Scigacz.pl

przez **Huragan** » 5/1/2009, 13:31

witam mam pytanko chce kupić 1000 i zastanawiam sie miedzy gsxr k4 a cbr 954 03r. Doradźcie

przez **gogsu** » 5/1/2009, 16:53

Zależy czego oczekujesz od motocykla stawiam na 954

przez **jordan23** » 5/1/2009, 17:01

Ja także jestem za 954 .Wg mnie jest to jeden z najlepszych i najładniejszych modeli Honda dotychczas

przez **spazz** » 5/1/2009, 17:16

no co ty. 954 ma tak brzydki przod ze k4 przy nim to pikenosc

przez **MichalStunt** » 5/1/2009, 17:16

Stanowczo CBR 954 03r ... jest to bardzo ładny i co najważniejsze dopracowany model pod każdym względem, chyba jeden z najlepszych do 2004 roku.

Bierz CBR-ke i się nie oglądaj

Pozdro i pochwal się co kupiłeś..

przez **dambandit** » 5/1/2009, 17:52

Bierz gsxr . Honda wygląda przy nim poprostu staro .

przez **Flow** » 5/1/2009, 17:59

kazdy tylko o wygladzie

ale szczerze pokazcie mi z polskiego rybku 954 godna uwagi. te motocykle sa strasznie piłowane przez naszych polskich stanterów.

mimo wszystko brałbym cebre ale poszukalbym go na zachodzie.

przez **MichalStunt** » 5/1/2009, 18:58

A powiedz mi który z sportów nie jest piłowany?? Szczerze to kazdy jest piłowany czy to ZX10 czy R1 bądz też GSXR. Te motory są użytkowane w większości przez tak zwanych szaleńców.Na kazdym biegu do odcięcia

Taka jest prawda

POZDRAWIAM

przez **YZF R1** » 5/1/2009, 19:23

Ani K4 Ani 954 tylko R1..... hehe a tak na poważnie to nie rozumiem wypowiedzi gogsu jak to czego ma oczekiwać przecież to są sporty klasy 1000 reprezentują tę samą półkę osiągi i dane techniczne prawie takie same więc czego można oczekiwać po takich motocyklach do Poznania na tor i ogień... a i jeszcze browar u Hugo hehe. Dla mnie 954 troszkę gorzej wygląda od K4 wydaje się być starszą konstrukcją ale to tylko wygląda ja kilka dni temu jeździłem na 954 kolega kupił i sprawdzałem mu. Zakup udany oczywiście! 954 dla mnie osobiście ma szalenie duży atut jest 1000 a bak i przednia owiewka jest gabarytów 600 strasznie małe to wszystko miałem wrażenie że jechałem 600. 954 to jeden z najbardziej udanych Franków po SC33 oczywiście jedyny minus to to ze nie jest taki agresor jak R1 ale poza tym to zdecydowanie bardziej polecam 954 niżK4

przez **MichalStunt** » 5/1/2009, 19:53

R1 z litrów najlepsza,z osiągami. Dla mnie R1 to wielki autorytet.

Pozdrawiam wszystkich a szczególnie tych którzy myślą tak jak Ja;)

przez **Flow** » 5/1/2009, 20:31

MichalStunt napisał(a):A powiedz mi który z sportów nie jest piłowany?? Szczerze to kazdy jest piłowany czy to ZX10 czy R1 bądz też GSXR. Te motory są użytkowane w większości przez tak zwanych szaleńców.Na kazdym biegu do odcięcia
Taka jest prawda POZDRAWIAM

tu sie nie zgodze bo sa motocykle bardziej lub mniej uzywane w stuntach.
mysle ze taka 1000rr latwiej znalezc w dobrym stanie niz 954.
wedlug twojego postu kazdy kto uzywa litra musi byc szalencem a tak naprawde tak nie jest.

przez **MichalStunt** » 5/1/2009, 21:01

No tak z Tobą też się zgodzę,ale tu nie chodzi tylko o stunt,bo są tez tacy którzy nie stuntują tylko po prostu dla szpanu ciągle palą gume albo tak jak już wcześniej napisałem,że na każdym biegu do odcięcia.

przez **Flow** » 5/1/2009, 21:22

a gdzie po miescie pojedziesz litrem do odciecia ? chyba do max 2-3 biegu

600cc no jeszcze zrozumiem jak ktos sie uprze to 5 wbije
i tak wiadomo ze wiekszosc litrów toru nie widzi

przez **YZF R1** » 5/1/2009, 22:32

Moja była odcinana w Poznaniu na każdym biegu...

Michalstunt również pozdrawiam... :wink:

przez **PavloRBR** » 5/1/2009, 23:17

Flow napisał(a):
MichalStunt napisał(a):A powiedz mi który z sportów nie jest piłowany?? Szczerze to kazdy jest piłowany czy to ZX10 czy R1 bądz też GSXR. Te motory są użytkowane w większości przez tak zwanych szaleńców.Na kazdym biegu do odcięcia
Taka jest prawda POZDRAWIAM

tu sie nie zgodze bo sa motocykle bardziej lub mniej uzywane w stuntach.
mysle ze taka 1000rr latwiej znalezc w dobrym stanie niz 954.
wedlug twojego postu kazdy kto uzywa litra musi byc szalencem a tak naprawde tak nie jest.

Nie do końca sie z Toba zgodze ze np 1000RR moze byc mniej katowana od takiej 954... 02.11.2008 byłem na Lotnisku Arłamów/Trójca, i zjechało sie pare kolesi cos ze 4 1000RR ze 2 gixery , jednka kawa utp... ale to co koles dawał 1000RR to aż mi jej szkoda było przez cały pas lotniska ponad 2KM koles latał cały czas na gumie nie przesadzając ale tak z 2h, i z gazu i z dwójki na stojąca na siedzącą szybkośc miał na gumie tak pod 200KM/h czy smoka miał zrobionego to nie wiem ale tak długie latanie na gumie dobre nie jest... ale to jest nic koles jak by tego mu było mało dawał na gumie za starującą awionetka moze tak z 10m sie trzymał na gumie cały czas

ale umiał umiał szacun dla niego... PS bierz 954 ale z roku 2002 w tych z 2003 podobno siadały bloki ;/

przez **Flow** » 5/1/2009, 23:22

no wiesz Pavlo tak to mzona kazde moto wymieniac:) jak ktos sie uprze to i stuntowac sobie moze na transalpie albo varadero

tylko ze 954 to juz legenda stuntu,tak jak f4i czy kawa zx6r , trzeba bardzo uwazac bo ryzyko kupienia padaki maxymalnie wzrasta przy tych motocyklach.

przez **PavloRBR** » 5/1/2009, 23:33

no przy sportowych maszynach tego typu jest wąłsnie takie ryzyko... ostatnio byłem po 929 i 500KM darmo , moto latało na gumie bez używania klamy skutki 2 bieg wywalony, dekiel alternatora jak i blok lepiony jakimś klejem i spawny... ogólnie moto po nie małych przejściach... ale nieraz sie widzi na zlotach ładną 929 czy 954 która aż chciało by sie odkupić, w więksdzości przypadków idzie rozpoznac czy ktoś sznował moto bo to jego pasja czy tylko srodek transportu którego mu ciezko nawet umyć...

przez **YZF R1** » 5/1/2009, 23:39

954 to żadna legenda był popularny ale bez przesady legenda to SC33 a nie 954....

przez **Flow** » 5/1/2009, 23:58

YZF R1 napisał(a):954 to żadna legenda był popularny ale bez przesady legenda to SC33 a nie 954....

w usa napewno

przez **melvin** » 6/1/2009, 06:51

ONLY 954!!!
gixer w miarę ale dopiero nie k3-k5

Scigacz.pl

jakiego 1000 wybrać gsxr k4 czy cbr 954

jakiego 1000 wybrać gsxr k4 czy cbr 954

Kto przegląda forum