobowac cos w sporcie i tak padlo na zx6. Chociaz mam teraz coraz wieksze wachania co do tego zakupu

Wiec musze to przetrawic

Bardzo mi sie podoba Z1000 a zreszta to kawal sprzeta (bo co do tej wygody na mojej sv to nic specjalnego bo mam 185 i moje dlugie raciczki tak dobrze sie nie skladaj przy siedzeniu niezbyt sie mieszcza w profilowaniach to nie tak jak powinna byc i nadgarstki mnie bola po dluzszej jezdzie)Tak wiec chcial bym cos w pelnym plastikui i cos zebym nie wygladal jak na kucyku:D

przez **wasil1993p** » 4/12/2009, 18:45

VFR 800

przez **C-bool** » 4/12/2009, 20:52

VFR na miasto?? OMG :lol:

przez **Kris2k** » 4/12/2009, 21:03

C-bool napisał(a):VFR na miasto?? OMG

Fakt... trafil jak kula w plot :shock:

przez **falconiforme** » 4/12/2009, 22:49

Z1000 lub Speed Triple na moje są idealne do pokazywania pazurów, jednak radziłbym duże doświadczenie posiąść.

przez **leff** » 4/12/2009, 22:52

street treeple bardziej poreczny na miasto ale IMO i street i speed sa brzydkie jak kupa

przez **wcinek** » 5/12/2009, 00:24

Ta VFR to sie na da hehe

A co do Speed/Street Triple to mi jakos nie pasi, zas Z1000 to i owszemnawet tez i moze bys Z750. Ale nadal bezwzglednie ciagnie mnie do tej zx6 nawet nie wiem sam dlaczego. Ubzdoralem sobie cos ze tza sprobowas sporta i juz hehe Tylko nie chcial bym sie rozczarowac

przez **rat** » 5/12/2009, 00:30

to moje posty z innego tematu :
majac doswiadczenie kup Z1000, jeszcze bardziej wyrazista stylistyk, silnik tez od ninji 900 rozwiecony, wtrysk, bezawaryjny z doswiadczenia. ma lesze zawieszenie, hamulce, aluminiowy wahacz, i w wch... wystarczajacy moment obrotowy w porownaniu do Z750. na kazdym biegu sobie jedziesz. zapinasz 6tke przy 40 i rozpedzasz sie bez szarpniec do 260 Razz takze polezam Z. szpicu moze sie wypowiedziec. pozatym fajnie ciagnie z dolu. moze 130 koni nie powala, ale za to jakie sa to konie !! Very Happy
nizej 7 tys Z1000 jedzie wg mnie bardzo dobrze, w okolicach 6-7 tys pojawiaja sie charakterystyczne drgania i wibrujaca klamka sprzegla to norma, ten typ tak ma (spowodowane to jest tym ze nie ma walka wyrownowazajacego) ale pow 8 tys to zaczyna sie prawdziwa zabawa, mozna rzecz petarda, i moto wtedy chetnie wchodzi na gume. ja Ci powiem ze dynamiczna jazda dla mnie jest w zakresie do tych 7 tys.obr. wiec nie moge powiedziaec aby jazda nalezala do nieprzyjemnych. wrecz przeciwnie. co do awaryjnosci to ja nie wiem jak to jest, bo nic mi sie nie psuje hehe, ogolnie nie przypominam sobie aby znajomi w Z1000 rowneiz mieli jakies powazne awarie
o spalanie nie jest male, to nie jest jego mocna strona. ale ja na to nie patrze Very Happy spokojna jazda na trasie z predoscia 120- nie pamietam ile to obrotow ale mniej niz 7 tys. to wychodzi tak 6-6,5 litra. dynamiczna jazda w miescie i troche poza miastem to 7,5-8 litrow. a przy pałowaniu na bank 10 bierze. choc nie wiem bo takiego pomiaru nie robilem. Very Happy no ale litr to litr, wiec spalanie mnie nie dziwi. rok temu mialem ZR-7 to max w miescie bral 6 a na trasie 4,7 wiec spalanie jest odczowalne
dnak bym bral Z1000, V2 co prawda mocny dol maja, ale kiszka u gory sie robi. co do horneta 900- jak to moj kolega powiedzial "toz to wogle nie jedzie" (tez lata z1000)
oim zdaniem Z1ooo dobrze sie nadaje w miasto. fakt jest wiekszy i ciezszy, ale jak posmigasz na nim tydzien to juz wgole nie bedzie Ci to przeszkadzac, poprostu sie wczuejesz w niego. w sumie jak w kazde inne moto. co do Z 750. wcale nie jest lzejszy i zwrotniejszy od litra. wiec po co sie rozdrabniac Very Happy co do ABS- faktycznie sam bym nie pogardzil tum systemem u mnie.

Scigacz.pl

cos na miasto z sportowym zacieciem:D

cos na miasto z sportowym zacieciem:D

Kto przegląda forum