Scigacz.pl

przez **Plomien** » 15/6/2009, 10:02

Witam.

Takie pytanko mam jak to jest z przeglądem rejestracyjnym na moto? mocno sie czepiają? Kupiłem moto co ma lekko łysawe już oponki ( poprzedni właściciel bardziej dbał o wizualne walory niż techniczne... ) badanie mam do 20 czerwca, pensje dostane 27 i wtedy też planuje kupić nowe opony.

No i tu szczegóły mojego pytania, pojadę teraz na stacje powiedzą Panie bieżnik do dupy nie podbijemy bez nowych opon? a bez dowodu nie pojadę przecież wymienić opon a jakoś branie na lawetę też mi się nie widzi bo to jednak dosyć spory wydatek.

Czy jednak okażą gest i dadzą stempelek?

przez **Nal** » 15/6/2009, 10:09

Co stacja to obyczaj. Nie ma reguły. Trafisz na człowieka to powie co mam do poprawki i jak nie będzie to coś rażącego to puści i podbije.
Proponuję zapytać bywalców stacji diagnostycznych w warszawie gdzie mają ludzkie podejście i tam się udać.

przez **Plomien** » 15/6/2009, 10:12

No to w takim razie kolejne pytanie

Poleca ktoś jakąś sympatyczną SKP?

przez **Trener** » 15/6/2009, 12:33

Z tym czepianiem to zależy na kogo trafisz. Ja robiłem przegląd kilka dni temu . Pan kazał tylko włączyć kierunkowskazy i nic więcej nie sprawdzał .
Za przegląd zapłaciłem 61zł .
Opone z tył mam całkiem łysą do wymiany

przez **Moto_Mysz** » 15/6/2009, 14:29

Pamietam jak ja robilem przeglad moto przyjechal na pace i nawet go nie zdejmowalem

koles sprawdzil tylko numery czy sa ok swoje zabral i poszedl w sumie fajna praca 2 min i 160 zl poszlo

przez **Plomien** » 15/6/2009, 14:32

Kurna. Znając moje szczęście do ludzi to pewno wykryją cyjanek potasu albo inny syf w spalinach

przez **elco** » 15/6/2009, 17:54

Stacje kontroli zawsze rzadzily sie wlasnymi prawami i zwykle nikt nie zwraca uwagi na to czy motocykl ma w ogole 2 kola i rame. Z relacji moich znajomych ostatnio dosc czesto na tego typu rzeczy wieksza uwage zwraca policja. Kontroluja tablice, opony, reflektory i inne instrumenty. Dlatego tez osobiscie radze uwazac i nie czekac z wymiana.

przez **Ltcrx** » 15/6/2009, 18:51

na stacjach diagnostycznych roznie to bywa... ostatnio dwa motory z bratem mielismy podbite bez problemu...taki sam przeglad jaki jest wymagany przy zdawaniu na prawko a1/a... czyli banal...plus sprawdzenie opon.,..bieznik nie zuzyty do minimalnych wartosci wiec podbili bez problemu(warto zaznaczyc ze jeden z tych przegladow to pierwszy przeglad w kraju)... natomiast podjechalem z autem...Skoda Felicia 1995...ktorej uzywalem dorywczo w brzydka pogode...kiedy moto sie ciezko jezdzi :wink:

i najpierw kazal mi jechac po jakis wyciag z homologacji na zbiornik instalacji gazowej...przeciez do tej pory bylo jakos podbijane i w dowodzie jest wpisane ze ma instalacje LPG wiec jest to wyssane z kosmosu jako przepis...ale to inna sprawa.... gosc sprawdzil oponki ze nie sa za bogate ,ale mowi ze nie sa jeszcze zuzyte do minimalnego oznaczenia wiec jest ok...pojechalem po ten wyciag...wracam...inny diagnosta robi przeglad..szarpaczki,swiatla,hamulce...emisja spalin...i az sie dziwi ze wszystko gra....wkoncu wlazl pod auto...i mowi ze opony sa nierowno zuzyte....i nie podbije mi dopuki nie wymienie...pomyslalem ze zrobie go w ci.... i pojade do domu zaloze zimowki i wroce

ale w domu mnie rodzice namowili zebym nie swirowal...na drugi dzien dalem znajomemu flaszke... i pojechal do swojego diagnosty... bez ogladania samochodu dowod podbity... prawda jest taka ze te pieniadze w znacznej czesci trafiaja do nich ,wiec jesli nie podbija to sami sobie odejmuja reke ktora ich karmi....

przez **Trener** » 15/6/2009, 20:27

Ltcrx masz rację. Stacji jest tyle że łaski nie robią

przez **Raczek_6** » 15/6/2009, 21:04

Jak masz minimum 2mm bieżnika to nie będzie problemu. Obowiązek aby nie było poniżej 1,5mm (czasami są znaczniki na oponach TWI - wskaźnik zużycia, jak bieżnik opony jest powyżej) to nie powinno być problemów z BT.

A jeśli chodzi o diagnostów to jeśli masz znajomego który zna odpowiednią osobę to nie powinno być problemów, chyba że zaraz po wykonaniu BT, pojazd zostanie zatrzymany do kontroli i Policjant wykryje usterkę jak łyse opony wtedy diagnosta może mieć problemy i kolega z flaszką już nic nie załatwi.
Przynajmniej tak jest u tych diagnostów których znam :-)

przez **Nal** » 15/6/2009, 22:18

Ltcrx napisał(a):... prawda jest taka ze te pieniadze w znacznej czesci trafiaja do nich ,wiec jesli nie podbija to sami sobie odejmuja reke ktora ich karmi....

ostatnio na stacji widziałem kartkę iż opłata jest ponoszona NIEZALEŻNIE OD WYNIKU BADANIA - tak, było napisane dużymi wołami

przez **Czester** » 22/6/2009, 16:46

Ltcrx napisał(a):najpierw kazal mi jechac po jakis wyciag z homologacji na zbiornik instalacji gazowej...przeciez do tej pory bylo jakos podbijane i w dowodzie jest wpisane ze ma instalacje LPG wiec jest to wyssane z kosmosu jako przepis... prawda jest taka ze te pieniadze w znacznej czesci trafiaja do nich ,wiec jesli nie podbija to sami sobie odejmuja reke ktora ich karmi....

Gościu Ty mnie już osłabiasz wypisując te bzdury! :roll:

Po pierwsze wyciąg ze świadectwa homologacji na zbiornik instalacji gazowej jest wymagany podczas kazdego badania technicznego, a to z powodu, że zbiornik ma atest na 10 lat i diagnosta musi upewnic się, że jest jeszcze ważny. Więc nie mów, że to przepis wyssany z palca...
Po drugie diagności są na stałej pensji i ani złotówka z tych 163 zł nie trafia do ich kieszeni (wiem co mówię bo mam kumpla diagnostę + kilku znajomych).
Widzę, że wakacje się zaczęły i mama zdjęła szlaban na neostradę...

Scigacz.pl

Przegląd rejestracyjny - jak to jest?

Przegląd rejestracyjny - jak to jest?

Kto przegląda forum