Scigacz.pl

przez **Rocks** » 27/5/2009, 10:04

Kogo spotkam to ma inne zdanie na ten temat, jedni mówią, że w dół można, inni że w obie strony, nieco to dziwne. W crossówkach, pod żadnym pozorem nie robi się tego, a jak w drogowych?

przez s_extrem* » 27/5/2009, 11:21

Przy agresywnej jezdzie wbijam w gore bez. Przy turystycznej jezdzie czesto uzywam sprzegla.
Redukcje prawie zawsze z miedzygazem i zawsze ze sprzeglem.

przez **wojtasmazi1** » 27/5/2009, 14:56

A co daje ten miedzy gaz....???

przez **House MD** » 27/5/2009, 15:56

przyjemniejszą redukcję ,bez stukań ,jest bardziej płynna

przez **grzybol** » 27/5/2009, 19:15

s_extrem* napisał(a):Przy agresywnej jezdzie wbijam w gore bez. Przy turystycznej jezdzie czesto uzywam sprzegla.
Redukcje prawie zawsze z miedzygazem i zawsze ze sprzeglem.

widzę że masz cb 500, ja mam cbf 500 i jakoś nie widzę tego międzygazu. Z moich obserwacji wynika że przy zrzuceniu biegu w dół obroty rosną zaledwie o ok. 500 RPM. Jak próbowałem międzygazu to jedyne co robiło moto to ostre szarpanie.

przez **duddits** » 27/5/2009, 20:02

Ja co prawda ekspertem nie jestem, ale powtórzę to co usłyszałem od mojego instruktora na kursie:

"Międzygaz wymaga sporej praktyki, to że zacznie Ci już dziś wychodzić nie oznacza, że już się tego nauczyłeś. Ja ćwiczyłem międzygaz przez cały sezon zanim uznałem, że potrafię."

Jechałem jako plecak z instruktorem, który pokazał mi jak się hamuje redukując z międzygazem. Nie przesadzę jak powiem, że nie było bodaj najmniejszego szarpnięcia. Po prostu płynnie zwolniliśmy do zatrzymania.
I stało się to naprawdę szybko. Byłem pod wrażeniem w każdym razie

przez **Michal_burnout** » 27/5/2009, 20:10

Rocks napisał(a):Kogo spotkam to ma inne zdanie na ten temat, jedni mówią, że w dół można, inni że w obie strony, nieco to dziwne. W crossówkach, pod żadnym pozorem nie robi się tego, a jak w drogowych?

Jestem początkujący ale w górę można i jest lepiej nawet niż ze sprzęgłem, szybciej, bez stuków i szarpnięć

w dół, z między gazem lepiej wchodzą ale sprzęgła używam, bo bez nie potrafię jeszcze. Co do crossów to nie mam pojęcia, ale przecież skrzynia chyba ta sama(podobna-kłowa), najlepiej jakby sie ktoś obeznany wypowiedział.

przez **Landryss25** » 27/5/2009, 20:42

Jeśli się sprzęgła używa nieumiejętnie to szarpanie i stuki są normą. Na ten temat sporo cennych informacji napisał Tomasz Kulik (viewtopic.php?t=29749).

przez **driver92** » 27/5/2009, 21:05

Czytam ten temat i sie tak zastanawiam czy wrzucanie biegu bez sprzęgła nie uszkadza skrzyni biegów? Dla mnie to jest co najmniej dziwne

Musialbym mnie ktoś dobrze przekonac zanim bym coś takiego wypróbował

Mógłby ktos mi wytłumaczyć jak sie ma żywotność skrzyni biegów do takiej zmiany biegów?
Pozdrawiam

przez **laser** » 27/5/2009, 21:08

ja tam zawsze używam klamki skrzynia nie cierpi jak redukuje to też z między gazem ale to jest proste jak budowa cepa:)
co do sprzegła niektórym szarpie bo nie puszczają go płynnie a to wcale nie oznacza powoli, tylko "strzelają" z niego i dlatego jest szarpnięcie

przez **HotelTango** » 28/5/2009, 08:19

driver92 napisał(a):Czytam ten temat i sie tak zastanawiam czy wrzucanie biegu bez sprzęgła nie uszkadza skrzyni biegów? Dla mnie to jest co najmniej dziwne Musialbym mnie ktoś dobrze przekonac zanim bym coś takiego wypróbował
Mógłby ktos mi wytłumaczyć jak sie ma żywotność skrzyni biegów do takiej zmiany biegów?
Pozdrawiam

Tu masz wszystko:
http://www.scigacz.pl/Przegazowka,jak,z ... ,7686.html

przez **dycio1** » 22/6/2009, 13:51

ja używam zawsze sprzęgla w Bemi 125

i jakis tam szarpniec nie odczuwam , chociarz zawsze strzelam ze sprzegla ;]

przez **Konio** » 23/6/2009, 09:49

A ja wam powiem tak. W NSR wryucalem biegi bey sprzegla, w Hornecie rowniez ale w Thundercacie nie moge ;O Nie moge wbic biegu bez sprzegla;/

przez **duddits** » 23/6/2009, 09:58

A ja napiszę tak: w manualu do modelu motocykla, który chcę kupić jak byk jest napisane żeby celem przedłużenia żywotności skrzyni zawsze używać sprzęgła do zmiany biegów. Dlaczego miałbym nie stosować się do zaleceń producenta? W końcu on chyba wie najlepiej co skonstruował i jak ... :roll:

przez **Demotywatrrro** » 23/6/2009, 10:17

A ja powiem tak w f4 nie ma żadnej różnicy czy ze sprzęgłem czy bez. Więc zmieniam bez bo wygodniej.

przez **Konio** » 23/6/2009, 10:33

no wlasnie widze ze w hondach normalnie sie wbija biegi w yamaszce nie;/

przez **HANS** » 23/6/2009, 10:39

duddits napisał(a):A ja napiszę tak: w manualu do modelu motocykla, który chcę kupić jak byk jest napisane żeby celem przedłużenia żywotności skrzyni zawsze używać sprzęgła do zmiany biegów. Dlaczego miałbym nie stosować się do zaleceń producenta? W końcu on chyba wie najlepiej co skonstruował i jak ...

Mówią też że na gumie nie można latać.... :roll:

przez **duddits** » 23/6/2009, 10:56

HANS napisał(a):Mówią też że na gumie nie można latać....

W manualu? W tym od FZ6 nie znalazłem nic na ten temat.

przez **kawonczyk2312** » 21/8/2009, 00:20

Nie potrzebne jest uzywanie sprzegła przy zmianie biegów na wysokich obrotach. Jak sie rozpedzasz przytrzymaj stopke do góry a jak chcesz bieg zmienic upusc delikatnie gazu a bieg ci wskoczy płynnie i dalej grzejesz;) Wten sposub nie tracisz na czasie a skrzyni napewno nic nie bedzie;) Pozdro;)

przez **Demotywatrrro** » 21/8/2009, 10:09

Dokładnie tak ale po 2 miesiącach pewnie każdy sobie doczytał.

Scigacz.pl

Zmiana biegów bez sprzęgła?

Zmiana biegów bez sprzęgła?

Re: Zmiana biegów bez sprzęgła?

Kto przegląda forum