Scigacz.pl

przez **pan_blancik 15** » 25/6/2009, 15:04

Śledząc forum zauważyłem że królują tutaj teorie książkowe np. jak wrzucić na koło, gdzie najlepiej trzymać przyrodzenie w trakcie jazdy na moto

-mniejsza o to ciekaw jestem jak dobieracie prędkość w trakcie złożenia się w zakręt, czy są na to jakieś wzory?

oczywiście mowa tutaj o jeździe po drogach publicznych których nie znamy i po których można się wszystkiego spodziewać, a my chcemy trochę poszaleć, a raczej pozapi******* do granic możliwości i przyczepności. Ja tam pakuję się na dzikusa zawsze improwizując, ledwo wyjeżdżam z tego zakrętu na 2 kołach i pluję sobie w brodę że można było szybciej. Nie mówcie tylko że temat już był i jest do zamknięcia... oraz nie traktujcie tego jako prowokacji

pozdro

przez **neuro** » 25/6/2009, 15:46

Na drogi publiczne nie znajdziesz wzorów, recept ani żadnych takich. Dlaczego? Bo skoro nie wiesz czego się spodziewać na wyjciu z winkla, to zawsze powinieneś zakładac najgorsze (dziurę, zawalidrogę, plamę oleju, piach, etc.) W końcu to nie tor.

Pozdr,
p.

przez **Grubas** » 25/6/2009, 21:04

Cieniasy takie jak ja robią tak:
Złożenie na oko
i przyspieszasz na ile warunki pozwolą i ile wyszło zapasu.

przez **MadboY** » 25/6/2009, 21:34

Sorry, ale jesli ktos jezdzi na granicy swoich możliwości i przyczepności opon po drogach publicznych, ktorych w dodatku nie zna to jest.. glupi - i to malo powiedziane.

przez **griso** » 25/6/2009, 22:57

MadboY napisał(a):Sorry, ale jesli ktos jezdzi na granicy swoich możliwości i przyczepności opon po drogach publicznych, ktorych w dodatku nie zna to jest.. glupi - i to malo powiedziane.

dokladnie !

sa jednak rzczy w ktorych sie zgadzamy

pozdro

przez **ahenobarbus85** » 25/6/2009, 23:14

popieram w 100% jazda na granicy przyczepności po drogach publicznych TOTALNA GŁUPOTA I DEBILIZM inaczej sie tego nie da określić!!!

przez **pan_blancik 15** » 26/6/2009, 11:19

ja w ten sposób się rozładowywuję, zapomina się o Bożym świecie i problemach, bo skupiasz się w 100% na jeździe. zresztą kocham adrenalinę, a nic jej tak nie dostarcza jak ostra jazda motorem. ostatnio po takiej jeździe gdy zsiadłem z moto nogi nie mogłem zgiąć bo mnie złapał skurcz i mi zesztywniała właśnie od adrenaliny. Czy to nie jest piękne?

trochę offtopowo a jakie wy macie sposoby na rozładowanie się??

przez **patryk83** » 26/6/2009, 12:08

Prędkość w zakręcie - bezpieczna - żadnego sprawdzania motocykla, życie ma się tylko jedno i trzeba je szanować.

Adrenalina adrenaliną ale czy nie myślałeś, że jak kiedyś stracisz przyczepność na takim zakręcie to możesz się zabić siebie albo kogoś, chyba, że to dodaje Ci adrelnaliny własnie?
Takie rzeczy to tylko na terenie zamkniętym albo w miejscu gzie nie wystepuje możliwość spowodowania życia innych ludzi.

przez **karolr** » 26/6/2009, 12:38

patryk83 napisał(a):nie wystepuje możliwość spowodowania życia innych ludzi.

Patryk spowodować życie ludzkie to można w sypialni

A co do zakrętów to trzeba z głową, nie jesteś sam na drodze i tak jak poprzednicy pisali trzeba być skończonym kretynem, zeby po nieznanych zakrętach zap***dalać na granicy przyczepności

PS
Patryk nie czepiam się tylko nie mogłem się powstrzymać

[/quote]

przez **Invi** » 26/6/2009, 12:45

Ech te wakacje. Jeśli już znasz zakręt to wiesz jak możesz go przejechać, jak nie to jedziesz jak ci się wydaje (z jakąś rezerwą na wypadek jak by ci się źle wydawało) ewentualnie wcześniej dasz w palnik. Jak jedziesz samochodem to też się zastanawiasz nad wzorami na prędkość wejścia w zakręt?

I co to za teksty z "książkową teorią"? Po prostu wybiera się najlepsze metody na "coś tam", a że pewnych osób bez solidnego podparcia wzorami nie przekonasz (nawet jeśli tydzień temu kupił moto i przekonuje go ktoś kto kręci niezłe czasy na torze) to i w tematach zazwyczaj lecą wzory. Inna sprawa że osób które naprawdę umieją jeździć to jest tu może kilka.

Co do jazdy na "granicy" możliwości. Coś mi się widzi że należysz do osób które myślą że nie wiem jak zap****lają a tak naprawdę wychylają moto na jakieś 15 stopni

przez **pan_blancik 15** » 26/6/2009, 12:49

w takim razie co powiecie o jeżdżeniu na kole też bardzo niebezpieczne a wielu z tego forum nawet zakładało posty jak to robić i wy jeszcze w tym im pomagacie radząc co i jak mają robić żeby postawić na gumę. podsumowując przyczyniacie się do stwarzania niebezpiecznych sytuacji na drodze bo w żadnym poście dotyczącym jazdy na kole nie było nic o drogach zamkniętych. Co do torów- bardzo chętnie o ile będą w promieniu 200km

przez **Czester** » 26/6/2009, 13:10

Przed każdym wejściem w zakręt musisz sobie rozpisać skomplikowany wzór matematyczny zawierając w nim prędkość, przyspieszenie, kąt nachylenia nawierzchni, opór powietrza oraz jego wilgotność, ciśnienie atmosferyczne, temperaturę asfaltu, ciśnienie powietrza w oponie oraz gęstość gumy, nr buta sąsiadki i orientację sexualną Twojego chomika.
A zastrzyki z adrenaliną podają w szpitalach...

przez **MadboY** » 26/6/2009, 13:14

Adrenalina jak najbardziej tak. Najlepiej jeszcze w duzych dawkach, ale podawanych na torze

Tam jestes naprawde tylko Ty, moto i zakret.

przez **Przemo_rene** » 26/6/2009, 13:20

mało kto jeździ za każdym razem w 100% przepisowo - wiec adrenalina w zastrzykach tylko to ja dziękuje

Całość rozgrywa się na cieńkiej lini miedzy dynamiczną jazdą z miejscowym przyje***iem w palnik, a totalnym debilizmem i brakiem wyczucia. Później głowy odpadają bo drzewa takie miękkie jak podczas rycia w korze "I love XXX" już nie są...

przez **pan_blancik 15** » 26/6/2009, 14:10

CzesterTX napisał(a):Przed każdym wejściem w zakręt musisz sobie rozpisać skomplikowany wzór matematyczny zawierając w nim prędkość, przyspieszenie, kąt nachylenia nawierzchni, opór powietrza oraz jego wilgotność, ciśnienie atmosferyczne, temperaturę asfaltu, ciśnienie powietrza w oponie oraz gęstość gumy, nr buta sąsiadki i orientację sexualną Twojego chomika.
A zastrzyki z adrenaliną podają w szpitalach...

to więc jest Twój sposób na zakręty, tak własnie przypuszczałem czytając Twoje poprzednie posty. a nie wiecie gdzie znajdują się jakieś tory ew. miejsca do pozapierdzielania w mazowieckim?

przez **Czester** » 26/6/2009, 14:18

Tak MISZCZU, to jest właśnie mój sposób i już doszedłem do takiej wprawy, że obliczam w pamięci bez rozpisywania :evil:

A w ostrych winklach robię jeszcze stopala bo dopiero wtedy czuję prawdziwy przypływ adrenaliny

Zakładasz debilny temat i oczekujesz sensownych odpowiedzi?

przez **pan_blancik 15** » 26/6/2009, 14:54

Invinciblee napisał(a):Ech te wakacje. Jeśli już znasz zakręt to wiesz jak możesz go przejechać, jak nie to jedziesz jak ci się wydaje (z jakąś rezerwą na wypadek jak by ci się źle wydawało) ewentualnie wcześniej dasz w palnik. Jak jedziesz samochodem to też się zastanawiasz nad wzorami na prędkość wejścia w zakręt?

I co to za teksty z "książkową teorią"? Po prostu wybiera się najlepsze metody na "coś tam", a że pewnych osób bez solidnego podparcia wzorami nie przekonasz (nawet jeśli tydzień temu kupił moto i przekonuje go ktoś kto kręci niezłe czasy na torze) to i w tematach zazwyczaj lecą wzory. Inna sprawa że osób które naprawdę umieją jeździć to jest tu może kilka.

Co do jazdy na "granicy" możliwości. Coś mi się widzi że należysz do osób które myślą że nie wiem jak zap****lają a tak naprawdę wychylają moto na jakieś 15 stopni

ja nie szukałem rad chciałem tylko się dowiedzieć jak to robią "książkowi motocykliści" których jest pełno na forum, w sumie temat jest trochę nie trafiony gdyż "książkowi motocykliści" jezdżą zgodnie z przepisami by nie stwarzać zagrożenia na drodze a z predkością 90km/h to w każdy zakręt się da wejść

jak jeżdżę samochodem to tym bardziej nie "obliczam żadnych wzorów" bo mam napęd quatro. pozdro ludzie

przez **navi** » 26/6/2009, 17:02

pan_blancik 15 napisał(a): ja nie szukałem rad chciałem tylko się dowiedzieć jak to robią "książkowi motocykliści" których jest pełno na forum, w sumie temat jest trochę nie trafiony gdyż "książkowi motocykliści" jezdżą zgodnie z przepisami by nie stwarzać zagrożenia na drodze a z predkością 90km/h to w każdy zakręt się da wejść jak jeżdżę samochodem to tym bardziej nie "obliczam żadnych wzorów" bo mam napęd quatro. pozdro ludzie

Temat z d..py. Prędkość dobierasz do tego co widzisz i tyle. Widzisz że za zakrętem nic nie ma to wtedy możesz pocisnąć.

Poza tym pamiętaj jedno: w zakręt można WEJŚĆ z każdą prędkością (max moto) ale WYJŚĆ nie koniecznie...

A zastrzyk adrenaliny to daostaniesz jak się pomylisz w zakręcie lub spotkasz coś niespodziewanego: troszkę żwiru, dziurę w jezdni lub kupę gówna. Wtedy się zastanowisz czy ta adrenalina jest aż tyle warta...

a napęd quattro nie gwarantuje Ci tego że jesteś nieśmiertelny

przez **Demotywatrrro** » 26/6/2009, 17:51

Ja podobnie jak blancik, widzę zakręt zwalniam, wchodzę w zakręt i myślę, że było można szybciej. Ale tak jest bezpieczniej.

przez **Lordzik** » 26/6/2009, 21:35

wszyscy jacys tacy grzeczni nikt nie zapierdziela , malo kto sie w winkle lamie poza torem , heh sami sportowcy-torowcy to moze przasiadka na skutery ? :lol:

jezdze i widze, normalnie jezdzacych ale turystykami i czoperami . Prawie kazdy kto ma szlifiera odkreca manetke jak widzi kawalek prostej , a jak jest fajny winkiel to wiecie sami , świety nie jestem i sam tak robie. I jak czytam te porady aniołow to smiech mnie ogarnia :lol:

Ogolnie wszystko z głowa :wink:

Scigacz.pl

prędkość ładowania się w zakręt

prędkość ładowania się w zakręt

Kto przegląda forum