Scigacz.pl

przez **gba4** » 12/5/2009, 11:32

Witam, czy nadaje się ten motor na trase poszaleć trochę ? kolesie mi piszą że na drogach zbyt długo on nie pośmiga gdyz to hard enduro i nadaje sie glównie na tor a na drogach będzie się meczył.. jak to jest?

Teraz jest to temat ogólny o KTM EXC. Landryss

przez **piciasek** » 12/5/2009, 12:53

To jest fakt bardziej hard enduro ale to nie ma różnicy czy wjedzie na droge czy na teren. Najbardziej przejmowałbym się oponami jeśli masz kostki

Motor lekko wytrzyma 20tyś km.

przez **Landryss25** » 12/5/2009, 14:09

Przy spokojnej jeździe na optymalnych obrotach będzie ok. Tylko opony ucierpią jak masz kostki.

Tak właściwie to on mniej się będzie męczył w trasie niż w terenie. Oby nie jechać na pełnym gazie i będzie ok.

przez **Markos44** » 12/5/2009, 16:53

A ja jako uzytkownik tego motocykla powiem ze bedzie sie meczyl .
Jechalem nim 20 km na zlot po asfaltowej drodze i jest naprawde niemilo...
Jest niewygodnie , kostka sie zdziera i przede wszystkim jako ze to ostry dwusuw nie mozna utrzymac jednego gazu - czytaj praktycznie nie da sie jechac na optymalnych obrotach tzn tak trzymac gazu zeby motor mial jedne rowne obroty ... Oczywiscie jechac w trase wedle upodoban ale jako kierowca czujesz ze motor cierpi i sam nie masz komfortu. Tym motorem sie swietnie jedzie po trasach gdzie hamujesz i przyspieszasz znow ale tak zeby przejechac jakas trase rozsadna nie jadac 50km/h to nie polecam .
Ktos moze wsiasc i pojechac te 20km i powiedziec " co on gada przeciez to nie jest tragedia " ale naprawde ostrzegam ze ciezko tym motorem ustawic jedno tempo.
Pozdro

przez **henio12323** » 12/5/2009, 18:16

mi również też tak sie wydaje. ja nie miałem okazji jeździc taką trase 125 ale miałem DT 50 z całym sportowym silnikiem praktycznie i jechal praktycznie tylko na wysokich obrotach i trasa 2 km była dla mnie męcząca czułem że motor sie zarzyna. i nie było to fajne uczucie choc to i tak enduro. crossi y mocne enduro w 2t to tylko teren gdzie ciągle sie operuje gazem tam najlepiej sie smiga

asfalt pozostawmy 4t

przez **Landryss25** » 12/5/2009, 18:49

Jazda równym tempem to nie problem. Trzeba mieć tylko wyczuty sprzęt i wiedzieć w którym momencie ma on optymalne obroty do spokojnej jazdy.

przez **henio12323** » 12/5/2009, 19:02

tak ale jazda na obrotach kiedy nie czujesz zarzynania silnika to sie toczysz jeżeli chcesz jechać szybciej słychać ostre zarzynanie

dla mnie po prostu małymi 2t w trase sie jeździ niewygodnie.

przez **piciasek** » 12/5/2009, 20:59

No zawygodnie się nie jeździ ale da rade na asfalt wjechać tylko opon szkoda by mi było... A tak to żaden problem mój kumpel ma husqvarne wr 125 i na asfalcie lajtowo żadnego przyśpieszania puszczania gazu jednym tempem...

przez **henio12323** » 12/5/2009, 21:04

noo jasne mój kumpel co ma dt 125 SM to mówi że fajnei sie pomyka z tym że mówi że aż chce sie cisnąc maxem

jak to w 2T aby do oporu

przez **Markos44** » 12/5/2009, 21:45

Jak masz sm to w ogole bajka...
Ale naprawde jak chcesz jechac przypuscmy nad jezioro 20km to poczujeszo czym mowilem , ale jesli chodzi o jazde po miescie i po ulicach to nie jest raczej meczace bo tam to sie rozpedzasz i hamujesz co w tych motorach jest dobrze zrobione

przez **gba4** » 13/5/2009, 21:08

Ja ogólnie problemów z utrzymaniem stałej prędkości nie mam, po prostu martwiłem się o aspekt techniczny

Opony planuje kupić jakieś endurowate, bo chyba opon SM na felgi 18/21 nie ma? nie koniecznie sm ale takie które będą dobre na asfalt

przez **Markos44** » 13/5/2009, 22:50

Mozesz kupic spokojnie szosowki i maja bardzo dobre wlasciwosci na asfalcie - tylko nie robi takiego wrazenia jak supermoto :p
No i nie sa tak wyprofilowane ale chyba nie chcesz sie klasc na zakretach

przez **Landryss25** » 13/5/2009, 22:57

Opony tego typu bardzo dobrze sprawdzają się na asfalcie: http://www.allegro.pl/item615098475_now ... e_897.html

W zakręty też się można nieźle kłaść bez większych problemów.

przez **gba4** » 14/5/2009, 10:16

O super! a powiedzcie mi czy jakiś w miare dobrych oponek do 200 zł nie znajde ;P? tzn 200 za sztuke

przez **Markos44** » 14/5/2009, 13:12

Skoro to przyklejony temat o KTMie EXC 125 to piszcie tu swoje pytanka - mam ten motorek od roku a teraz robie dosc powazny remont to moge komus posluzyc rada/odpowiedzia

przez **Landryss25** » 14/5/2009, 15:24

Coś takiego kupisz: http://www.allegro.pl/item628383192_now ... _grat.html

Miatas to niezła firma i stosunek ceny do jakości mają dobry.

przez **gba4** » 14/5/2009, 16:37

No tak tylko to wciąz 17 ;P a ja mam 18/21

przez **Landryss25** » 14/5/2009, 18:31

Podałem dla przykładu

Poszukaj a znajdziesz dobry rozmiar.

przez **gba4** » 15/5/2009, 10:41

Chciałbym prosić kogoś kto już jezdzi troche 125 o rade.

Jak nim najdynamiczniej jezdzić ? mam w nim hydrauliczne sprzęgło i przy zmianie biegów przeciągać go sprzęgłem pod troche wyższe obroty? bo jak zmieniam tak ładnie ze bez żadnego ciągania sprzęgłem to chwilke ma muła na 3/4 bo obroty ma jeszcze przed rezonansem, także jak jezdzić nim tak aby wykorzystać jego pełny potencjał a jednoczesnie było to dla niego w miare ''zdrowe'' ?

Oraz drugie pytanie, jakie są oryginalne opony z tyłu w exc, a dokładnie szereokosc ? i jakie są najodpowiedniejsze jezeli chodzi o kostki? bo widze że na allegro crossy mają dosyc cieniutkie opony z tyłu

przez **Markos44** » 15/5/2009, 14:33

Z tym przeciaganiem na sprzegle to bym polemizowal .Moj ktm chodzi tak ze jak chce zrobic max przyspieszenie to jade np na jedynce i przeciagam go do konca ( kwestia ruszania to juz inna sprawa ) i wtedy jak wrzuce dynamicznie dwojke to jestem i tak na dosc wysokich obrotach i po chwili znow zmieniam bieg itd - to wynika z tego ze cross ma krotkie biegi ,trzymanie 2t na tym wysokim pulapie nie powinno sprawiac problemow.

Scigacz.pl

KTM EXC

KTM EXC

Kto przegląda forum