Doradźcie.!! PILNIE

[zgrom]

Mam zamiar kupic sobie KTM 125, Yamahe 125 YZ lub Honde CR 125. Będzie to mój pierwszy sprzęt full crossowy dlatego jestem nowicjuszem i malo wiem. Sporo czytałem w necie ale jeszcze mam dylemat. Mam 18 lat 176cm wzrostu i ważę 70kg. Myślałem jeszcze nad kupnem tych motorków tylko że 250ccm. ale nie wiem czy to nie bedzie za mocny sprzęt a nie chce po roku wymieniac go na więkrzy spowodu odczucia braku mocy. I jeszcze jedno. Jak często powinno się wymieniac tlok? I inne części jeżeli trzeba. Bo zamierzam na tym sprzęcie jeździc często a nie rekreacyjnie. I mam do wydania ta ten sprzęcik 5000zl. Proszę o konkretne odpowiedzi a nie nabijanie się z nowicjusza.

[Landryss25]

Ze startu mówię Ci że 250 sobie odpuść chyba że 4t ale to nie w tej kasie. Moto o pojemności 125ccm spokojnie wystarczy Ci na 2-3 lata a nawet więcej. Przy takiej jeździe zrobisz pewnie ze 2 tłoki w sezonie.

Kwota 5000tyś to trochę mało i trzeba bardzo uważnie sprawdzać moto żeby nie wpaść na minę.

To może Ci trochę pomóc: http://www.motox.com.pl/index.php?optio ... &Itemid=74

Jesteś nowicjuszem więc musisz także dobrze się ubrać. Podstawa to dobry kask (za mniej niż 500 nie kupisz), buty, rękawice, buzer.

[Hamulec]

Moim skromnym zdaniem również polecam 125. Pojemność ta jest wystarczająca na początek przygody z crossem i zwiększa Twoją szansę, że jak opanujesz te + - 40 Koników będziesz miał radochę z jazdy. Spokojnie 125 też poptrafi nieżle wymęczyć i można się czuć jak po rozładunku wagonu z węglem. Osobiście mam CR 125 i po każdym moim śmiganiu jestem totalnie wymęczony.
P.s. Przy okazji szacunek dla Wszystkich, Którzy latają na 250 2T.

[zgrom]

No o tym że trzeba się dobrze ubrać to wiem i jestem troche zorjetowany co do sprzętu. A jaki z tyk moto co podałem jest naj mniej awaryjny? I czym się różni kolano wydechu takie pękate od takiego zwykłego wyglądajązego jak zwykła rura? Czy to daje różnice w mocy? Bo chyba dzwięk jest inny.

[Landryss25]

Zwykłej rury w 2t nie znajdziesz. Setki są to silniki dwusuwowe i do prawidłowej pracy silnika potrzebują takiej grubej rury.

Co do awaryjności to nie ma znaczenia czy jest to Kawasaki, Suzuki, KTM itp. W przypadku używanego moto liczy się tylko i wyłącznie stan techniczny danego egzemplarza. Przed zakupem moto trzeba dobrze z każdej strony sprawdzić i nie można się kierować emocjami. Bo można trafić na studnię bez dna.

[jołasia]

jesli nowicjusz bierz 250 4T
bedzieCi latwiej chwycic o co biega
jesli szykujesz sie na tor i chcesz skakac to 4T bedzie "bezpieczniejszy" na poczatek ze wzgledu na opanowanie manetki, bo niewielki blad na najezdzie ilecisz na ryj...
w 250 4T podjezdzasz pod dystrybutor i lejesz niemusisz robic mieszanek
jesli zdecydujesz sie jednak na 2T tobierz KTMa,
jesli 4T honde

jesli chcesz jezdzic ostro musisz sie liczyc z kosztami
korbowod -najczesciej jka sie uda zrujnuje jeszcze ilka podzespolow, tlok jak zaleca producent , wymiany oleju co kilka mth, gumy ida jak woda, czyszczenie/wymiana filtrow wiecznie grzebanie
nie wspomne juz o awariach tylpu skasowane chlodnice, polamane klamki itp

uwazaj na rocznik zwykle spzredajacy o kilka lat odmladza sprzecik wychodzi przy pierwszej wymianie czesci jak okazuje sie ze te zamowione do konkretnego rocznika nie pasuja a nr ramy skazuje ze to nie 97 tylko 94 rocznik itp...