Do użytkowników GSX-R 600 K7 i K8 , jakie różnice?

[Rafal_W_wa]

Interesuje mnie zakup GSX-R 600 , K7 lub K8 .
Wcześniej jeździłem R6 07,
Jak Gix ma się do mojej poprzedniej maszyny, chodzi o awaryjność , jazdę itp.

Oraz jak ma się K7 do K8 oprócz wyglądu.
Wiem że K8 ma 3 tryby jazdy. ALe czy to się tak naprawdę przyadaje ... i co jeszcze je różni?

[dolek]

k7 i k8 różnią się wyglądem zewnętrznym i ulepszona rama.

[Rafal_W_wa]

wiem że różni się wyglądem...


czym różnia się te ulepszenia ramy?

chodzi mi o jakies rozwiazania techniczne , awaryjnosc wlasciwosci jezdne itp

[Sebastian]

k8 ma trochę poprawioną skrzynię biegów ,lżejsze koła i niznacznie poprawioną elektronikę ale to są rzeczy nieodczuwalne dla normalnego użytkownika Rama jest ta sama co w k6/7 K8/9 w zasadzie to jest ten sam motocykl tylko w innym opakowaniu moim zdaniem brzydszy hehe Pozdro

[Meciek]

k8 ma jeszcze odchudzone tarcze hamulcowe

[marcing]

Panowie pozwolicie, że włącze sie do dyskusji. Czy możecie mi powiedzieć coś więcej na temat tych 3 trybow jazdy. Bo mam podobny dylemat co ator postu.

[Robson1903]

No co masz 3 tryby
1- mniej koni wolniej sie wkreca mniej pali czyli = miasto
2- wiecej koni bardziej reaguje na manetke ale wpierdziela wiecej przy zabawie paliwa = trasa
3 - full koni moment obrotowy zabójczy, ruchy manetka odczuwalne ! = tor


Tak wywnioskowałem po jeździ K7

[Sebastian]

Zbędny gadżet jak dla mnie Chociaż podobno tryb c ten najsłabszy kastrujący moc chyba +- do 95 km pomaga przy jeździe w deszczu Nie zawacałbym sobie tym głowy Jak się podoba to brać jak nie to k6/7 bo ładniejszy hehe A najlepiej to 3/4