Scigacz.pl

przez **Dzesiu10** » 23/10/2009, 21:42

Witam
mianowicie mam taki problem ze moto pali ładnie lecz gdy dam gazu i go odejme do końca to motocykl nie schodzi z obrotów trzyma je przez kilka chwil i potem udaje mu się zejść, dodam że to nie wina rolgazu, podczas jazdy motocykl potrafi przydławić i zaraz potem idzie jak pierun , dodam że strasznie czuć spaloną benzyne, zapach bardzo intensywny. Jakie mogą być tego przyczyny oprócz gaźnika? a jak gaźnik to może ktoś wie jak go ustawić?jest to honda crf 450 2002

przez **gba4** » 23/10/2009, 23:10

To gaźnik napewno, może dostawać lewego powietrza lub po prostu jest zle wyregulowany - za dużo powietrza.

przez **Dzesiu10** » 24/10/2009, 09:13

Bo łańcuszek jest ledwo po wymianie a zaworki po regulacji jutro sie wezme za ten gaźnik, a jeżeli chodzi o lewe powietrze to gdzie je może łykać?

przez **henio12323** » 24/10/2009, 09:51

na łączeniu gaźnika z filtrem albo króccem. albo masz dziure w obudowie filtra za gąbką gdzies albo źle ustawiony. a tak masz od zawsze czy od jakiegos czasu ?

przez **Duriv** » 24/10/2009, 12:26

a dodaje Ci obroty na jałowym ?

przez **Dzesiu10** » 24/10/2009, 15:54

nie jak już zejdzie to chodzi ok tak myśle że gdzieś ciągnie bo zauważyłem że krzywo siedzi przy wejsciu do cylindra musze to sprawdzić, po ostrej jezdzie sie tak zaczeło dziać i po glebie po skoku

przez **henio12323** » 24/10/2009, 21:04

często gaźnik jest krzywo w stosunku do cylindra. no chyba że mówisz krzywo że ci sie zruszył z gumy i ssie gdzies lewuche. nic sie z wydechem nie stało ? bo kumplowi tyle że w 2T sie zapchał (nie wiem jakim sposobem) i tez mu dziwnie chodził

przez **Dzesiu10** » 26/10/2009, 19:43

nie wydech ok chodzi ze krzywo w gumie siedzi a ze jest pod kątem do cylka to wiem:) niestety nie mam czasu zajrzec teraz do niego..

przez **Dzesiu10** » 30/10/2009, 14:49

Ok gaźnik ustawiłem jak powinno być i problem znikł ale mam następny, wymieniłem cały uchwyt sprzęgła i klamkę na nową i straciłem wysprzęglanie, klamka chodzi ok odbija ale wysprzęglania brak;/ wczesniej było ok i nie było problemu ze sprzęgłem. (stara klamka i uchwyt). Rzecz objawia się tym ze jak odpale motocykl i wrzucam bieg na sprzegle to motocykl gasnie, jak mam bieg i wcisne sprzegło to nie da sie ruszyc motocykla bo kolo zblokowane jakbym w ogole sprzegla nie ruszył, zdarza sie ze załapie i jest ok ale przewanie taka kicha;/ co robić? czym moze byc to spowodowane? proszę o porade skrzynia zalana nowym olejem.

przez **ktmmazur** » 30/10/2009, 15:01

Koledze sie tak stało w ktm sxf 2008 to było od oleju miał takie objawy
jak palił na sprzęgle to motor jechał
jak wkładał biega to trzelało tak mocno jak by 5kg młotkiem walił w dzwignie
olejem zalał 10w50 a teraz zalewa 20w60 i dobrze mu chodzi

przez **henio12323** » 30/10/2009, 15:01

olej ? nietozgrzany zobacz na ciepłym silniku czy to sie zmieni. olej sie zmienia na zime inne na lato inny

albo kosz sprzęgłowy juz jest do dupy.

przez **Dzesiu10** » 30/10/2009, 17:35

ale chodziło ok przed zmianą klamki sprzęgła ;/ na rozgrzanym to samo, zobacze na innym oleju jak nic nie pomoże to wszystko wywale i zobacze w czym problem, może jeszcze jakieś sugestie?

przez **henio12323** » 30/10/2009, 19:28

źle wyregulowana linka nie ma innej opcji

a moze wczesniej motor trzymałes w cieplejszym miejscu. a jak cos robiłes postał na zimnie olej zgęstniał i od razu po odpaleniu moze nie zdązył sie nagrzac

a czy da sie tam zobaczyc kosz sprzęgłowi bez zdejmowania kapy ? np jakims wlewem czy czyms ?

przez **Dzesiu10** » 31/10/2009, 10:50

da się widać cały kosz , na co zwrócić uwagę ?dzis próbuje coś z linka , powinno działać bo wszystko było ok

przez **henio12323** » 31/10/2009, 11:03

zobacz czy jak masz kosz to czy nie ma głębokich wrębów od tarcz sprzęgłowych. bo to jest tak że jak jedziesz to tarcze wchodzą w te rowki i jak naciskasz to nie mają mozliwosci rozejscia sie. wiec sprzęgło ciągle ciągnie.

Scigacz.pl

CRF 450 wolno schodzi z obrotów

CRF 450 wolno schodzi z obrotów

Kto przegląda forum