Scigacz.pl

przez **erni** » 31/5/2009, 23:17

Cześć

1)
Który z tych modeli według Was jest lepszy zarówno do jazdy po mieście jak i w trasy ?

2)
Słyszałem że XJ 600 bierze trochę oleju czy CB 500 również ?

3)
Xj'ta jest chłodzona powietrzem a CB 500 cieczą jaki ma to wpływ na żywotność silników w tych modelach i awaryjność

przez **schwarz** » 1/6/2009, 01:05

1)To prawie takie same motory. Więc przejedź się jednym i drugim i kup ten który ci będzie bardziej odpowiadał. Ja mam cb i polecam.
2) bzdura. olej bierze wszystko co niedomaga.
3) żaden, chyba że walisz odcinę ciągle

przez **lonewolf** » 1/6/2009, 09:44

schwarz, odnośnie drugiego to wcale nie jest bzdura. Moja GPZ500 brała trochę oleju a silniczek był igiełka.

przez **schwarz** » 1/6/2009, 11:53

Źle się wyraziłem. Zdrowy silnik też może brać olej. Nowy silnik może bo jest to zjawisko normalne. Chodzi jednak o ilości tego oleju. Jeśli silnik zacznie go brać w sposób zauważalny tj np litr trzeba dolać od wymiany do wymiany to jest to już za dużo. Jeśli jest to trochę np 100-200ml to spoko i nie ma się zupełnie czym przejmować. Trochę oleju może brać i cb i xj i nie można uogólniać bo jedno cb będzie brało a drugie nie. A czy bierze za dużo to dowiesz się dopiero jak kupisz i pojeździsz od wymiany do wymiany :wink:

przez **Tmek** » 1/6/2009, 14:21

Więcej oleju brać będą nasze motorki, gdy będziemy wysoko kręcić na nierozgrzanym silniku. Bardziej istotnym parametrem jest pomiar ciśnienia sprężania i oleju

przez **baktus** » 1/6/2009, 15:27

Biez co w lepszym stanie i blisko ciebie.Xj moze troche drosza w eksplatacji bo 4 gary.A dobrze utrzymany olejak tez pojezdzi tyle co CB.

przez **melvin** » 1/6/2009, 19:55

cb jest słabsza o chyba 2KM, ale za to ma 2 a nie 4 świece, 2 a nie 4 gaźniki i dwa razy mniej zaworów do regulacji co obniża koszta serwisu o 1/2...

każdy silnik bierze troszeczkę oleju...

chłodzenie cieczą przydaje się w korkach i paradach...

przez **Mike** » 1/6/2009, 20:30

Szczerze mówiąc, to mimo że śmigałem wcześniej CB-tką to gdybym drugi raz kupował moto to bym wziął XJ-tę.
Zawsze 4 gary wyższa kultura pracy, większe i wygodniejsze. No i awansujesz od razu do klasy 600 :lol:

Osiągi podobne, za to CB-tka będzie po prostu tańsza w eksploatacji (spalanie, trwałość moto uchodzi za niezniszczalne).

przez s_extrem* » 1/6/2009, 20:32

CB kocha wolne gumy :twisted:

Defakto w miescie przy 25-30 stopniach na plusie chlodzenie ciesza to dobra rzecz. Jak juz koledzy pisali w CB tanszy serwis bo mniej rzeczy trzeba regulowac i rzadziej

A poza tym Honda to Honda

XJ lepsza kultura pracy silnika i troche lepsze osiagi

przez **dambandit** » 1/6/2009, 20:52

s_extrem* napisał(a): A poza tym Honda to Honda

Tego mogłeś już nie pisać

przez **erni** » 1/6/2009, 23:24

s_extrem* napisał(a):CB kocha wolne gumy Defakto w miescie przy 25-30 stopniach na plusie chlodzenie ciesza to dobra rzecz. Jak juz koledzy pisali w CB tanszy serwis bo mniej rzeczy trzeba regulowac i rzadziej A poza tym Honda to Honda

Więc raczej Honda

przez **YZF R1** » 2/6/2009, 00:26

dambandit napisał(a):
s_extrem* napisał(a): A poza tym Honda to Honda

Tego mogłeś już nie pisać

taaa....

przez **erni** » 2/6/2009, 10:51

Ok
a tak z Ciekawości
to co możecie tak ze zdięć wydedukować o tej cebuli, co wam się rzuca w oczy coś jest nie tak ?
:arrow:

http://allegro.pl/item644956552_honda_cb_500.html (otwórz link)

Bo moto jest trochę daleko o demnie i sam dojazd żeby go zobaczyć kosztował by mnie około 60 zł więc mówcie co sądzicie :wink:

wtedy zdecyduje czy jechać :roll:

[/quote]

przez **deeshell** » 2/6/2009, 10:56

na motor Cię stać, a nie stać Cię na dojazd za 60 zł ?
w jakim Ty świecie żyjesz ?

przez **erni** » 2/6/2009, 11:23

deeshell napisał(a):na motor Cię stać, a nie stać Cię na dojazd za 60 zł ?
w jakim Ty świecie żyjesz ?

Po prostu po co mam wywalać w błoto 60 zł jeśli pewnie jest ktoś na forum kto może wyczaić ze zdjęć czy moto nie miało gleby, szlifu, czy była malowana lub coś było w niej przerabiane, właściciel wiadomo jak w Polsce zarzeka się że wszystko jest cacy, ofert jest tak dużo że muszę wybrać te do których warto jechać bo inaczej pół kasy na motor wywalę na dojazdy, czy to takie dziwne :wink:

przez **puff** » 2/6/2009, 11:59

Te naklejki ma jakoś dziwnie. Z przodu jakby rocznik 2000, a z tyłu ze starszych modeli
http://cb500.pl/viewtopic.php?f=5&t=113

przez **krydka** » 2/6/2009, 19:34

Tak jak kolega stwierdził, naklejki się nie zgadzają i motocykl leżał na lewej stronie bo ma silnik porysowany. Na czarnych plastikach pod siedzeniem powinien być napis CB500 a go nie ma. Nic więc ze zdjęć nie wyczytasz. Ale to że motocykl był malowany czy miała szlifa, to się nie ma co od razy zrażac. Mój też jest po przygodzie i widać że był malowany ale chodzi jak marzenie;) Pojedź, poogladaj, przejedź się i powiedz że chcesz z nim jechać na warsztat, żeby sprawdzić czy wszystko gra. Jak facet będzie się migał, to znaczy że coś ukrywa.
Ja jak oglądałem motocykl to powiedziałem tak jednemu to zaczął narzekać i się wykręcać że nie ma czasu...
Widzę, że jednak CB 500 wygrała. Przejeżdżała dzisiaj koło mnie Yamaha XJ600 i powiem Ci że dźwięk silnika miała niesatysfakcjonujący, nie to co Cebula

przez s_extrem* » 3/6/2009, 19:18

krydka napisał(a):. Przejeżdżała dzisiaj koło mnie Yamaha XJ600 i powiem Ci że dźwięk silnika miała niesatysfakcjonujący, nie to co Cebula

CB 500 dopiero na akcesoryjnym wydechu swietnie brzmi. Prawie jak V-ka

YZF R1 napisał(a):
dambandit napisał(a):
s_extrem* napisał(a): A poza tym Honda to Honda

Tego mogłeś już nie pisać

taaa....

O gustach sie nie dyskutuje. Moja wina ze podoba mi sie image i styl wlasnie Hondy?

Akceptuje fanow Suzuki i Yamahy. n Ba, awet twierdze, ze maja wiele swietnych motocykli :twisted:

No ale coz love to love

przez **kudlaty1990** » 3/6/2009, 19:33

Ja brał bym Honde:):) Dźwięk ma piękny:) yamaha wydaje odgłos jakby cos się trzaskało w tłumiku... Honda jest niezniszczalna. Kiedyś się interesowałem sporo tymi dwoma motocyklami i o Hondzie złego słowa nie wyczytałem a z Yamaha zawsze jakiś problem był. Za to Yamaha jak koledzy wyżej napisali pracuję równiej i lepsze osiągi ma. Chłodzenie cieczą też wydaje mi się że jest lepsze, chociaż Yamaha jest zapewne tak obliczana że nie ma prawa się przegrzać.

przez **Kamusial** » 3/6/2009, 21:32

Stałem ostatnio przed takim problemem. Co prawda rozważałem XJ, albo GPZ... Znalazłem XJ blisko i w dobrym stanie, więc wziąłem.

Zalety XJ:
-wydaje mi się masywniejsza i większa od CB (wygodniejsza do podróżowania)
-dużo części, bardzo popularny model
-4 gary fajnie chodzą
-brak chłodzenia cieczą (jedna rzecz mniej którą można zepsuć przy szlifie)
-ładnie wygląda wersja z owiewką (jedna rzecz więcej którą można zepsuć przy szlifie)
-silnik nie do zajechania- wydaje mi się mniej wyżylony niż w CB, ale chyba obie jednostki są niezniszczalne.

wady XJ:
-brzęczący kosz sprzęgłowy- jezu jak mnie to wpienia, ale ten typ tak ma- albo pokochasz albo znienawidzisz. Ja jej to wybaczam...
-trzeszcząca przednia szybka i zegary w wersji S przy 4.5k -5k rpm- liczę na to, że jak znajdę chwilę to skasuję ten defekt, ale jest dość popularny.
-konstrukcja jest dość stara, ale wciąż była unowocześniana- jak na pierwsze moto w ogóle mi to nie przeszkadza.

Po 3 tygodniach jeżdżenia muszę powiedzieć, że bardzo lubię XJ- dobrze mi się na nim siedzi, ekstra prowadzi i jednak czujesz że jest to motor a nie motorek (takie wrażenie miałem jak przymierzałem się do GSa).

W CB można się przyczepić do tylnego zawieszenia i gdy szukałem CB 500- była średnio 1000-1500 zł droższa od XJty w tym samym stanie/roku/przebiegu - nie widziałem sensu żeby dopłacać.

Jeżeli masz >6000 zł i brałbyś XJ to polecam wersję po 97 roku- 2 tarcze z przodu, utwardzone zawieszenie, podgrzewane gaźniki.

Porada przy szukaniu moto w ogłoszeniach-
1.patrz czy plastiki zgadzają się z oryginalnymi
2.staraj się wychwycić czy autor zdjęć celowo nie pokazywał jakichś detali...
3. koniecznie zadzwoń do sprzedającego i wypytaj go o wszelkie detale- historię motoru, dlaczego np. owiewki się nie zgadzają, co przy nim robił (czy ma na to papiery/stare części), kiedy wymieniał olej- nie zadawaj pytań zamkniętych typu "czy" (z odp. tak lub nie), ale otwarte: "kiedy", "jak", "dlaczego", "po co"- w ten sposób zaoszczędziłem sobie kilku bezsensownych wycieczek -> sporo czasu. Sprawdzisz w ten sposób, jak sprzedający podchodził do motoru, dowiesz się kilku detali odnośnie samego motorku- stwierdzisz czy chcesz jechać czy nie.

Reszta porad w artykule na ścigaczu.

Ja moto oglądałem najpierw sam, potem jeżeli mi podszedł, to z mechanikiem (był czas na refleksję)- mechanik od razu powiedział mi i sprzedającemu ile będę musiał dołożyć, żeby sprzęt jeździł -> sprzedający schodzi z ceny, a ty wiesz ile Cię ta przygoda wyjdzie

Przy kupnie moto wychodziłem z założenia, że jak znajdę moto dowolne z zestawu: GS500, XJ600, GPZ500, CB500 w dobrym stanie i cenie, to biorę.
Później jednak przejechałem się tymi motorami (poza CB500) i GS zupełnie mi nie podszedł, za to XJ i GPZ były miodek, CB pewnie też by była.
Znalazłem XJ blisko i w dobrym stanie, to wziąłem, bo wierz mi szkoda czasu na gdybania, jeżdżenie i oglądanie - różnice między tymi moto są znikome, a znając życie sprzedasz ją po tym sezonie, bo Ci się znudzi

(ja tak przynajmniej do tego podchodzę)

powodzenia w szukaniu i daj znać jak coś znajdziesz.

p.s.
zastanów się nad ciuchami zawczasu- z dupy jest kupować ubranka po kupnie motoru- zawsze przepłacisz, bo będziesz napalony żeby jeździć. Nie wiem jak podchodzisz do tematu motoru, ale wg mnie w kask+ciuchy + ochraniacze warto dołożyć kosztem pierwszego motoru!

Scigacz.pl

Cb 500 czy Xj 600

Cb 500 czy Xj 600

Kto przegląda forum